【技术实现步骤摘要】
一种河道作业船用停靠装置
本技术涉及船停靠装置
，具体为一种河道作业船用停靠装置。
技术介绍
众所周知，船用停靠装置是一种用于船舶停止运行时，对行船都是通过水手把缆绳分别套在船舶的甲板上的缆桩和行船的甲板上的缆桩进行停靠固定，其在船用停靠的领域中得到了广泛的使用；1、传统的作业船用停靠缆桩高度不可调节，且作业船多数为不锈钢的材质，行船在停靠时，由于水波会使船舶来回移动，并且绳索的刚性比较大，致使作业船容易变形，存在很大的安全隐患。2、传统的缆桩功能比较单一，缺少一些应对救急措施，并且作业船在停靠时容易与行船在停靠时，船身部分易与缆桩接触并发生碰撞，从而容易损坏作业船，减小作业船的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种河道作业船用停靠装置，该装置可以根据不同作业船的大小高度不同对其进行固定完成停靠，并且可以对作业船起到缓冲的效果不易对作业船造成损害，增加了安全性以及实用性，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种河道作业船用停靠装置，...
【技术保护点】
1.一种河道作业船用停靠装置，包括固定桩体(1)，其特征在于：所述固定桩体(1)的外表面靠近下端的位置设置有缓冲轮胎(2)，所述固定桩体(1)的前端外表面开设有第一凹槽(3)，所述第一凹槽(3)的内部滑动连接有滑块(10)，所述滑块(10)的前端外表面固定连接有连接夹(5)，所述连接夹(5)的前端外表面开设有第二凹槽(11)，所述第二凹槽(11)的内部贯穿有螺栓(4)，所述连接夹(5)的外表面靠近中间位置固定连接有连接筒(6)，所述连接筒(6)的一侧外表面设置有筒盖(7)，所述连接筒(6)的内部设置有弹簧绳(9)。/n
【技术特征摘要】
1.一种河道作业船用停靠装置，包括固定桩体(1)，其特征在于：所述固定桩体(1)的外表面靠近下端的位置设置有缓冲轮胎(2)，所述固定桩体(1)的前端外表面开设有第一凹槽(3)，所述第一凹槽(3)的内部滑动连接有滑块(10)，所述滑块(10)的前端外表面固定连接有连接夹(5)，所述连接夹(5)的前端外表面开设有第二凹槽(11)，所述第二凹槽(11)的内部贯穿有螺栓(4)，所述连接夹(5)的外表面靠近中间位置固定连接有连接筒(6)，所述连接筒(6)的一侧外表面设置有筒盖(7)，所述连接筒(6)的内部设置有弹簧绳(9)。
2.根据权利要求1所述的一种河道作业船用停靠装置，其特征在于：所述固定桩体(1)的外表面靠近上端的位置设置有救生圈(8)，且救生圈(8)与固定桩体(1)活动连接。
3.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：游国军，
申请(专利权)人：徐州鹏盛铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。