用于可重配置的交通工具的可移除的内部部分制造技术

可重配置的交通工具可以包括交通工具框架主体和可移除的底板。可移除的底板可以是基于对于可重配置的交通工具的使用情况可配置的。可移除的底板可以配置为用于旅客运输、货物运输或二者。可移除的底板可以包括旋转组件。旋转组件可以包括轮子和抓取元件。可移除的底板可以包括一个或更多个连接接口。

【技术实现步骤摘要】
用于可重配置的交通工具的可移除的内部部分相关申请的交叉引用本申请要求于2019年9月16日提交的美国临时申请专利第62/900,761号以及2019年12月11日提交的美国申请号为16/710,102的优先权和权益，其的整个公开内容在此通过引用并入。
本公开内容涉及可重配置的交通工具。更具体地，本公开内容涉及用于可重配置的交通工具的可移除的内部部分配置。
技术介绍
自动交通工具车队的经济可行性的一个关键的挑战是对于高的利用率的需要以抵消高成本的传感器、计算设备和其他的硬件系统。促进交通工具的更高的利用率的一个重要的构思是可重配置的交通工具的更高的利用率，使得相同的基础自动交通工具能够用于各种使用情况，例如运输旅客、货物或用作移动商店或移动办公。为了实现这种可重配置性，交通工具的净负荷区域的很大的部分需要被重构或整个净负荷区域需要被整个地交换，例如通过将新的交通工具主体附接至自动驾驶基部上。目前，这些方法是消耗时间的并且可以需要高成本的设备以重配置交通工具，这降低了利用率的优势，因为这些交通工具不能够在它们正在被重配置的同时运行。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可重配置的交通工具，包括：/n交通工具框架主体，其中所述交通工具框架主体包括固定的交通工具底板和第一连接接口，其中所述固定的交通工具底板包括轨道和多个附接点；以及/n可移除的底板，其是基于对于所述可重配置的交通工具的使用情况可配置的，所述可移除的底板包括：/n旋转组件，包括轮子和抓取元件，/n第二连接接口，配置为连接至所述第一连接接口，以及/n多个闩锁。/n

【技术特征摘要】
20190916 US 62/900,761;20191211 US 16/710,1021.一种可重配置的交通工具，包括：
交通工具框架主体，其中所述交通工具框架主体包括固定的交通工具底板和第一连接接口，其中所述固定的交通工具底板包括轨道和多个附接点；以及
可移除的底板，其是基于对于所述可重配置的交通工具的使用情况可配置的，所述可移除的底板包括：
旋转组件，包括轮子和抓取元件，
第二连接接口，配置为连接至所述第一连接接口，以及
多个闩锁。


2.根据权利要求1所述的可重配置的交通工具，其中所述可移除的底板配置为用于旅客运输或货物运输。


3.根据权利要求1所述的可重配置的交通工具，其中所述可移除的底板包括配置为用于旅客运输的第一部分和配置为用于货物运输的第二部分。


4.根据权利要求1所述的可重配置的交通工具，其中所述交通工具框架主体包括配置为用于自主操作的交通工具传感部或用于自主操作的硬件系统。


5.根据权利要求1所述的可重配置的交通工具，其中所述轨道和所述多个附接点凹陷入所述固定的交通工具底板中。


6.根据权利要求1所述的可重配置的交通工具，其中所述轮子的宽度大于所述多个附接点中的一个附接点的宽度。


...

【专利技术属性】
技术研发人员：亚历山大·辛普森，马克·安东尼·克劳福德，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13