一种液压缸故障自动检测停机的液压缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压缸故障自动检测停机的液压缸，包括缸体，所述缸体底部固定连接有底座，所述底座上表面对称安装有拉力传感器，所述拉力传感器上表面固定连接有一号连接板，所述一号连接板上表面焊接有一号挂环，所述一号挂环上方设有弹簧，所述弹簧上方安装有二号连接板板，所述二号连接板下表面焊接有二号挂环，所述弹簧外侧安装有套管，所述缸体的输出端安装有顶板，所述顶板两侧均设有侧板，本实用新型专利技术通过弹簧的伸缩，同时使拉力传感器将数据传递给后台系统，当人工发现数值波动过大时，即可确定液压缸出现故障，然后通过人工快速检修，避免影响检测的结果，而且可避免液压缸的输出端受力不平衡，从而降低液压缸的故障率。

【技术实现步骤摘要】
一种液压缸故障自动检测停机的液压缸
本技术涉及故障检测
，具体为一种液压缸故障自动检测停机的液压缸。
技术介绍
故障检测是指利用各种检查和测试方法，发现系统和设备是否存在故障的过程是故障检测；而进一步确定故障所在大致部位的过程是故障定位。故障检测和故障定位同属网络生存性范畴。要求把故障定位到实施修理时可更换的产品层次(可更换单位)的过程称为故障隔离。故障诊断就是指故障检测和故障隔离的过程。液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。但是，现有的检测用液压缸在工作时主要存在以下缺点：1、现有的检测用液压缸在工作时出现故障时，不容易被发现，从而导致影响检测的结果。2、现有的检测用液压缸在工作时由于液压缸的输出端受力不平衡，是导致液压缸故障的主要原因。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种液压缸故障自动检测停机的液压缸，以解决上述
技术介绍
中现有的检测用液压缸在工作时出现故障时，不容易被发现，从而导致影响检测的结果；现有的检测用液压缸在工作时由于液压缸的输出端受力不平衡，是导致液压缸故障的主要原因的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液压缸故障自动检测停机的液压缸，包括缸体，所述缸体底部固定连接有底座，所述底座上表面对称安装有拉力传感器，所述拉力传感器上表面固定连接有一号连接板，所述一号连接板上表面焊接有一号挂环，所述一号挂环上方设有弹簧，所述弹簧上方安装有二号连接板板，所述二号连接板下表面焊接有二号挂环，所述弹簧外侧安装有套管，所述缸体的输出端安装有顶板，所述顶板两侧均设有侧板，所述侧板两端均固定连接有凸块，所述凸块两侧均转动连接有滚轮，所述侧板表面开设有卡槽。优选的，所述弹簧两端均固定连接有挂钩，所述一号挂环和二号挂环均与挂钩相衔接，便于对弹簧进行安装。优选的，所述套管底部外壁固定连接有环形底板，所述环形底板表面对称插接有沉头螺钉，且沉头螺钉与底座上表面转动连接，便于对套管安装和固定。优选的，所述滚轮外壁包覆有橡胶垫，通过橡胶垫与滑槽内侧相贴合，一方面有利于滚轮与滑槽更好的衔接，另一方面可降低滚轮在滑槽内侧转动时的噪音。优选的，所述卡槽与凸块相衔接，可有效的对顶板的移动起到很好的导向作用。优选的，所述卡槽内侧对称开设有滑槽，且滑槽与滚轮相衔接，可有效的降低顶板在活动过程中的阻力，而且可有效的保持顶板的平衡度，从而避免液压缸的输出端受力不平衡，从而降低液压缸的故障率。本技术提供了一种液压缸故障自动检测停机的液压缸，具备以下有益效果：(1)本技术通过将拉力传感器安装在底座的上表面，而且拉力传感器上表面依次安装有一号连接板和一号挂环，并通过顶板下表面安装有二号连接板，且二号连接板下表面固定连接有二号挂环，通过弹簧两端的挂钩分别与一号挂环和二号挂环相连接，从而对弹簧进行安装，并通过在弹簧外侧安装套管，可防止弹簧弹飞，提高了安全性，通过拉力传感器外接控制系统，当缸体的输出端带动顶板运动时，会使弹簧伸缩，同时使拉力传感器将数据传递给后台系统，当人工发现数值波动过大时，即可确定液压缸出现故障，然后通过人工快速检修，避免影响检测的结果。(2)本技术通过卡槽与凸块相衔接，可有效的对顶板的移动起到很好的导向作用，并通过滑槽与滚轮相衔接，可有效的降低顶板在活动过程中的阻力，而且可有效的保持顶板的平衡度，从而避免液压缸的输出端受力不平衡，从而降低液压缸的故障率。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的弹簧结构示意图；图3为本技术的套管外部结构示意图；图4为本技术的顶板侧面结构示意图；图5为本技术的侧板俯视结构示意图。