【技术实现步骤摘要】
一种用于不锈钢管转运的运输车
本专利技术涉及不锈钢管生产
，具体领域为一种用于不锈钢管转运的运输车。
技术介绍
不锈钢管加工中，对于长条管状不锈钢管生产后进行集中转移到仓储位置进行堆放，但是目前的转移工具为传统推车，放置一定数量的不锈钢管后，由推车运输到指定位置，然后通过行吊机构将不锈钢管从推车上取下并对不锈钢管进行转向到与堆放位置一致后进行下放，但是在行吊转向过程中，因不锈钢管为悬空状态，使得转向不便，且出现晃动时易造成对周边设备或人员造成碰撞伤害；同时传统的推车因工人操作不当容易造成推车行走路线不规范，导致到周边的设备或人员进行冲撞。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种用于不锈钢管转运的运输车。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于不锈钢管转运的运输车，包括钢轨和轨道车，所述钢轨根据厂区内预设的线路进行铺设，所述轨道车架设在铺设完成后的钢轨上，所述轨道车上设置有存储架，所述存储架包括架体和设置在架体两长边侧的转轴一，两个转轴一分别于架...
【技术保护点】
1.一种用于不锈钢管转运的运输车，其特征在于：包括钢轨和轨道车，所述钢轨根据厂区内预设的线路进行铺设，所述轨道车架设在铺设完成后的钢轨上，所述轨道车上设置有存储架，所述存储架包括架体和设置在架体两长边侧的转轴一，两个转轴一分别于架体的对应侧转动连接，两个转轴一上分别均匀固定设置有多根相同的档杆，且每个转轴一上的多根档杆均为同一排列方向设置，两个所述的转轴一上分别均匀设置有多个齿轮一，所述架体上对应于每侧的转轴一处分别设置有驱动机构，所述驱动机构包括转轴二、驱动电机一、减速机和齿轮二，转轴二转动安装在架体底部，齿轮二固定设置在转轴二上，且齿轮二的数量与对应侧的齿轮一数量一致，...
【技术特征摘要】
1.一种用于不锈钢管转运的运输车，其特征在于：包括钢轨和轨道车，所述钢轨根据厂区内预设的线路进行铺设，所述轨道车架设在铺设完成后的钢轨上，所述轨道车上设置有存储架，所述存储架包括架体和设置在架体两长边侧的转轴一，两个转轴一分别于架体的对应侧转动连接，两个转轴一上分别均匀固定设置有多根相同的档杆，且每个转轴一上的多根档杆均为同一排列方向设置，两个所述的转轴一上分别均匀设置有多个齿轮一，所述架体上对应于每侧的转轴一处分别设置有驱动机构，所述驱动机构包括转轴二、驱动电机一、减速机和齿轮二，转轴二转动安装在架体底部，齿轮二固定设置在转轴二上，且齿轮二的数量与对应侧的齿轮一数量一致，转轴一上的齿轮一与转轴二上的齿轮二一一对应啮合，驱动电机一和减速机分别安装在架体的底部，且驱动电机一的转动轴与减速机的输入端连接，减速机的输出端与转轴二连接，
所述轨道车与架体的下侧面之间设置有转向机构，所述转向机构包括控转盘、固定架和驱动电机二，转盘转动安装在轨道车上，驱动电机二安装在轨道车上，且驱动电机二的转动轴对应于转盘的侧面处设置，固定架安装在转盘的上侧面上，存储架安装在固定架上，所述转盘的侧面呈圆周环绕设置有齿条，所述驱动电机二的转动轴上安装有齿轮三，齿轮三与齿条啮合设置，
所述轨道车上还设置有控制器，控制器的输出端分别与驱动电机二和两个驱动电机一的控制端连...
【专利技术属性】
技术研发人员：王美松，王强，
申请(专利权)人：龙泉市龙生不锈钢管有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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