本实用新型专利技术公开了纵向分布暗藏式房车空调内机及应用该内机的车辆，包括蒸发器、罩壳、送风风机和底盘组件；送风风机包括进风口和出风口；底盘组件包括底盘和接水盘，底盘包括并列的第一底框和第二底框；接水盘设于第一底框中，蒸发器设于第一底框上；送风风机安装在第二底框的下侧，第二底框上设有与出风口对应的通风口；罩壳的前侧为敞口；罩壳在蒸发器的后侧及通风口的上侧区域形成过渡腔体；送风风机产生的气流经通风口进入罩壳的过渡腔体内，并从蒸发器的后侧流过蒸发器并从蒸发器前侧的敞口流出；行李柜的水平方向深度较浅，送风风机安装在底盘组件的下方，适合安装于车辆的车厢两侧位置，以减少对车辆中间位置的空间占用。用。用。
【技术实现步骤摘要】
纵向分布暗藏式房车空调内机及应用该内机的车辆
[0001]本技术涉及一种房车空调，尤其涉及一种纵向分布暗藏式房车空调内机。
技术介绍
[0002]暗藏自适应房车空调内机，包括小型拖挂房车、移动木屋、自行式房车、卡车中需要使用空调设备时，由于其顶部为非承重式结构或顶部位置限制无法安装顶置式房车空调器，这部分车内空调现有多为背包式驻车空调。
[0003]背包式驻车空调借鉴了家用壁挂式空调的外形，驾驶室背后背着外机，内机为壁挂式内机，对安装空间要求高，占用空间大，影响车辆美观，壁挂式内机进出风一般设置在前面板上，出风口与进风口相邻布置，出风气流与进风气流在交界处容易混流，出风气流会被进风气流重新吸入空调内机的内部，这会造成空调换热性能下降。
技术实现思路
[0004]鉴于进风口和出风口相邻引起的混流问题，本技术提供一种进风和出风口位于不同面的纵向分布暗藏式房车空调内机，进一步地提供一种应用该空调内机的车辆。
[0005]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：纵向分布暗藏式房车空调内机，其特征在于包括蒸发器、罩壳、至少一个送风风机和底盘组件；
[0006]所述送风风机包括至少一个进风口和一个出风口；
[0007]所述底盘组件包括底盘和接水盘，所述底盘包括两个并列的第一底框和第二底框；
[0008]所述接水盘设于第一底框中，所述蒸发器设于所述第一底框上；
[0009]送风风机安装在第二底框的下侧，第二底框上设有与所述出风口对应的通风口；
[0010]所述蒸发器位于所述罩壳内，所述罩壳的前侧为敞口；所述罩壳在蒸发器的后侧及通风口的上侧区域形成过渡腔体；
[0011]送风风机产生的气流经所述通风口进入罩壳的过渡腔体内，并从蒸发器的后侧流过蒸发器并从蒸发器前侧的敞口流出。
[0012]本技术进一步的优选技术方案为：所述送风风机为离心风机，所述送风风机为两个，且平排设置。
[0013]本技术进一步的优选技术方案为：所述送风风机包括两个对称的进风口，所述两个送风风机的四个进风口处于同一直线上。
[0014]本技术进一步的优选技术方案为：所述罩壳包括位于蒸发器上方的第一顶壁、形成过渡腔体的多边外壁及各自对应的两侧壁。
[0015]本技术进一步的优选技术方案为：接水盘设有出水口。
[0016]另一主题：纵向分布暗藏式房车空调内机，其特征在于包括蒸发器、罩壳、两个并排的送风风机和底盘组件；
[0017]所述送风风机包括两个个进风口和一个出风口；所述两个送风风机的四个进风口
处于同一直线上；
[0018]所述底盘组件包括底盘和接水盘，所述底盘包括两个并列的第一底框和第二底框；
[0019]所述接水盘设于第一底框中，所述蒸发器设于所述第一底框上；
[0020]送风风机安装在第二底框的下侧，第二底框上设有与所述出风口对应的通风口；
[0021]所述蒸发器位于所述罩壳内，所述罩壳的前侧为敞口；所述罩壳在蒸发器的后侧及通风口的上侧区域形成过渡腔体；
[0022]送风风机产生的气流经所述通风口进入罩壳的过渡腔体内，并从蒸发器的后侧流过蒸发器并从蒸发器前侧的敞口流出。
[0023]本技术进一步的优选技术方案为：所述罩壳包括位于蒸发器上方的第一顶壁、形成过渡腔体的多边外壁及各自对应的两侧壁。
[0024]本技术进一步的优选技术方案为：所述接水盘设有出水口。
[0025]又一主题：车辆，其特征在于包括车厢，所述的车厢的左侧位置或右侧位置设有行李柜，所述行李柜内设置所述空调内机，
[0026]所述行李柜的前壁上设有出风风栅，空调内机的罩壳所在敞口对准所述出风风栅；
[0027]所述行李柜上设有气流进口。
[0028]本技术进一步的优选技术方案为：所述行李柜包括顶壁、底壁、所述前壁、后壁、左右壁；所述气流进口设于左右壁或底壁中至少一壁。
