一种柴油车颗粒捕集器的加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种柴油车颗粒捕集器的加热装置，包括捕集器本体，所述捕集器本体的外表面固定连接有等距离排列的螺旋加热管，螺旋加热管的外表面固定连接有整圈的隔热垫，螺旋加热管的左端固定连通有第一引导管，捕集器本体的左侧面固定连接有加强板，加强板的左侧面与第一引导管的右侧面固定连接。该柴油车颗粒捕集器的加热装置，通过螺旋加热管能够解决捕集器不能快速升温的问题，提高了捕集器升温的速度，通过第二引导管能够进一步解决捕集器不能快速升温的问题，提高了捕集器升温的速度，通过隔热垫能够解决安装或者拆卸时捕集器温度太高不能接触的问题，通过进气变径管可以连通不同直径的引导管，增加捕集器的适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油车颗粒捕集器的加热装置
本技术涉及尾气净化
，具体为一种柴油车颗粒捕集器的加热装置。
技术介绍
颗粒捕集器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，颗粒捕集器能够减少发动机所产生的烟灰达90％以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。当捕集器中的温度达到550℃时，沉积的颗粒物就会氧化燃烧，如果温度达不到550℃，过多的沉积物就会堵塞捕捉器，这时就需要利用加热使捕集器更快的达到燃烧温度，为此我们提出了一种柴油车颗粒捕集器的加热装置来解决这一问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种柴油车颗粒捕集器的加热装置，解决了不能快速升温的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种柴油车颗粒捕集器的加热装置，包括捕集器本体，所述捕集器本体的外表面固定连接有等距离排列的螺旋加热管，所述螺旋加热管的外表面固定连接有整圈的隔热垫，所述螺旋加热管的左端固定连通有第一引导管，所述捕集器本体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油车颗粒捕集器的加热装置，包括捕集器本体(1)，其特征在于：所述捕集器本体(1)的外表面固定连接有等距离排列的螺旋加热管(4)，所述螺旋加热管(4)的外表面固定连接有整圈的隔热垫(5)，所述螺旋加热管(4)的左端固定连通有第一引导管(3)，所述捕集器本体(1)的左侧面固定连接有加强板(7)，所述加强板(7)的左侧面与第一引导管(3)的右侧面固定连接，所述第一引导管(3)远离螺旋加热管(4)的一端固定连通有进气变径管(8)，所述进气变径管(8)的左端固定连通有导气管(16)，所述导气管(16)的左端固定连通有右夹紧板(9)，所述右夹紧板(9)的左侧面固定镶嵌有两组相对称的第一螺纹管(1...

【技术特征摘要】
1.一种柴油车颗粒捕集器的加热装置，包括捕集器本体(1)，其特征在于：所述捕集器本体(1)的外表面固定连接有等距离排列的螺旋加热管(4)，所述螺旋加热管(4)的外表面固定连接有整圈的隔热垫(5)，所述螺旋加热管(4)的左端固定连通有第一引导管(3)，所述捕集器本体(1)的左侧面固定连接有加强板(7)，所述加强板(7)的左侧面与第一引导管(3)的右侧面固定连接，所述第一引导管(3)远离螺旋加热管(4)的一端固定连通有进气变径管(8)，所述进气变径管(8)的左端固定连通有导气管(16)，所述导气管(16)的左端固定连通有右夹紧板(9)，所述右夹紧板(9)的左侧面固定镶嵌有两组相对称的第一螺纹管(17)，所述右夹紧板(9)远离导气管(16)的一侧放置有左夹紧板(15)，所述左夹紧板(15)的左侧面固定镶嵌有两组相对称的第二螺纹管(18)，且第二螺纹管(18)与第一螺纹管(17)相对应，所述右夹紧板(9)和左夹紧板(15)之间放置有密封垫(12)，每个所述第二螺纹管(18)的内部均螺纹连接有螺钉(13)，每个所述螺钉(13)的螺纹端均依次贯穿左夹紧板(15)和密封垫(12)并延伸至第一螺纹管(17)的内部，且螺钉(13)的外表面与第一螺纹管(17)的内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗燕红，
申请(专利权)人：诸暨市鸿畴智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33