图中：1、缸体；2、底座；3、拉力传感器；301、一号连接板；302、一号挂环；303、弹簧；304、二号连接板；305、二号挂环；306、挂钩；4、套管；401、环形底板；402、沉头螺钉；5、顶板；501、侧板；502、凸块；503、滚轮；504、橡胶垫；505、卡槽；506、滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1-5所示，本技术提供一种技术方案：一种液压缸故障自动检测停机的液压缸，包括缸体1，所述缸体1底部固定连接有底座2，所述底座2上表面对称安装有拉力传感器3，所述拉力传感器3上表面固定连接有一号连接板301，所述一号连接板301上表面焊接有一号挂环302，所述一号挂环302上方设有弹簧303，所述弹簧303上方安装有二号连接板板304，所述二号连接板304下表面焊接有二号挂环305，所述弹簧303外侧安装有套管4，所述缸体1的输出端安装有顶板5，所述顶板5两侧均设有侧板501，所述侧板501两端均固定连接有凸块502，所述凸块502两侧均转动连接有滚轮503，所述侧板501表面开设有卡槽505。通过将拉力传感器3安装在底座2的上表面，而且拉力传感器3上表面依次安装有一号连接板301和一号挂环302，并通过顶板5下表面安装有二号连接板304，且二号连接板304下表面固定连接有二号挂环305，通过弹簧303两端的挂钩306分别与一号挂环302和二号挂环305相连接，从而对弹簧303进行安装，并通过在弹簧303外侧安装套管4，可防止弹簧303弹飞，提高了安全性，通过拉力传感器3外接控制系统，当缸体1的输出端带动顶板5运动时，会使弹簧303伸缩，同时使拉力传感器3将数据传递给后台系统，当人工发现数值波动过大时，即可确定液压缸出现故障，然后通过人工快速检修，避免影响检测的结果。所述弹簧303两端均固定连接有挂钩306，所述一号挂环302和二号挂环305均与挂钩306相衔接，便于对弹簧303进行安装。所述套管4底部外壁固定连接有环形底板401，所述环形底板401表面对称插接有沉头螺钉402，且沉头螺钉402与底座2上表面转动连接，便于对套管4安装和固定。所述滚轮503外壁包覆有橡胶垫504，通过橡胶垫504与滑槽506内侧相贴合，一方面有利于滚轮503与滑槽506更好的衔接，另一方面可降低滚轮503在滑槽506内侧转动时的噪音。所述卡槽505与凸块502相衔接，可有效的对顶板5的移动起到很好的导向作用。所述卡槽505内侧对称开设有滑槽506，且滑槽506与滚轮503相衔接，可有效的降低顶板5在活动过程中的阻力，而且可有效的保持顶板5的平衡度，从而避免液压缸的输出端受力不平衡，从而降低液压缸的故障率。需要说明的是，一种液压缸故障自动检测停机的液压缸，在工作时，缸体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压缸故障自动检测停机的液压缸，包括缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)底部固定连接有底座(2)，所述底座(2)上表面对称安装有拉力传感器(3)，所述拉力传感器(3)上表面固定连接有一号连接板(301)，所述一号连接板(301)上表面焊接有一号挂环(302)，所述一号挂环(302)上方设有弹簧(303)，所述弹簧(303)上方安装有二号连接板(304)，所述二号连接板(304)下表面焊接有二号挂环(305)，所述弹簧(303)外侧安装有套管(4)，所述缸体(1)的输出端安装有顶板(5)，所述顶板(5)两侧均设有侧板(501)，所述侧板(501)两端均固定连接有凸块(502)，所述凸块(502)两侧均转动连接有滚轮(503)，所述侧板(501)表面开设有卡槽(505)。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压缸故障自动检测停机的液压缸，包括缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)底部固定连接有底座(2)，所述底座(2)上表面对称安装有拉力传感器(3)，所述拉力传感器(3)上表面固定连接有一号连接板(301)，所述一号连接板(301)上表面焊接有一号挂环(302)，所述一号挂环(302)上方设有弹簧(303)，所述弹簧(303)上方安装有二号连接板(304)，所述二号连接板(304)下表面焊接有二号挂环(305)，所述弹簧(303)外侧安装有套管(4)，所述缸体(1)的输出端安装有顶板(5)，所述顶板(5)两侧均设有侧板(501)，所述侧板(501)两端均固定连接有凸块(502)，所述凸块(502)两侧均转动连接有滚轮(503)，所述侧板(501)表面开设有卡槽(505)。


2.根据权利要求1所述的一种液压缸故障自动检测停机的液压缸，其特征在于：所述弹簧(303)两端均固...

【专利技术属性】
技术研发人员：施春花，卞伟林，陈晨，
申请(专利权)人：常州力安液压设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32