一种动力电池的加热控制方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种动力电池的加热控制方法及装置，该动力电池的加热控制方法，应用于电池包，包括：获取所述电池包中多个温度采样点的温度值；在多个温度采样点的温度值中，最小的温度值小于或等于第一预设温度值时，分别获取所述电池包中第一类型的电池模组的模组温度值和第二类型的电池模组的模组温度值；根据第一类型的电池模组的模组温度值和第二类型的电池模组的模组温度值的差值，对第一类型的电池模组和/或第二类型的电池模组加热。本发明专利技术可以针对电池模组间的差异，对电池包中的部分或者所有电池模组进行加热。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池的加热控制方法及装置
本专利技术涉及电池包加热领域，特别涉及一种动力电池的加热控制方法及装置。
技术介绍
电池包作为电动汽车的动力电池，是电动汽车上最重要的动力部件之一。目前电池包内仅设置有一个加热继电器，所有的加热片均由此加热继电器进行控制。因此在需要对电池包加热时，所有加热片均会通电，对电池包中的所有电池模组进行加热。然而电池的结构不规则，造成电池包中的电池模组散热条件差异很大，因此电池模组间存在较大的温差。仅采用一个加热继电器，无法消除电池模组间的温差，并且随着温差的积累，使得电池包的一致性变差，电池包可放电量和输出最大功率均会降低。
技术实现思路
本专利技术提供了一种动力电池的加热控制方法及装置，用以解决现有技术中电池包的不同电池模组之间温差较大的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：依据本专利技术的一个方面，提供了一种动力电池的加热控制方法，应用于电池包，包括：获取所述电池包中多个温度采样点的温度值；在多个温度采样点的温度值中，最小的温度值小于或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池的加热控制方法，应用于电池包，其特征在于，包括：/n获取所述电池包中多个温度采样点的温度值；/n在多个温度采样点的温度值中，最小的温度值小于或等于第一预设温度值时，分别获取所述电池包中第一类型的电池模组的模组温度值和第二类型的电池模组的模组温度值；其中第一类型的电池模组和所述第二类型的电池模组的单位标称容量的散热功率不同；/n根据第一类型的电池模组的模组温度值和第二类型的电池模组的模组温度值的差值，对第一类型的电池模组和/或第二类型的电池模组加热。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力电池的加热控制方法，应用于电池包，其特征在于，包括：
获取所述电池包中多个温度采样点的温度值；
在多个温度采样点的温度值中，最小的温度值小于或等于第一预设温度值时，分别获取所述电池包中第一类型的电池模组的模组温度值和第二类型的电池模组的模组温度值；其中第一类型的电池模组和所述第二类型的电池模组的单位标称容量的散热功率不同；
根据第一类型的电池模组的模组温度值和第二类型的电池模组的模组温度值的差值，对第一类型的电池模组和/或第二类型的电池模组加热。


2.根据权利要求1所述的动力电池的加热控制方法，其特征在于，所述分别获取所述电池包中第一类型的电池模组的模组温度值和第二类型的电池模组的模组温度值的步骤包括：
获取预设数据表，其中，所述预设数据表中保存有第一类型的电池模组与温度采样点的对应关系，以及第二类型的电池模组与温度采样点的对应关系；
根据所述预设数据表，从多个温度采样点的温度值中选择第一类型的电池模组对应的温度采样点的温度值，获得第一类型的电池模组的模组温度值；以及从多个温度采样点的温度值中选择第二类型的电池模组对应的温度采样点的温度值，获得第二类型的电池模组的模组温度值。


3.根据权利要求1所述的动力电池的加热控制方法，其特征在于，第一类型的电池模组的单位标称容量的散热功率大于第二类型的电池模组的单位标称容量的散热功率。


4.根据权利要求3所述的动力电池的加热控制方法，其特征在于，所述根据第一类型的电池模组的模组温度值和第二类型的电池模组的模组温度值的差值，对第一类型的电池模组和/或第二类型的电池模组加热的步骤包括：
通过所有第一类型的电池模组的模组温度值中最小的温度值，减去所有第二类型的电池模组的模组温度值中最小的温度值，得到模组温度差值；
在所述模组温度差值大于或者等于第二预设温度值时，对第一类型的电池模组加热；
在所述模组温度差值小于或者等于第三预设温度值时，对第二类型的电池模组加热；
在所述模组温度差值大于第三预设温度值，并且小于第二预设温度值时，对第一类型的电池模组和第二类型的电池模组加热，第二预设温度值大于第三预设温度值。


5.根据权利要求4所述的动力电池的加热控制方法，其特征在于，所述对第一类型的电池模组加热的步骤包括：
根据所有第一类型的电池模组的模组温度值中最小的温度值和最大的温度值，确定第一类型电池模组差值；
在所述第一类型电池模组差值小于或者等于第四预设温度值时，通过加热设备对第一类型的电池模组加热。


6.根据权利要求5所述的动力电池的加热控制方法，其特征在于，在所述根据所有第一类型的电池模组的模组温度值中最小的温度值和最大的温度值，确定第一类型电池模组差值的步骤之后，所述方法还包括：
在所述第一类型电池模组差值大于第五预设温度值时，进行温差故障报告，其中，第五预设温度值大于第四预设温度值。


7.根据权利要求5所述的动力电池的加热控制方法，其特征在于，在所述通过加热设备对第一类型的电池模组加热的步骤之后，所述方法还包括：
监测所述模组温度差值、所述第一类型电池模组差值以及所述加热设备的加热温度值；
在所述模组温度差值小于或者等于第六预设温度值，或者所述加热温度值大于第七预设温度值，或者所述第一类型电池模组差值大于第五预设温度值时，停止对第一类型的电池模组加热...

【专利技术属性】
技术研发人员：马鹏程，李彦良，张浩，赵振洋，何章天，凌家驹，彭方爰，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11