一种船舶定风量空调器自动旁通阀装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种船舶定风量空调器自动旁通控制阀装置，包括阀体、调节机构、压力测量管、压差传感器、电动执行器、接线盒和控制箱，所述阀体的两端设置有法兰，阀体通过法兰安装过于送风箱的旁侧，所述阀体与送风箱的内部连通，所述调节机构安装于阀体的内部用于控制阀体的开合度，所述压差传感器、电动执行器、接线盒安装于阀体的外侧，所述调节机构连接电动执行器，所述电动执行器、压差传感器电性连接接线盒，所述接线盒电性连接控制箱，所述压差测量管的一端设置于送风箱内，另一端连接压差传感器。本发明专利技术有效避免了因部分空调舱室送风量减少而造成其他舱室送风量变大的问题，实现了同一空调器送风区域内各空调舱室送风量的实时准确控制。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶定风量空调器自动旁通阀装置
本专利技术属于船舶通风
，具体涉及一种船舶定风量空调器自动旁通阀装置。
技术介绍
目前大多数舰船采用定风量空调通风系统，空调器为间接冷却式，新风和回风在空调器内混合，进行湿热处理，然后通过空调器送风箱上的分支管路送到各个舱室，风量分配满足最不利舱室热负荷，各舱室的温度不能独立控制。设计上舱室回风通常经走道回至空调器，根据回风温度来调节循环水流量改变送风温度进而对空调区域内舱室温度进行控制。现有的舰船定风量空调通风系统存在以下不足：1、舰船内部区域划分不规则，往往存在多空调区域回风气流互串以及空调区域与非空调区域气流混合的现象，使回风温度无法反映舱室的实际负荷状态从而造成负荷控制失调、舱室温度失控。2、回风温度的控制失调使得一些负荷较低的空调舱室只能通过手动调小调风门或调节末端装置(布风器)的拨杆降低送风量来控制舱室温度，这致使空调器总送风量时常发生变化。由于空调器不具有自动调节风量能力，所以势必造成风管内静压上升，使其它舱室的送风量和送风噪声的增大，影响居住舒适性。3、系本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶定风量空调器自动旁通控制阀装置，其特征在于，包括阀体、调节机构、压力测量管、压差传感器、电动执行器、接线盒和控制箱，所述阀体的两端设置有法兰，所述阀体通过法兰安装于送风箱的旁侧，所述阀体与送风箱的内部连通，所述调节机构安装于所述阀体的内部用于控制阀体的开合度，所述压差传感器、所述电动执行器、所述接线盒安装于所述阀体的外侧，所述调节机构连接所述电动执行器，所述电动执行器、所述压差传感器电性连接所述接线盒，所述接线盒电性连接所述控制箱，所述压差测量管的一端设置于送风箱内，另一端连接所述压差传感器。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶定风量空调器自动旁通控制阀装置，其特征在于，包括阀体、调节机构、压力测量管、压差传感器、电动执行器、接线盒和控制箱，所述阀体的两端设置有法兰，所述阀体通过法兰安装于送风箱的旁侧，所述阀体与送风箱的内部连通，所述调节机构安装于所述阀体的内部用于控制阀体的开合度，所述压差传感器、所述电动执行器、所述接线盒安装于所述阀体的外侧，所述调节机构连接所述电动执行器，所述电动执行器、所述压差传感器电性连接所述接线盒，所述接线盒电性连接所述控制箱，所述压差测量管的一端设置于送风箱内，另一端连接所述压差传感器。


2.如权利要求1所述的一种船舶定风量空调器自动旁通阀控制装置，其特征在于，所述阀体的外部设置有安装支架板，所述电动执行器、所述接线盒、所述压差传感器均安装于所述安装支架板上。


3.如权利要求1所述的一种船舶定风量空调器自动旁通控制阀装置，其特征在于，所述调节机构包括阀轴、阀片及门襟机构，所述门襟机构包括第一门襟板及第二门襟板，所述第一门襟板与所述第二门襟板的结构相同，所述第一门襟板与所述第二门襟板安装于所述阀体的内侧壁，所述第一门襟板与所述第二门襟板之间形成气体通道，所述气体通道的两端于所述阀体的内侧壁上设置有衬套，所述阀轴的两端...

【专利技术属性】
技术研发人员：祁丽，施晓波，邵唯青，陈姜龙，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31