本实用新型专利技术涉及管材输运技术领域，尤其是一种能够方便不锈钢管转移的输运装置，包括钢轨和轨道车，钢轨根据厂区内预设的线路进行铺设，轨道车架设在铺设完成后的钢轨上，轨道车上设置有存储架，轨道车与存储架之间设置有转向机构，转向机构包括控制器、转盘、固定架和驱动电机，转盘转动安装在轨道车上，驱动电机安装在轨道车上，且驱动电机的转动轴对应于转盘的侧面处设置，控制器安装在轨道车上，控制器的输出端与驱动电机的控制端连接，固定架安装在转盘的上侧面上，存储架安装在固定架上，转盘的侧面呈圆周环绕设置有齿条，驱动电机的转动轴上安装有齿轮，齿轮与齿条啮合设置，本实用新型专利技术能够方便输送的管材转动到需要的位置后进行装载卸料。后进行装载卸料。后进行装载卸料。
【技术实现步骤摘要】
一种能够方便不锈钢管转移的输运装置
[0001]本技术涉及管材输运
，具体领域为一种能够方便不锈钢管转移的输运装置。
技术介绍
[0002]不锈钢管加工中，对于长条管状不锈钢管生产后进行集中转移到仓储位置进行堆放，但是目前的转移工具为传统推车，放置一定数量的不锈钢管后，由推车运输到指定位置，然后通过行吊机构将不锈钢管从推车上取下并对不锈钢管进行转向到与堆放位置一致后进行下放，但是在行吊转向过程中，因不锈钢管为悬空状态，使得转向不便，且出现晃动时易造成对周边设备或人员造成碰撞伤害。
技术实现思路
[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种能够方便不锈钢管转移的输运装置。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种能够方便不锈钢管转移的输运装置，包括钢轨和轨道车，所述钢轨根据厂区内预设的线路进行铺设，所述轨道车架设在铺设完成后的钢轨上，所述轨道车上设置有存储架，所述轨道车与存储架之间设置有转向机构，所述转向机构包括控制器、转盘、固定架和驱动电机，转盘转动安装在轨道车上，驱动电机安装在轨道车上，且驱动电机的转动轴对应于转盘的侧面处设置，控制器安装在轨道车上，控制器的输出端与驱动电机的控制端连接，固定架安装在转盘的上侧面上，存储架安装在固定架上，所述转盘的侧面呈圆周环绕设置有齿条，所述驱动电机的转动轴上安装有齿轮，齿轮与齿条啮合设置。
[0005]优选的，所述转盘的下侧面均匀设置有至少三个万向支撑轮，万向支撑轮的安装座固定在轨道车上，万向支撑轮的轮体抵触于转盘的下侧表面设置。
[0006]优选的，所述轨道车位于转盘的连接处设置有转动孔，转盘的转轴伸入转动孔内配合设置。
[0007]优选的，所述转盘的转轴上均匀设置有多个轴承。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过钢轨的铺设，使得限制了输运装置的行走轨迹和方向，避免了出现推车偏移导致对人员或设备撞击的情况；
[0009]通过转向机构的设置，使得能够实现存储架任意交度的转动调整，在调整到需求的方向后进行不锈钢管的吊装，实现统一方向的装卸，避免了悬空状态钢管出现不确定因素的情况；
[0010]通过万向支撑轮的设置，能够提高转盘水平稳定性，避免存储架上装载不锈钢管放置不均匀导致转盘上受力不均匀，使得转盘出现倾斜的情况。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图；
[0012]图2为本技术的转向机构俯视图；
[0013]图3为本技术的转向机构剖视图。
[0014]图中：1、钢轨；2、轨道车；3、控制器；4、转盘；5、固定架；6、驱动电机；7、齿条；8、齿轮；9、万向支撑轮；10、存储架；11、转动孔；12、轴承。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1至3，本技术提供一种技术方案：一种能够方便不锈钢管转移的输运装置，包括钢轨和轨道车，所述钢轨根据厂区内预设的线路进行铺设，所述轨道车架设在铺设完成后的钢轨上，所述轨道车上设置有存储架，所述轨道车与存储架之间设置有转向机构，所述转向机构包括控制器、转盘、固定架和驱动电机，转盘转动安装在轨道车上，驱动电机安装在轨道车上，且驱动电机的转动轴对应于转盘的侧面处设置，控制器安装在轨道车上，控制器的输出端与驱动电机的控制端连接，固定架安装在转盘的上侧面上，存储架安装在固定架上，所述转盘的侧面呈圆周环绕设置有齿条，所述驱动电机的转动轴上安装有齿轮，齿轮与齿条啮合设置。
[0017]所述转盘的下侧面均匀设置有至少三个万向支撑轮，万向支撑轮的安装座固定在轨道车上，万向支撑轮的轮体抵触于转盘的下侧表面设置。
[0018]所述轨道车位于转盘的连接处设置有转动孔，转盘的转轴伸入转动孔内配合设置。
[0019]所述转盘的转轴上均匀设置有多个轴承。
[0020]通过本技术方案，在推动轨道车在铺设好的钢轨上运行到需要的地方进行不锈钢管的装运，将待转移的不锈钢管装载到存储架内，装载完成后，推动轨道车移动到管材堆放处，并根据该处堆放的方向，通过控制器控制驱动电机转动，使得驱动电机通过齿轮和转盘上的圆周齿条带动转盘转动，使得转动带动存储架转向，在不锈钢管的方向与该处堆放的管材方向一致后，工人操作控制器，使得驱动电机停止运行，然后通过行吊将不锈钢管吊取并放置到该处堆放点上。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种能够方便不锈钢管转移的输运装置，其特征在于：包括钢轨和轨道车，所述钢轨根据厂区内预设的线路进行铺设，所述轨道车架设在铺设完成后的钢轨上，所述轨道车上设置有存储架，所述轨道车与存储架之间设置有转向机构，所述转向机构包括控制器、转盘、固定架和驱动电机，转盘转动安装在轨道车上，驱动电机安装在轨道车上，且驱动电机的转动轴对应于转盘的侧面处设置，控制器安装在轨道车上，控制器的输出端与驱动电机的控制端连接，固定架安装在转盘的上侧面上，存储架安装在固定架上，所述转盘的侧面呈圆周环绕设置有齿条，所述驱动电...
【专利技术属性】
技术研发人员：王美松，王强，
申请(专利权)人：龙泉市龙生不锈钢管有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。