一种新型进风箱结构制造技术

一种新型进风箱结构，包括进风箱壳体，所述进风箱壳体内依次设置有循环风工作腔和新风工作腔，循环风工作腔内转动连接有循环风门板，新风工作腔内转动连接有新风门板；所述新风门板四周嵌入连接有密封包胶；所述新风工作腔和循环风工作腔上端之间设置有第一密封部，新风工作腔下方设置有第二密封部；在新风门板关闭时，新风门板外侧的密封包胶与第一密封部和第二密封部密封。与现有技术相比，本发明专利技术的一种新型进风箱结构，实现了新风和循环风的独立调节，并且在混合风模式下，由于第一密封部的起到阻挡作用，使新风门板上方进入的新风风量减小，减少窜风量，使新风和循环风两股气流能在较小干扰的情况下通过滤芯，进入空调箱内。

【技术实现步骤摘要】
一种新型进风箱结构
本专利技术涉及车用空调
，具体是指一种新型进风箱结构。
技术介绍
通常情况下进风箱采用双风门设计，进风箱内转动设置有新风门板和循环风门板，目前在风量调节时，存在如下问题：如图4所示，在新风门板关闭时，由于新风门板不带密封包胶，新风可从新风门板上下侧进入进风箱，即使循环风门板处于中间位置，两股气流任然相互影响，特别是从新风门板上方进入的新风，由于其进风方向的原因，可不经过滤芯和空调箱，直接从循环风口窜入车内；另外新风门板关闭时，新风仍可进入进风箱，导致循环风无法实现单独调节。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种新型进风箱结构。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种新型进风箱结构，包括进风箱壳体，所述进风箱壳体内依次设置有循环风工作腔和新风工作腔，循环风工作腔内转动连接有循环风门板，新风工作腔内转动连接有新风门板；所述新风门板四周嵌入连接有密封包胶；所述新风工作腔和循环风工作腔上端之间设置有第一密封部，新风工作腔下方设置有第二密封部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型进风箱结构，包括进风箱壳体，所述进风箱壳体内依次设置有循环风工作腔和新风工作腔，循环风工作腔内转动连接有循环风门板，新风工作腔内转动连接有新风门板，其特征在于：所述新风门板四周嵌入连接有密封包胶；所述新风工作腔和循环风工作腔上端之间设置有第一密封部，新风工作腔下方设置有第二密封部；在新风门板关闭时，新风门板外侧的密封包胶与第一密封部和第二密封部密封。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型进风箱结构，包括进风箱壳体，所述进风箱壳体内依次设置有循环风工作腔和新风工作腔，循环风工作腔内转动连接有循环风门板，新风工作腔内转动连接有新风门板，其特征在于：所述新风门板四周嵌入连接有密封包胶；所述新风工作腔和循环风工作腔上端之间设置有第一密封部，新风工作腔下方设置有第二密封部；在新风门板关闭时，新风门板外侧的密封包胶与第一密封部和第二密封部密封。


2.根据权利要求1所述的一种新型进风箱结构，其特征在于：所述第一密封部包括第一连接部、第二连接部和密封部，所述第一连接部从循环风工作腔上端延伸出，第二连接部与第一连接部底部之间通过圆弧过渡，第一连接部与第二连接部在循环风工作腔和新风工...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘杰诚，侯国权，余兆开，吴铎，瞿晓华，穆景阳，
申请(专利权)人：上海空调国际南通有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32