一种新能源汽车用自调节温度的车载空调制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车用自调节温度的车载空调，涉及汽车空调技术领域。一种新能源汽车用自调节温度的车载空调，包括车载空调、车体、电源线和温度传感器，所述车载空调包括气体流道组件，所述车体内侧设有第一内表面、第二内表面和第三内表面，所述气体流道组件顶部外圈设有连接环，且连接环通过螺栓固定有移动板，所述气体流道组件顶部安装有空调压缩制冷机，所述移动板顶部一侧安装有处理器。本发明专利技术这种方式不会吹乘车人的膝盖，有利于身体健康，且从上面沉降的冷却方式更加高效。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用自调节温度的车载空调
本专利技术涉及汽车空调
，具体为一种新能源汽车用自调节温度的车载空调。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。现有技术中，车载空调的安装位置常常位于车身的中间和前部，但工作起来常常吹到乘客的膝盖，在成人体不适，缺乏合适的安装结构和位置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车用自调节温度的车载空调，以解本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用自调节温度的车载空调，包括车载空调、车体(2)、电源线和温度传感器，其特征在于：所述车载空调包括气体流道组件(1)，所述车体(2)内侧设有第一内表面(201)、第二内表面(202)和第三内表面(203)，所述气体流道组件(1)顶部外圈设有连接环(9)，且连接环(9)通过螺栓固定有移动板(4)，所述气体流道组件(1)顶部安装有空调压缩制冷机(8)，所述移动板(4)顶部一侧安装有处理器(10)，所述移动板(4)四角处滑动安装有导柱(5)，且导柱(5)底部固定有限位块(3)，所述导柱(5)顶部固定安装于第二内表面(202)，所述移动板(4)顶部焊接有连接板(6)，且连接板(6)顶...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用自调节温度的车载空调，包括车载空调、车体(2)、电源线和温度传感器，其特征在于：所述车载空调包括气体流道组件(1)，所述车体(2)内侧设有第一内表面(201)、第二内表面(202)和第三内表面(203)，所述气体流道组件(1)顶部外圈设有连接环(9)，且连接环(9)通过螺栓固定有移动板(4)，所述气体流道组件(1)顶部安装有空调压缩制冷机(8)，所述移动板(4)顶部一侧安装有处理器(10)，所述移动板(4)四角处滑动安装有导柱(5)，且导柱(5)底部固定有限位块(3)，所述导柱(5)顶部固定安装于第二内表面(202)，所述移动板(4)顶部焊接有连接板(6)，且连接板(6)顶部螺栓固定有电动推杆(7)，且电动推杆(7)的根部通过螺栓固定于第三内表面(203)，所述温度传感器安装于车体(2)的内部空间，所述温度传感器、处理器(10)、车载空调之间通过电源线连接。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用自调节温度的车载空调，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春华，
申请(专利权)人：深圳朴坂科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44