风扇组件及房车空调制造技术

本实用新型专利技术公开了风扇组件及房车空调，包括斜流风扇和支撑组件，斜流风扇包括电机、轮毂及叶轮，支撑组件包括用于固定所述电机的上支承部件及叶轮外围的口径由下往上逐渐变大的喇叭状导风筒，喇叭状导风筒的下端部具有一进风口，喇叭状导风筒的上端部联接于上支承部件上，喇叭状导风筒在上支承部件所在位置形成一环状出风口，其优点是斜流风扇的叶轮让空气既做离心运动又轴向运动，斜流风扇的空气运动混合了轴流与离心两种运动形式，支撑组件中的喇叭状导风筒以符合斜流风扇的气流运动特性，相比普通轴流风扇的压力高，送风距离远，效率高。

【技术实现步骤摘要】
风扇组件及房车空调
本技术涉及一种应用在房车空调中的风扇组件，尤其涉及一种应用于房车空调中的基于斜流风扇的风扇组件。
技术介绍
车用顶置空调器包括顶置外机、顶置内机和进出风通道，顶置外机安装于房车车顶外侧，顶置内机安装于房车车顶内侧，进出风通道安装并位于车顶的通孔内部。顶置外机包括壳体以及内部的蒸发系统和冷凝系统，房车内部的空气气流通过进风通道进入并经蒸发系统热交换后，再通过出风通道吹入房车内部。蒸发风机或冷凝风机可分为离心风机和轴流风机；离心风机在工作中，气流由风机轴向进入叶轮空间，然后在叶轮的驱动下一方面随叶轮旋转；另一方面在惯性的作用下提高能量，气流沿半径方向离开叶轮，靠产生的离心力来做功，因而使气流从叶轮的周侧部排出。轴流风机是气流从风机轴向一端流入叶轮并沿风机轴向另一端流出。两者的显著区别为离心风机改变了风管内介质的流向，而轴流风机不改变风管内介质的流向。公布号为CN105416003B的应用混流式轴流风扇的房车空调，包括混流式轴流风扇，混流式轴流风扇包括轴流风机或骨架式风圈，骨架式风圈包括引流增压区域和气流扩散区域，气流扩散区域包括周向出风区域和轴向出风区域。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种应用于房车空调中的基于斜流风扇的风扇组件；进一步地提供一种具有上述风扇组件的房车空调。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：风扇组件，其特征在于包括斜流风扇和支撑组件，所述的斜流风扇包括电机、轮毂及叶轮，所述的支撑组件包括用于固定所述电机的上支承部件及叶轮外围的口径由下往上逐渐变大的喇叭状导风筒，所述的喇叭状导风筒的下端部具有一进风口，所述的喇叭状导风筒的上端部联接于所述的上支承部件上，所述的喇叭状导风筒在上支承部件所在位置形成一环状出风口。本技术进一步的优选方案为：叶轮的外表面与喇叭状导风筒的内表面之间形成叶轮风道，所述的叶轮风道的截面随着流动方向逐渐递减。本技术进一步的优选方案为：上支承部件包括用于固定电机的中心固定部及外围安装部，所述的外围安装部用于联接喇叭状导风筒的上端部，所述的中心固定部和外围安装部之间形成所述的环状出风口。本技术进一步的优选方案为：所述的环状出风口中环形分布有多个将气流以旋流扩散的导流片。本技术进一步的优选方案为：所述的导流片为板式结构，所述的导流片呈倾斜状并与斜流风扇的轴心线呈一角度。本技术进一步的优选方案为：所述的导流片呈扭曲翼形状。本技术进一步的优选方案为：所述的电机通过多个第一紧固件安装在所述的中心固定部上。本技术进一步的优选方案为：所述的外围安装部的内侧设有向下延伸的接壤边，所述的喇叭状导风筒的上端部通过多个第二紧固件固定在所述的接壤边上。本技术进一步的优选方案为：所述的外围安装部上设有多个第一联接件。本技术进一步的优选方案为：所述的喇叭状导风筒的外壁下部设有多个第二联接件。本技术进一步的优选方案为：房车空调，包括如上述的风扇组件。与现有技术相比，本技术的优点是斜流风扇的叶轮让空气既做离心运动又轴向运动，斜流风扇的空气运动混合了轴流与离心两种运动形式，支撑组件中的喇叭状导风筒以符合斜流风扇的气流运动特性，相比普通轴流风扇的压力高，送风距离远，效率高。附图说明以下将结合附图和优选实施例来对本技术进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本技术范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。