【技术实现步骤摘要】
一种箱船货舱通风系统
本专利技术涉及一种箱船货舱通风系统，属于船舶设计制造领域。
技术介绍
目前设计建造中的大型集装箱船，船东大多要求舱内装运尽可能多的风冷式冷藏集装箱。而风冷式冷藏集装箱的冷凝器排热量要通过货舱通风系统排出舱外，从而使风冷式集装箱处于一个安全运转的环境条件下，因此风冷式冷藏集装箱需要一个有效的排热通风系统。大部分船级社对于舱内装载风冷式冷藏集装箱的通风要求举例如下：GL:20ft的冷藏集装箱，通风量3100m3/h40ft的冷藏集装箱，通风量4500m3/hLR:40ft的冷藏集装箱，通风量4500m3/h一般货舱通风系统的设计以机械送风自然排风为主，风量为每个FEU(40ft冷箱)4500m3/h，外部用于冷却的新风通过货舱风机和风管组成的送风系统送入舱内每个冷箱的冷凝器吸风口，冷凝器的排热则由冷凝风扇排至货舱内，最终由位于货舱舱口盖上的百叶窗排出。这种通风系统虽然可以将大部分冷箱的冷凝器排热量排出，但仍有部分会散发在货舱内，影响货舱的环境温度，且由于送风量大，导致...
【技术保护点】
1.一种箱船货舱通风系统，其特征在于：包括冷箱密封排热装置和热回收打冷装置，所述冷箱密封排热装置包括设在货舱(22)内各个冷箱制冷单元(9)的冷凝器排热风扇(1)处的集热排风罩(3)，每个所述集热排风罩(3)的排风口通过排风支管与通往货舱(22)外部的排风总管(5)连接，冷箱制冷单元(9)通过冷凝器吸风口(2)从货舱(22)内吸入空气，经冷凝器排热风扇(1)排出冷凝热排风，集热排风罩(3)将冷凝器排热风扇(1)排出的冷凝热排风收集并通过排风支管连接排风总管(5)排出，所述排风总管(5)连接热回收打冷装置对排出的冷凝热排风进行集中热量回收，回收热用于驱动制冷机组对货舱(22)进行打冷。/n
【技术特征摘要】
1.一种箱船货舱通风系统，其特征在于：包括冷箱密封排热装置和热回收打冷装置，所述冷箱密封排热装置包括设在货舱(22)内各个冷箱制冷单元(9)的冷凝器排热风扇(1)处的集热排风罩(3)，每个所述集热排风罩(3)的排风口通过排风支管与通往货舱(22)外部的排风总管(5)连接，冷箱制冷单元(9)通过冷凝器吸风口(2)从货舱(22)内吸入空气，经冷凝器排热风扇(1)排出冷凝热排风，集热排风罩(3)将冷凝器排热风扇(1)排出的冷凝热排风收集并通过排风支管连接排风总管(5)排出，所述排风总管(5)连接热回收打冷装置对排出的冷凝热排风进行集中热量回收，回收热用于驱动制冷机组对货舱(22)进行打冷。
2.如权利要求1所述的一种箱船货舱通风系统，其特征在于：所述热回收打冷装置设计有梯级加热水路系统，包括：
冷却水泵(19)，用于吸收式制冷机组(20)的冷却水供水回水；
吸收式制冷机组(20)的吸收器和冷凝器，用于对吸收式制冷机组(20)的冷却水供水进行第一次和第二次升温；
热管热回收器(15)，与排风总管(5)连接，对货舱(22)的集中排热进行热回收用于对吸收式制冷机组(20)的冷却水供水进行第三次升温；
太阳能热水器(17)，对吸收式制冷机组(20)的冷却水供水进行第四次升温，之后冷却水供水作为驱动热源进入吸收式制冷机组(20)的发生器驱动吸收式制冷机组(20)运行，吸收式制冷机组(20)的蒸发器末端(18)对货舱(22)内部进行打冷。
3.如权利要求2所述的一种箱船货舱热回收打冷装置，其特征在于：所述吸收式制冷机组(20)的蒸发器末端(18)设...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯丰，安毓辉，王弢，张晓红，
申请(专利权)人：中国船舶工业集团公司第七零八研究所，
类型：发明
国别省市：上海;31
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