一种新型公路桥梁抗震支座制造技术

本实用新型专利技术涉及抗震支座技术领域，且公开了一种新型公路桥梁抗震支座，包括支撑座，所述支撑座的底部两侧均固定安装有桥柱，所述的支撑座的顶部两侧均固定安装有固定板，两个所述的固定板的顶端均开设有固定槽，两个所述的固定槽内均滑动安装有固定杆，且两个所述的固定杆的顶端均分别延伸至相对应的固定板的上方并固定安装有同一个桥面，两个所述的固定板的顶端均固定安装有套设在固定杆外侧的限位弹簧。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，不会在地震惯性力作用下导致桥梁结构某一部分产生的内力或变位超过结构构造从而发生不同程度的破坏，有利于人们在地震中对桥梁的保护，所以满足了人们的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种新型公路桥梁抗震支座
本技术涉及抗震支座
，尤其涉及一种新型公路桥梁抗震支座。
技术介绍
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合，申请号为：201721229481.9公开了一种新型公路桥梁抗震支座，包括箱体，所述箱体内腔的底部依次固定连接有逆变器和蓄电池，所述箱体的顶部嵌设有太阳能板，所述箱体顶部的中端通过支撑杆活动连接有风力发电机，所述箱体的右侧通过导线活动连接有支撑架。本技术通过设置定位器，实现了本装置的定位效果，方便了后台对抗震支座的实时定位，设置震动传感器，实现对抗震支座振动幅度进行检测，并通过无线发射器，将振动信息传输到控制台的接受器上，方便后台掌握信息，保障了本装置的安全性，通过设置光敏电阻，能够自动控制警示灯，避免了警示灯的持续开启，通过设置定位器、震动传感器、无线发射器，实现了测量支座振动幅度的效果，该方案仍然存在以下缺陷：第一、虽然改方案实现了对桥梁支座的监测和测量，但是没有实际本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型公路桥梁抗震支座，包括支撑座(1)，其特征在于，所述支撑座(1)的底部两侧均固定安装有桥柱(2)，所述的支撑座(1)的顶部两侧均固定安装有固定板(3)，两个所述的固定板(3)的顶端均开设有固定槽(4)，两个所述的固定槽(4)内均滑动安装有固定杆(5)，且两个所述的固定杆(5)的顶端均分别延伸至相对应的固定板(3)的上方并固定安装有同一个桥面(6)，两个所述的固定板(3)的顶端均固定安装有套设在固定杆(5)外侧的限位弹簧(7)，两个所述的限位弹簧(7)的顶端均与桥面(6)的底部固定连接，所述的桥面(6)的底部固定安装有两个位于两个固定杆(5)之间的第一转动座(8)，两个所述的第一转动...

【技术特征摘要】
1.一种新型公路桥梁抗震支座，包括支撑座(1)，其特征在于，所述支撑座(1)的底部两侧均固定安装有桥柱(2)，所述的支撑座(1)的顶部两侧均固定安装有固定板(3)，两个所述的固定板(3)的顶端均开设有固定槽(4)，两个所述的固定槽(4)内均滑动安装有固定杆(5)，且两个所述的固定杆(5)的顶端均分别延伸至相对应的固定板(3)的上方并固定安装有同一个桥面(6)，两个所述的固定板(3)的顶端均固定安装有套设在固定杆(5)外侧的限位弹簧(7)，两个所述的限位弹簧(7)的顶端均与桥面(6)的底部固定连接，所述的桥面(6)的底部固定安装有两个位于两个固定杆(5)之间的第一转动座(8)，两个所述的第一转动座(8)上均转动安装有倾斜对称设置的转动板(9)，所述的支撑座(1)的顶部固定安装有位于两个固定板(3)之间的第二转动座(10)，且两个所述的转动板(9)远离两个第一转动座(8)的一端分别与相对应的第二转动座(10)转动连接，两个所述的转动板(9)相铰接。


2.根据权利要求1所述的一种新型公路桥梁抗震支座，其特征在于，两个所述的桥柱(2)相互靠近的一侧均固定安装有支撑板(11)，两个所述的支撑板(11)的顶部均开设有滑槽(12)，两个所述的滑槽(12)内均滑动安装有滑块(13)，两个所述的滑块(13)上均开设有限位孔(14)，两个所述的限位孔(14)内均滑动安装有限位杆(15)，且所述的限位杆(15)的两端分别与相对应的...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：江西省宏发路桥建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36