一种汽车配件生产用带有缓冲装置的高速冲床制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于生产设备技术领域，具体为一种汽车配件生产用带有缓冲装置的高速冲床，包括装置主体、底座和液压泵，装置主体的底部固定连接有底座，底座的顶部两侧嵌入连接有滑槽，滑槽的中间活动连接有滑杆，滑杆的外围嵌入连接有卡齿，卡齿的顶部外围固定连接有U型杆，U型杆的顶部内部嵌入连接有弹簧，弹簧能够在副板受到主板冲压的同时，将主板的冲击力进行回弹，从而达到缓冲的效果，减少主板与副板之间相撞而产生的冲击与噪声，避免造成装置主体部分零件损坏，而移动机构能够在使用者的控制下，将副板从装置主体内移出，然后方便使用者将其进行更换，有效地提高了装置主体在更换副板时的便利性，在未来具有广泛的发展前景。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件生产用带有缓冲装置的高速冲床
本实用涉及化学反应设备
，具体为一种汽车配件生产用带有缓冲装置的高速冲床。
技术介绍
高速冲床是采用一体化的特殊铸铁合金，高刚性及抗震性。滑块以长型导路设计，配备滑块平衡装置，确保运转精密与稳定。所有抗磨损元件均以电子式定时自动润滑系统，如缺乏润滑油，冲床将全自动停止。先进、简易的操控系统，确保滑块运转及停止的准确性。可搭配任何的自动化生产需求，提高生产效率降低成本。现有的高速冲床，在生产汽车配件时，无法让高速冲床的对向冲击力进行缓冲，使得高速冲床在相互碰撞时，产生的冲击力和噪声，会导致冲床的部分零件损坏，并且在使用者需要生产下一个汽车配件时，对模具的更换工作不够方便，给使用者造成困难，导致使用者更换模具时费时费力。所以，如何设计一种汽车配件生产用带有缓冲装置的高速冲床，成为我们当前需要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车配件生产用带有缓冲装置的高速冲床，以解决上述
技术介绍
中提出无法让高速冲床的对向冲击力进行缓冲和对模具更换不够方便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件生产用带有缓冲装置的高速冲床，包括装置主体、底座和液压泵，所述装置主体的底部固定连接有底座，所述底座的顶部两侧嵌入连接有滑槽，所述滑槽的中间活动连接有滑杆，所述滑杆的底部活动连接有电机，所述滑杆的外围嵌入连接有卡齿，所述卡齿的顶部外围固定连接有U型杆，所述U型杆的顶部内部嵌入连接有弹簧，所述弹簧的顶部活动连接有凹槽，所述凹槽的顶部固定连接有支柱，所述底座的顶部活动连接有副板，所述副板的顶部活动连接有主板，所述主板的顶部固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱的顶部嵌入连接有液压泵，所述装置主体的两侧固定连接有微型液压泵。优选的，所述装置主体的顶部两侧活动连接有活动杆。优选的，所述副板的内部两侧嵌入连接有卡槽，所述卡槽的内部活动连接有伸缩杆。优选的，所述副板的内部底部嵌入连接有限位槽，所述限位槽的底部固定连接有定位销。优选的，由所述U型杆顶部内部的弹簧、弹簧顶部的凹槽和凹槽顶部的支柱共同组成缓冲机构。优选的，由所述底座顶部两侧的滑槽、滑槽中间的滑杆、滑杆底部的电机、滑杆外围的卡齿和卡齿顶部外围的U型杆共同组成移动机构。与现有技术相比，本种技术的有益效果是:1.该种汽车配件生产用带有缓冲装置的高速冲床，通过装置主体内设置有缓冲机构，能够在副板受到冲压力的同时，将压力传递至弹簧，让弹簧对其冲击力进行回弹，减少主板与副板之间相撞而产生的冲击与噪声，造成装置主体部分零件损坏，有效地提高了装置主体的安全性。2.该种汽车配件生产用带有缓冲装置的高速冲床，通过装置主体内设置有移动机构，能够在使用者的控制下，将副板从装置主体内移出，然后方便使用者将其进行更换，使得使用者能够根据其他型号的模具冲压相应的汽车配件，有效地提高了装置主体在更换副板时的便利性。附图说明图1为本技术的装置主体的结构示意简图；图2为本技术的装置主体的剖视示意简图；图3为本技术的A装置的结构示意简图；图4为本技术的B装置的剖视示意简图。图中：1、装置主体，2、底座，3、副板，4、活动杆，5、主板，6、滑槽，7、伸缩杆，8、支柱，9、液压泵，10、伸缩柱，11、卡槽，12、限位槽，13、定位销，14、卡齿，15、滑杆，16、U型杆，17、微型液压泵，18、弹簧，19、电机，20、凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一，请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车配件生产用带有缓冲装置的高速冲床，包括装置主体1、底座2和液压泵9，装置主体1的底部固定连接有底座2，底座2的顶部两侧嵌入连接有滑槽6，滑槽6的中间活动连接有滑杆15，滑杆15的底部活动连接有电机19，滑杆15的外围嵌入连接有卡齿14，卡齿14的顶部外围固定连接有U型杆16，U型杆16的顶部内部嵌入连接有弹簧18，弹簧18的顶部活动连接有凹槽20，凹槽20的顶部固定连接有支柱8，底座2的顶部活动连接有副板3，副板3的顶部活动连接有主板5，主板5的顶部固定连接有伸缩柱10，伸缩柱10的顶部嵌入连接有液压泵9，装置主体1的两侧固定连接有微型液压泵17。