具有可切换到停用状态的蓄能器的蓄能器系统技术方案

本发明专利技术涉及一种蓄能器(10)，包括至少一个蓄能器单元(12)和蓄能器单元管理系统(18)，蓄能器单元管理系统具有用于监测蓄能器单元(12)的充电和放电的电荷分配电路(16)，其中蓄能器(10)通过蓄能器单元管理系统(18)可转置到激活状态或停用状态，其中，蓄能器单元管理系统(18)具有逻辑电路(20)，逻辑电路带有用于在停用状态与激活状态之间切换的开关(30)，且开关(30)通过将蓄能器(10)置入引导装置(50)中是可开关的。本发明专利技术此外还涉及蓄能器系统(1)，其包括这样的蓄能器(10)和引导装置(50)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有可切换到停用状态的蓄能器的蓄能器系统
本专利技术涉及一种蓄能器，其具有至少一个蓄能器单元和蓄能器单元管理系统，该蓄能器单元管理系统具有用于监测蓄能器单元的充电和放电的电荷分配电路，其中，根据权利要求1的前序部分的特征，蓄能器通过蓄能器单元管理系统可以转置到激活状态或停用(passiv)状态。此外，本专利技术涉及一种具有这样的蓄能器的蓄能器系统。
技术介绍
术语“蓄能器”在下文中涉及电蓄能器。因此蓄能器例如可以是电池，其具有一个或多个电池单元。在下文中，可再充电的电池、亦即蓄电池同样称为电池。由现有技术已知蓄能器系统，其中将带有一个或多个单元的电池推入固定装置(Halterung)中。在此，在固定装置与电池之间建立电接通。连接到固定装置上的电系统通过电接通部使得电池放电，所述电接通部存在在电池与固定装置之间。这样由现有技术已知的电池可以通过一个或多个充电连接端来充电。电池的充电和/或放电通过蓄能器单元管理系统来控制。这样的蓄能器单元管理系统具有一定的能量需求。因此，由现有技术已知的是，该蓄能器单元管理系统借助外部输入、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种蓄能器(10)，所述蓄能器具有至少一个蓄能器单元(12)并且具有蓄能器单元管理系统(18)，所述蓄能器单元管理系统具有电荷分配电路(16)，所述电荷分配电路用于监测所述蓄能器单元(12)的充电和放电，其中，所述蓄能器(10)能够通过所述蓄能器单元管理系统(18)转置到激活状态或停用状态，其特征在于，所述蓄能器单元管理系统(18)具有逻辑电路(20)，所述逻辑电路具有开关(30)，所述开关用于在所述停用状态与所述激活状态之间进行切换，并且所述开关能够通过将所述蓄能器(10)置入引导装置(50)中来进行切换。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170828 DE 102017119705.21.一种蓄能器(10)，所述蓄能器具有至少一个蓄能器单元(12)并且具有蓄能器单元管理系统(18)，所述蓄能器单元管理系统具有电荷分配电路(16)，所述电荷分配电路用于监测所述蓄能器单元(12)的充电和放电，其中，所述蓄能器(10)能够通过所述蓄能器单元管理系统(18)转置到激活状态或停用状态，其特征在于，所述蓄能器单元管理系统(18)具有逻辑电路(20)，所述逻辑电路具有开关(30)，所述开关用于在所述停用状态与所述激活状态之间进行切换，并且所述开关能够通过将所述蓄能器(10)置入引导装置(50)中来进行切换。


2.根据权利要求1所述的蓄能器(10)，其特征在于，所述开关(30)布置在所述蓄能器(10)的外侧处。


3.根据上述权利要求中任一项所述的蓄能器(10)，其特征在于，所述开关(30)是弹簧加载的。


4.根据上述权利要求中任一项所述的蓄能器(10)，其特征在于，所述蓄能器单元(12)分别与所述电荷分配电路(16)和所述逻辑电路(20)电连接。


5.根据上述权利要求中任一项所述的蓄能器(10)，其特征在于，在所述激活状态中在所述蓄能器(10)的电压输出端(22)上存在电压，而在所述停用状态中在所述蓄能器(10)的电压输出端(22)上不存在电压。


6.根据上述权利要求中任一项所述的蓄能器(10)，其特征在于，所述逻辑电路(20)一直保持在激活状态中。


7.根据上述权利要求中任一项所述的蓄能器(10)，其特征在于，所述蓄能器(10)能够通过满足在所述电荷分配电路(16)中预给定的条件切换到所述停用状态。

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【专利技术属性】
技术研发人员：D·永刚，C·默勒，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，可比自行车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE