一种交通工程桥梁钢支座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通工程桥梁钢支座，包括上支座、下支座、螺栓、橡胶块和滑块，所述上支座左端与右端均开设有转动槽。本实用新型专利技术通过转动槽上的螺栓以及底座上的固定块，把上支座中部上端桥梁接触，且紧固螺栓与桥梁固定连接，把手与桥梁面不接触，在上支座左侧与右侧均开设有转动槽，根据螺栓与转动槽螺旋连接，顺时针旋转螺栓，螺栓向下移动，推动固定块向下移动，从而扩大上支座与下支座之间的间距，逆时针旋转螺栓，螺栓向上移动，拉动固定块向上移动，从而缩小上支座与下支座之间的间距，可以调节支座的高度，解决了桥梁工程中连续梁桥支座的不均匀沉降问题，根据滑块与滑槽滑动连接，方便上支座与下支座进行调节。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工程桥梁钢支座
本技术涉及桥梁
，具体为一种交通工程桥梁钢支座。
技术介绍
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。目前使用的桥梁钢支座只能起到承重作用，无法解决桥梁工程中连续梁桥支座的不均匀沉降问题，因此，我们提出一种交通工程桥梁钢支座。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种交通工程桥梁钢支座，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通工程桥梁钢支座，包括上支座、下支座、螺栓、橡胶块和滑块；所述上支座左端与右端均开设有转动槽，所述螺栓与转动槽螺旋连接，左侧所述转动槽右侧与右侧转动槽左侧均设置有紧固螺栓，所述下支座上端左侧与右侧均竖直安装有底座，所述底座上方安装有固定块，所述固定块上方中部开设有旋转槽，所述螺栓上端固定安装有把手，所述把手表面设置有防滑条纹；所述下支座上端中部开设有放置槽，所述放置槽底部左侧与右侧均开设有限位槽，所述橡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通工程桥梁钢支座，其特征在于，包括上支座(1)、下支座(2)、弹簧(8)、螺栓(9)、橡胶块(20)和滑块(18)；/n所述上支座(1)左端与右端均开设有转动槽(12)，所述螺栓(9)与转动槽(12)螺旋连接，左侧所述转动槽(12)右侧与右侧转动槽(12)左侧均设置有紧固螺栓(21)，所述下支座(2)上端左侧与右侧均竖直安装有底座(15)，所述底座(15)上方安装有固定块(14)，所述固定块(14)上方中部开设有旋转槽(13)，所述螺栓(9)上端固定安装有把手(10)，所述把手(10)表面设置有防滑条纹(11)；/n所述下支座(2)上端中部开设有放置槽(22)，所述放置槽(22)底部...

【技术特征摘要】
1.一种交通工程桥梁钢支座，其特征在于，包括上支座(1)、下支座(2)、弹簧(8)、螺栓(9)、橡胶块(20)和滑块(18)；
所述上支座(1)左端与右端均开设有转动槽(12)，所述螺栓(9)与转动槽(12)螺旋连接，左侧所述转动槽(12)右侧与右侧转动槽(12)左侧均设置有紧固螺栓(21)，所述下支座(2)上端左侧与右侧均竖直安装有底座(15)，所述底座(15)上方安装有固定块(14)，所述固定块(14)上方中部开设有旋转槽(13)，所述螺栓(9)上端固定安装有把手(10)，所述把手(10)表面设置有防滑条纹(11)；
所述下支座(2)上端中部开设有放置槽(22)，所述放置槽(22)底部左侧与右侧均开设有限位槽(7)，所述橡胶块(20)底部左侧与右侧设置有第二限位块(6)，所述第二限位块(6)与限位槽(7)相互契合，所述橡胶块(20)的上端与上支座(1)下端的中部均固定安装有第一限位块(5)，弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯建华，谢志平，张昭，蒋培义，
申请(专利权)人：江西省宏发路桥建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36