【技术实现步骤摘要】
自动位移补偿推力轴承
本专利技术涉及一种船舶主轴推进系统的推力轴承，尤其涉及一种能够自动补偿推力轴轴向位移的推力轴承装置。
技术介绍
推力轴承是船舶轴系的关键设备，其主要功能是将动力装置的驱动功率传递给推进器，并将推进器产生的推力或拉力传递给船体，以使船舶前进或者后退。船舶前进时，螺旋桨单向旋转产生推进力而作用于推力轴上，会使推力轴在轴向沿平衡位置产生的静位移增大，尤其是船舶吃水深度或舰艇潜深增大，螺旋桨所处位置外部水压的增大会对推力轴产生更大的向舱内的静水推力，使推力轴向内推位移，容易引起“窜轴”现象；船舶前进或后退时螺旋桨的正反向旋转还会使推力轴产生轴向内推或外拉。推进系统轴向力的增大或者变化所引起的轴向位移，对船舶推进系统的安全可靠运行会带来很大影响；首先是艉轴密封系统，轴向平衡位置变化会导致密封性能的劣化，尤其是轴向位移会引起端面密封面过度紧压，密封面磨损增大，寿命降低，或者端面密封间隙变大，密封性能下降，泄漏量变大；轴向平衡位置的变化还会使推进器及螺旋桨相对舱体位置发生变化，推进器运行安全性下降，推进效率变...
【技术保护点】
1.一种自动位移补偿推力轴承，包括推力轴（2），以及固定设置于推力轴（2）上的推力盘（12），其特征在于：所述推力轴（2）转动支承于左端板(10)和右端板（4）上，左端板（10）和右端板（4）分别固定安装于轴承外壳（7）的两端，在推力轴（2）上还支承有径向滑动轴承（3）；所述推力盘（12）的一侧滑动支承于左端板（10）的内侧面，推力盘（12）的另一侧面上滑动支承有推力块（14），该推力块（14）空套于推力轴（2）上；在轴承外壳（7）内滑动设置有位移补偿活塞（5），液压油腔位于位移补偿活塞（5）外端与右端板（4）内侧之间，在推力块（14）和位移补偿活塞（5）内端之间支撑有补偿...
【技术特征摘要】
1.一种自动位移补偿推力轴承，包括推力轴（2），以及固定设置于推力轴（2）上的推力盘（12），其特征在于：所述推力轴（2）转动支承于左端板(10)和右端板（4）上，左端板（10）和右端板（4）分别固定安装于轴承外壳（7）的两端，在推力轴（2）上还支承有径向滑动轴承（3）；所述推力盘（12）的一侧滑动支承于左端板（10）的内侧面，推力盘（12）的另一侧面上滑动支承有推力块（14），该推力块（14）空套于推力轴（2）上；在轴承外壳（7）内滑动设置有位移补偿活塞（5），液压油腔位于位移补偿活塞（5）外端与右端板（4）内侧之间，在推力块（14）和位移补偿活塞（5）内端之间支撑有补偿减震弹簧（6）；所述推力块（14）上设置有推力块位移传感器（17），所述位移补偿活塞（5）上设置有活塞位移传感器（13）；液压泵（25）的出油口连通至液压换向阀（22）的压力油口P口，液压换向阀（22）的A口通向位移补偿活塞（5）与右端板（4）之间的液压油腔，液压换向阀(22)的回油口T口连向油箱（26）；推力盘（12）两侧面分别与左端板（10）和推力块（14）之间的压力油隙与液压泵（25）的出油口相连通；所述活塞位移传感器（13）和推力块位移传感器（17）与自动控制器（20）电连接，所述自动控制器（20）与液压换向阀（22）电连接。
2.根据权利要求1所述的自动位移补偿推力轴承，其特征在于：所述位移补偿活塞（5）的外侧面密封地滑动支承于轴承外壳（7）的内腔面，位移补偿活塞（5）的内孔面则密封地滑动支承于右端板（4）的凸柱面上，右端面（4）的内侧面和凸柱面与位移补偿活塞（5）外端面和轴承外壳（7）内腔面围成液压油腔。
3.根据权利要求1所述的自动位移补偿推力轴承，其特征在于：所述推力块（4）的侧面固定连接有推力块支座（15...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹海健，叶华，崔元桃，焦昌梅，徐贞高，邓卫翔，
申请(专利权)人：东台船用配件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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