[0029]与现有技术相比，本技术的优点是：送风风机安装在底盘组件的下方，使送风侧送风空间缩小，即罩壳在蒸发器的后侧及通风口的上侧区域形成的过渡腔体空间缩小，进一步底盘组件上侧深度方向空间缩小，进一步纵向分布暗藏式房车空调内机深度方向尺寸缩小，适合安装于车辆行李柜的水平方向深度较浅，尤其车辆的车厢两侧位置，以减少对车辆中间位置的空间占用。
附图说明
[0030]以下将结合附图和优选实施例来对本技术进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本技术范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。
[0031]图1为空调内机安装在车辆上的示意图；
[0032]图2为房车空调内机的整体结构示意图一；
[0033]图3为房车空调内机的整体结构示意图二；
[0034]图4为房车空调内机的结构拆解示意图；
[0035]图5为空调内机置于行李柜内的示意图一；
[0036]图6为空调内机置于行李柜内的示意图二。
具体实施方式
[0037]以下将参考附图来详细描述本技术的优选实施例。本领域中的技术人员将领
会的是，这些描述仅为描述性的、示例性的，并且不应被解释为限定了本技术的保护范围。
[0038]应注意到：相似的标号在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中可能不再对其进行进一步定义和解释。
[0039]如图1所示，为本实施例中，空调内机100安装在车辆200上的示意图。车里200 包括车厢201，车厢201的左侧位置或右侧位置设有行李柜202，行李柜202内设置空调内机100。
[0040]优选地，该行李柜202的前壁上设有出风风栅204，空调内机203的罩壳20所在敞口对准出风风栅204。出风风栅204的存在，可避免杂物或灰尘等随着气流，流入车内。避免影响车内用户的舒适度。
[0041]本实施例中的行李柜202上设有气流进口205，以便于气流从气流进口205流入。
[0042]此外，如图5和图6所示，行李柜202包括顶壁b1、底壁b2、前壁b3、后壁b2、左右壁b5；气流进口205开设在左右壁b5上，也可以开设在底壁b2中上。
[0043]如图2至图4所示，纵向分布暗藏式房车空调内机100，包括蒸发器10、罩壳20、至少一个送风风机30和底盘组件40。
[0044]送风风机30包括进风口31和出风口32。单个送风风机30包括两个进风口31和一个出风口32。且送风风机30的进风口31分布在两侧位置，气流从风机两侧的进风口 31被吸入，而后沿着环形径向轨迹从出风口32被甩出，并流向蒸发器10，以进行气流的热交换处理。蒸发器10对气流进行热交换的过程中，会产本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.纵向分布暗藏式房车空调内机，其特征在于包括蒸发器、罩壳、至少一个送风风机和底盘组件；所述送风风机包括至少一个进风口和一个出风口；所述底盘组件包括底盘和接水盘，所述底盘包括两个并列的第一底框和第二底框；所述接水盘设于第一底框中，所述蒸发器设于所述第一底框上；送风风机安装在第二底框的下侧，第二底框上设有与所述出风口对应的通风口；所述蒸发器位于所述罩壳内，所述罩壳的前侧为敞口；所述罩壳在蒸发器的后侧及通风口的上侧区域形成过渡腔体；送风风机产生的气流经所述通风口进入罩壳的过渡腔体内，并从蒸发器的后侧流过蒸发器并从蒸发器前侧的敞口流出。2.根据权利要求1所述纵向分布暗藏式房车空调内机，其特征在于所述送风风机为离心风机，所述送风风机为两个，且平排设置。3.根据权利要求2所述纵向分布暗藏式房车空调内机，其特征在于所述送风风机包括两个对称的进风口，所述两个送风风机的四个进风口处于同一直线上。4.根据权利要求1所述纵向分布暗藏式房车空调内机，其特征在于所述罩壳包括位于蒸发器上方的第一顶壁、形成过渡腔体的多边外壁及各自对应的两侧壁。5.根据权利要求1所述纵向分布暗藏式房车空调内机，其特征在于接水盘设有出水口。6.纵向分布暗藏式房车空调内机，其特征在于其特征在于其特征在于包括蒸发器、罩壳、两个并排的送风风机和底...
【专利技术属性】
技术研发人员：楚人震，骆树炎，常广青，
申请(专利权)人：宁波宏都电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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