甩块离心式齿轮组件、双联齿轮及发动机制造技术

本发明专利技术公开了一种甩块离心式齿轮组件、双联齿轮及发动机，包括传动轴、从动齿轮、推力件和离心甩块；推力件以可在圆周方向传动在轴向可被驱动滑动与从动齿轮啮合或分离的方式外套于传动轴；离心甩块以可径向摆动的方式铰接于一与传动轴随动的铰接座上，离心甩块在传动轴转动离心力作用下形成径向摆动驱动推力件克服所述预紧力向着从动齿轮方向滑动并与从动齿轮啮合；本发明专利技术在发动机在较大的负载和惯性的情况下，发动机高速运转突然停止或陡坡后溜时可呈现卸载状态，发生“反拖”现象时，双联齿轮之间断开传动链，使整个电启动系统的齿轮、起动电机以及超越离合器因此而不会损坏，具有保护功能；使用时，可根据实际需要设定预紧力控制啮合转速，保证小转速或者静止时能够及时回位脱离啮合，保护系统齿轮、起动电机以及超越离合器。

【技术实现步骤摘要】
甩块离心式齿轮组件、双联齿轮及发动机
本专利技术涉及一种发动机附属部件，特别涉及一种甩块离心式齿轮组件、双联齿轮及发动机。
技术介绍
机动车发动机的电启动是较为普遍使用的结构；原理为起动电机转动依次带动电起动双联齿轮、电起动过桥齿轮、盘形齿轮、起动离合器、磁电机锭子和曲轴转动，完成发动机起动运转。对于较大排量的小型车来说，当发动机在高速运转时突然停止或陡坡后溜，在较大负载的情况下，惯性也相对较大，发动机“反拖”电启动系统运转，会造成超越离合器忽然受力过大而打坏，也会造成电起动双联齿轮和电起动过桥齿轮受强烈冲击后断齿。而实际使用过程中，较大排量(200排量以上)三轮车发动机存在电起动双联齿轮断齿、起动电机受损、超越离合器打坏的故障现象。因此，需要对现有的发动机电启动结构进行改进，发动机在高速运转时突然停止后陡坡后溜时实现卸载，在较大的负载和惯性的情况下，整个电启动系统的齿轮、起动电机以及超越离合器不会因反拖而损坏。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种甩块离心式齿轮组件、双联齿轮及发动机，发动机在高速运转时突然减本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种甩块离心式齿轮组件，其特征在于：包括传动轴、从动齿轮、推力件和离心甩块；所述从动齿轮转动配合外套于所述传动轴，所述推力件以可在圆周方向传动在轴向可被驱动滑动与从动齿轮啮合或分离的方式外套于传动轴；所述推力件还被施加背离从动齿轮的预紧力；/n所述离心甩块以可径向摆动的方式铰接于一与传动轴随动的铰接座上，所述离心甩块在传动轴转动离心力作用下形成径向摆动，该径向摆动驱动推力件克服所述预紧力向着从动齿轮方向滑动并与从动齿轮啮合。/n

【技术特征摘要】
1.一种甩块离心式齿轮组件，其特征在于：包括传动轴、从动齿轮、推力件和离心甩块；所述从动齿轮转动配合外套于所述传动轴，所述推力件以可在圆周方向传动在轴向可被驱动滑动与从动齿轮啮合或分离的方式外套于传动轴；所述推力件还被施加背离从动齿轮的预紧力；
所述离心甩块以可径向摆动的方式铰接于一与传动轴随动的铰接座上，所述离心甩块在传动轴转动离心力作用下形成径向摆动，该径向摆动驱动推力件克服所述预紧力向着从动齿轮方向滑动并与从动齿轮啮合。


2.根据权利要求1所述的甩块离心式齿轮组件，其特征在于：所述推力件为盘状结构的推盘，所述离心甩块为多个且沿圆周方向均匀分布。


3.根据权利要求2所述的甩块离心式齿轮组件，其特征在于：所述预紧力由柱状弹簧施加，所述柱状弹簧位于从动齿轮与推盘之间且一端抵住推盘，另一端被抵住，所述离心甩块位于推盘的与柱状弹簧相对的一侧。


4.根据权利要求3所述的甩块离心式齿轮组件，其特征在于：所述传动轴上位于从动齿轮的轴向两侧分别设有对从动齿轮轴向限位的限位环，且从动齿轮的轴向两侧端分别设有用于在轴向容纳所述限位环的沉槽。


5.根据权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：向彬，聂川，周良兵，邹正徫，陈艺方，王腾，
申请(专利权)人：广东隆鑫机车有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44