图1为房车空调内机的剖视图；图2为房车空调内机的内部结构示意图一；图3为房车空调内机的内部结构示意图二；图4为房车空调内机的结构拆解图；图5为风扇组件的整体结构示意图；图6为风扇组件的结构拆解图一；图7为风扇组件的结构拆解图二；图8为风扇组件的结构剖视图；图9为三种风扇的流量与功率图；图10为三种风扇的流量与效率图；图11为三种风扇的流量与压力图。具体实施方式以下将参考附图来详细描述本技术的优选实施例。本领域中的技术人员将领会的是，这些描述仅为描述性的、示例性的，并且不应被解释为限定了本技术的保护范围。应注意到：相似的标号在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中可能不再对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。如图1至图4所示，房车空调，包括顶置房车空调内机300及房车空调外机。对于应用斜流风扇的顶置房车空调内机300而言，包括内机主体301，内机主体301包括热交换系统001、中心进风通道002和周侧出风通道003，热交换系统001包括环状分布的蒸发器组件011和位于蒸发器组件011内的风扇组件100，对于风扇组件100的具体阐述如下：如图5至图8所示，风扇组件100，包括斜流风扇10和支撑组件20，斜流风扇10包括电机11、轮毂12及叶轮13，支撑组件20包括用于固定电机11的上支承部件21及位于叶轮13外围的口径由下往上逐渐变大的喇叭状导风筒22，喇叭状导风筒22的下端部具有一进风口221，喇叭状导风筒22的上端部联接于上支承部件21上，喇叭状导风筒22在上支承部件21所在位置形成一环状出风口222。斜流风扇10的叶轮13让空气既做离心运动又轴向运动，斜流风扇10的空气运动混合了轴流与离心两种运动形式，支撑组件20中的喇叭状导风筒22以符合斜流风扇10的气流运动特性，相比普通轴流风扇的压力高，送风距离远，效率高。轮毂12通过电机11驱动而旋转，叶轮13可以与轮毂12一体设置也可以联接于轮毂12的外表面，轮毂12旋转时带动叶轮13旋转。轮毂12的整体形状大致呈圆锥形，一端的直径大于另一端的直径，口径大的一端为出风端，口径较小的一端为进风端。当叶轮13围绕轮毂12的轴线旋转时，斜流风扇10在能够保证足够离心作用力，以将气流甩出较远距离的同时，进一步增大轴向拉升力，迫使空气向内部流动，提高送风量。从而不仅提高了斜流风扇10的送风量，也提高了送风效率。叶轮13的外表面与喇叭状导风筒22的内表面之间形成叶轮风道h，叶轮风道h的截面随着流动方向逐渐递减。使得气流能够沿着叶轮风道h斜向甩出，提高了风扇组件100的送风量，减少风量损本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.风扇组件，其特征在于包括斜流风扇和支撑组件，所述的斜流风扇包括电机、轮毂及叶轮，所述的支撑组件包括用于固定所述电机的上支承部件及叶轮外围的口径由下往上逐渐变大的喇叭状导风筒，所述的喇叭状导风筒的下端部具有一进风口，所述的喇叭状导风筒的上端部联接于所述的上支承部件上，所述的喇叭状导风筒在上支承部件所在位置形成一环状出风口。/n

【技术特征摘要】
1.风扇组件，其特征在于包括斜流风扇和支撑组件，所述的斜流风扇包括电机、轮毂及叶轮，所述的支撑组件包括用于固定所述电机的上支承部件及叶轮外围的口径由下往上逐渐变大的喇叭状导风筒，所述的喇叭状导风筒的下端部具有一进风口，所述的喇叭状导风筒的上端部联接于所述的上支承部件上，所述的喇叭状导风筒在上支承部件所在位置形成一环状出风口。


2.根据权利要求1所述的风扇组件，其特征在于叶轮的外表面与喇叭状导风筒的内表面之间形成叶轮风道，所述的叶轮风道的截面随着流动方向逐渐递减。


3.根据权利要求1所述的风扇组件，其特征在于上支承部件包括用于固定电机的中心固定部及外围安装部，所述的外围安装部用于联接喇叭状导风筒的上端部，所述的中心固定部和外围安装部之间形成所述的环状出风口。


4.根据权利要求1所述的风扇组件，其特征在于所述的环状出风口中环形分布有多个将气流以旋流扩散的导流片。
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【专利技术属性】
技术研发人员：朱建国，常广青，
申请(专利权)人：宁波宏都电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33