一种压力可调的液压过滤器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压力可调的液压过滤器，旨在解决现有的液压过滤系统中，所有的连通处均采用管式连接，使得整个系统中的连接件较多、漏点多、成本高，而且占用空间较大的技术问题。本实用新型专利技术包括过滤器本体、直动式溢流阀、电磁比例溢流阀以及压力变送器；过滤器本体包括壳体；过滤器本体的顶部安装有集成式阀板；集成式阀板上设有进油口、出油口、回油口以及油箱连接口，其内部设有第一通孔、第二通孔、第三通孔以及第四通孔，本实用新型专利技术通过将直动式溢流阀、电磁比例溢流阀、压力变送器和过滤器本体通过集成式阀板集成安装，取消了四者之间的连接管路,减少了中间连接件、漏点以及占用空间，降低了加工成本和维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种压力可调的液压过滤器
本技术涉及液压过滤器，具体涉及一种压力可调的液压过滤器。
技术介绍
液压过滤器在液压系统中用于污染度控制,液压控制原理如图1所示，包括过滤器本体01、直动式溢流阀02、电磁比例溢流阀03以及压力变送器04；过滤器本体01的出油口连接与第一三通05的第一端连通，第一三通05的第二端通过直动式溢流阀02与回油箱连通；第一三通05的第三端通过与第二三通06的第一端连通；第二三通06的第二端通过电磁比例溢流阀03与回油箱连通；第二三通06的第三端通过压力变送器04连通出油口；该液压过滤系统中，所有的连通处均采用管式连接，使得整个系统中的连接件较多、漏点多、成本高，而且占用空间较大。
技术实现思路
本技术旨在解决现有的液压过滤系统中，所有的连通处均采用管式连接，使得整个系统中的连接件较多、漏点多、成本高，而且占用空间较大的技术问题，而提供一种压力可调的液压过滤器。为达到上述目的，本技术所采用的技术方案为：一种压力可调的液压过滤器，包括过滤器本体、直动式溢流阀、电磁比例溢流阀以及压力变送器；所述过滤本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压力可调的液压过滤器，包括过滤器本体(1)、直动式溢流阀(2)、电磁比例溢流阀(3)以及压力变送器(4)；所述过滤器本体(1)包括壳体(11)；所述壳体(11)内设有滤芯组件；其特征在于：/n所述过滤器本体(1)的顶部安装有集成式阀板(12)；/n所述集成式阀板(12)上设有进油口、出油口、回油口以及油箱连接口，其内部设有第一通孔(121)、第二通孔(122)、第三通孔(123)以及第四通孔(124)；/n所述进油口通过第一通孔(121)与过滤器本体(1)连通，过滤器本体(1)通过第二通孔(122)与回油口连通；所述第三通孔(123)一端与第二通孔(122)连通，另一端与油箱连接口连通...

【技术特征摘要】
1.一种压力可调的液压过滤器，包括过滤器本体(1)、直动式溢流阀(2)、电磁比例溢流阀(3)以及压力变送器(4)；所述过滤器本体(1)包括壳体(11)；所述壳体(11)内设有滤芯组件；其特征在于：
所述过滤器本体(1)的顶部安装有集成式阀板(12)；
所述集成式阀板(12)上设有进油口、出油口、回油口以及油箱连接口，其内部设有第一通孔(121)、第二通孔(122)、第三通孔(123)以及第四通孔(124)；
所述进油口通过第一通孔(121)与过滤器本体(1)连通，过滤器本体(1)通过第二通孔(122)与回油口连通；所述第三通孔(123)一端与第二通孔(122)连通，另一端与油箱连接口连通；所述第四通孔(124)一端与过滤器本体(1)连通，另一端与出油口连通；
所述直动式溢流阀(2)、电磁比例溢流阀(3)以及压力变送器(4)均设置于集成式阀板(12)上；所述电磁比例溢流阀(3)与第二通孔(122)以及第四通孔(124)均连通；所述直动式溢流阀(2)与第三通孔(123)连通；所述压力变送器(4)与第四通孔(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：董新利，张广民，张镐京，
申请(专利权)人：西安庆安航空试验设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61