优选的，装置主体1的顶部两侧活动连接有活动杆4，在使用者通过装置主体1进行冲压汽车配件时，伸缩柱10会带动主板5向下运动，从而使得装置主体1顶部两侧的活动杆4也会跟着主板5进行运动，然后在上升时也会跟随主板5进行上升，然后通过主板5四周均设置有活动杆4，并且活动杆4只能向上或者向下活动，从而能够防止主板5在冲压时，避免与副板3进行偏离，有效地提高了装置主体1的稳定性与主板5的灵活性。优选的，副板3的内部两侧嵌入连接有卡槽11，卡槽11的内部活动连接有伸缩杆7，通过副板3内部两侧的卡槽11，能够让卡槽11内部的伸缩杆7固定在副板3的四周，使得装置主体1在冲压时，能够将主板5的压力传递至支柱8上，进而方便缓冲机构将主板5的压力进行缓冲，并且能够跟随着移动机构，间接地带动副板3向外移动，进而方便使用者更换副板3，为装置主体提供辅助性功能，有效地提高了装置主体1的辅助性。优选的，副板3的内部底部嵌入连接有限位槽12，限位槽12的底部固定连接定位销13，在主板5对副板3进行冲压时，副板3会进行下压，然后副板3内部底部的限位槽12就能够与限位槽12底部的定位销13进行重合，使得主板5与副板3所形成的的模具进行契合，从而能够让装置主体1冲压后的配件达到使用者的需求，防止副板3在主板5下压后偏离原来的位置，导致冲压后的配件无法达标，有效地提高了装置主体1冲压配件时的合格性。优选的，由U型杆16顶部内部的弹簧18、弹簧18顶部的凹槽20和凹槽20顶部的支柱8共同组成缓冲机构，在使用者使用装置主体1对汽车配件进行冲压工作时，主板5会向副板3施加下压的压力，从而达到冲压的功能，而副板3能够间接地将主板5的压力传递至凹槽20顶部的支柱8，然后因为支柱8与弹簧18顶部的凹槽20相互固定，进而能够通过凹槽20将压力传至U型杆16顶部内部的弹簧18内，再通过弹簧18自身能够将压力回弹的功能，使得主板5所带来的的压力能够进行回弹，从而达到缓冲的效果，所以通过装置主体1内设置有缓冲机构，能够在副板3受到冲压力的同时，将压力传递至弹簧18，让弹簧18对其冲击力进行回弹，减少主板5与副板3之间相撞而产生的冲击与噪声，造成装置主体1部分零件损坏，有效地提高了装置主体1的安全性。优选的，由底座2顶部两侧的滑槽6、滑槽6中间的滑杆15、滑杆15底部的电机19、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件生产用带有缓冲装置的高速冲床，包括装置主体(1)、底座(2)和液压泵(9)，其特征在于：所述装置主体(1)的底部固定连接有底座(2)，所述底座(2)的顶部两侧嵌入连接有滑槽(6)，所述滑槽(6)的中间活动连接有滑杆(15)，所述滑杆(15)的底部活动连接有电机(19)，所述滑杆(15)的外围嵌入连接有卡齿(14)，所述卡齿(14)的顶部外围固定连接有U型杆(16)，所述U型杆(16)的顶部内部嵌入连接有弹簧(18)，所述弹簧(18)的顶部活动连接有凹槽(20)，所述凹槽(20)的顶部固定连接有支柱(8)，所述底座(2)的顶部活动连接有副板(3)，所述副板(3)的顶部活动连接有主板(5)，所述主板(5)的顶部固定连接有伸缩柱(10)，所述伸缩柱(10)的顶部嵌入连接有液压泵(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件生产用带有缓冲装置的高速冲床，包括装置主体(1)、底座(2)和液压泵(9)，其特征在于：所述装置主体(1)的底部固定连接有底座(2)，所述底座(2)的顶部两侧嵌入连接有滑槽(6)，所述滑槽(6)的中间活动连接有滑杆(15)，所述滑杆(15)的底部活动连接有电机(19)，所述滑杆(15)的外围嵌入连接有卡齿(14)，所述卡齿(14)的顶部外围固定连接有U型杆(16)，所述U型杆(16)的顶部内部嵌入连接有弹簧(18)，所述弹簧(18)的顶部活动连接有凹槽(20)，所述凹槽(20)的顶部固定连接有支柱(8)，所述底座(2)的顶部活动连接有副板(3)，所述副板(3)的顶部活动连接有主板(5)，所述主板(5)的顶部固定连接有伸缩柱(10)，所述伸缩柱(10)的顶部嵌入连接有液压泵(9)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用带有缓冲装置的高速冲床，其特征在于：所述装置主体(1)的两侧固定连接有微型液压泵(17)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用带有缓冲装置的高速冲床，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘飞，李志保，
申请(专利权)人：安徽凯宏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34