一种船用大倾角尾翼型烟囱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用大倾角尾翼型烟囱，包括烟囱本体，烟囱本体内设有至少一个排烟管，每个排烟管上均设有脱硫设备，其特征在于，所述的烟囱本体倾斜固定在甲板上，烟囱本体为大倾角尾翼型结构，排烟管和脱硫设备均为斜向布置在烟囱本体内。本实用新型专利技术提供的一种船用大倾角尾翼型烟囱，采用尾翼型的烟囱外观改善风阻、降低重心，从而降低风载荷及惯性载荷，改善烟囱根部的结构强度并降低振动风险。内部排烟管斜向布置，在不影响烟气排放的前提下，降低了烟囱高度，有利于改善船舶的外观并提高船舶通航的安全性。观并提高船舶通航的安全性。观并提高船舶通航的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种船用大倾角尾翼型烟囱


[0001]本技术涉及一种烟囱，尤其涉及一种船用大倾角尾翼型烟囱，属于船舶与海洋工程的


技术介绍

[0002]近年来环境污染问题日益突出，而传统化石燃料仍然处于主导地位，航运业包括船舶行业对排放废气的标准越来越高。IMO最新规定船舶使用非低硫燃料时，在排放废气过程中应当安装脱硫装置，由此造成的烟囱高度比常规烟囱大大增加。烟囱高度的增加带来了较多问题：烟囱在甲板以上为悬臂结构，在风载荷和船舶运动载荷较大时其根部容易出现问题，长时间使用容易导致局部结构失效；由于烟囱刚度往往较小、重心较高，容易发生严重的振动问题；烟囱高度增加后，安装和维护难度加大，风阻也增大；高耸的烟囱与其他结构极不协调，影响船舶外观，在经过桥梁时影响船舶通航。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：如何在不影响烟气排放的前提下，降低了烟囱高度的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是提供了一种船用大倾角尾翼型烟囱，包括烟囱本体，烟囱本体内设有至少一个排烟管，每个排烟管上均设有脱硫设备，其特征在于，所述的烟囱本体倾斜固定在甲板上，烟囱本体为大倾角尾翼型结构，排烟管和脱硫设备均为斜向布置在烟囱本体内。
[0005]优选地，所述的烟囱本体背向船体航行方向倾斜。
[0006]优选地，所述的排烟管和脱硫设备的倾斜方向与烟囱本体倾斜方向相同。
[0007]优选地，所述的脱硫设备包括混合管、反应器，混合管一端通过膨胀接头连接反应器一端，反应器的另一端连接有消音器。
[0008]优选地，所述的混合管设于靠近甲板的位置。
[0009]优选地，所述的消音器设于远离甲板的位置。
[0010]优选地，所述的烟囱本体与甲板的连接位置设有加强肘板。
[0011]优选地，所述的加强肘板设于烟囱本体在甲板上的倾角位置。
[0012]优选地，所述的加强肘板设于背向船体航行方向。
[0013]优选地，所述的排烟管的端部伸出烟囱本体的顶部。
[0014]本技术将直立的外形为矩形或梯形的烟囱改为斜向的尾翼型烟囱，将烟囱内部排烟管上的混合管和反应器等脱硫设备改为斜向布置。根据本技术提出的尾翼型烟囱，采用大倾角尾翼型的烟囱外形，其受风面积和风阻系数减小；烟囱斜向布置，有利于降低重心以及降低烟囱高度，有利于保证烟囱根部的结构强度并降低振动风险；同时烟囱高度降低之后，不仅外观有所改善，而且便于船舶通航。
[0015]本技术提供的一种船用大倾角尾翼型烟囱，采用尾翼型的烟囱外观改善风
阻、降低重心，从而降低风载荷及惯性载荷，改善烟囱根部的结构强度并降低振动风险。内部排烟管斜向布置，在不影响烟气排放的前提下，降低了烟囱高度，有利于改善船舶的外观并提高船舶通航的安全性。
附图说明
[0016]图1为一种船用大倾角尾翼型烟囱的结构示意图。
具体实施方式
[0017]为使本技术更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
[0018]本技术提供了一种船用大倾角尾翼型烟囱，如图1所示，其包括烟囱本体1，烟囱本体1为大倾角尾翼型结构，即斜向的尾翼型烟囱，烟囱本体1倾斜固定在甲板3上，烟囱本体1内设有至少一个排烟管，每个排烟管上均设有脱硫设备，脱硫设备包括混合管4、反应器6，排烟管和脱硫设备均为斜向布置在烟囱本体1内，排烟管和脱硫设备的倾斜方向与烟囱本体1倾斜方向相同。混合管4一端通过膨胀接头5连接反应器6一端，反应器6的另一端连接有消音器7，混合管4设于靠近甲板3的位置，消音器7设于远离甲板3的位置。烟囱本体1在甲板3上的倾角位置设有加强肘板2，起到加强筋作用。排烟管的端部伸出烟囱本体1的顶部。加强肘板2设于背向船体航行方向。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用大倾角尾翼型烟囱，包括烟囱本体(1)，烟囱本体(1)内设有至少一个排烟管，每个排烟管上均设有脱硫设备，其特征在于，所述的烟囱本体(1)倾斜固定在甲板(3)上，烟囱本体(1)为大倾角尾翼型结构，排烟管和脱硫设备均为斜向布置在烟囱本体(1)内。2.如权利要求1所述的一种船用大倾角尾翼型烟囱，其特征在于，所述的烟囱本体(1)背向船体航行方向倾斜。3.如权利要求1所述的一种船用大倾角尾翼型烟囱，其特征在于，所述的排烟管和脱硫设备的倾斜方向与烟囱本体(1)倾斜方向相同。4.如权利要求1所述的一种船用大倾角尾翼型烟囱，其特征在于，所述的脱硫设备包括混合管(4)、反应器(6)，混合管(4)一端通过膨胀接头(5)连接反应器(6)一端，反应器(6)的另一端连接有消音器(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐旭东，张鹏飞，杨玥，李成君，周书敏，
申请(专利权)人：中国船舶工业集团公司第七零八研究所，
类型：新型
国别省市：