一种带有安装机构的机车用减震垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有安装机构的机车用减震垫，包括减震垫主体和加固底片，加固底片固定安装在减震垫主体的下端，通过在橡胶垫体的内部开设安装槽，并将减震弹簧安装在安装槽内，使得本减震垫的减震效果更好，使用时，产生的振动较小时，通过橡胶垫体完成缓冲吸收减震的目的，当产生的振动较大时，橡胶垫体受到振动压迫收收挤压变形时，橡胶垫体与内部安装的减震弹簧共同完成缓冲吸收减震的目的；通过在橡胶垫体的下端面开设底片安装槽，并将采用高锰钢材质制成的加固底片安装在底片安装槽内，增加本减震垫的牢固性，且根据高锰钢材质的高耐磨性能，使得橡胶垫体的底部在使用过程中不易被磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种带有安装机构的机车用减震垫
本技术涉及减震设备
，具体为一种带有安装机构的机车用减震垫。
技术介绍
机车用橡胶减震垫为橡胶减震制品的一类。系用于机车各部位起减少振动、隔音、缓冲等作用的橡胶配件。传统的机车用橡胶减震垫存在着减震效果差，牢固性能差，使用过程中橡胶减震垫底部常会被磨损。针对上述问题，本技术提供了一种带有安装机构的机车用减震垫。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有安装机构的机车用减震垫，包括减震垫主体和加固底片，所述加固底片固定安装在减震垫主体的下端，减震效果好，牢固性能佳，从而解决了
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有安装机构的机车用减震垫，包括减震垫主体和加固底片，所述加固底片固定安装在减震垫主体的下端，所述减震垫主体设置有橡胶垫体、底片安装槽和减震组件，所述橡胶垫体的下端面开设有底片安装槽，所述减震组件固定设置在橡胶垫体的内部；所述加固底片设置有圆环底片和卡合块，所述卡合块设置两组，两组所述的卡合块固定设置在圆环底片的侧面下端，形成加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有安装机构的机车用减震垫，包括减震垫主体(1)和加固底片(2)，所述加固底片(2)固定安装在减震垫主体(1)的下端，其特征在于：所述减震垫主体(1)设置有橡胶垫体(11)、底片安装槽(12)和减震组件(13)，所述橡胶垫体(11)的下端面开设有底片安装槽(12)，所述减震组件(13)固定设置在橡胶垫体(11)的内部；/n所述加固底片(2)设置有圆环底片(21)和卡合块(22)，所述卡合块(22)设置两组，两组所述的卡合块(22)固定设置在圆环底片(21)的侧面下端，形成加固底片(2)整体。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有安装机构的机车用减震垫，包括减震垫主体(1)和加固底片(2)，所述加固底片(2)固定安装在减震垫主体(1)的下端，其特征在于：所述减震垫主体(1)设置有橡胶垫体(11)、底片安装槽(12)和减震组件(13)，所述橡胶垫体(11)的下端面开设有底片安装槽(12)，所述减震组件(13)固定设置在橡胶垫体(11)的内部；
所述加固底片(2)设置有圆环底片(21)和卡合块(22)，所述卡合块(22)设置两组，两组所述的卡合块(22)固定设置在圆环底片(21)的侧面下端，形成加固底片(2)整体。


2.根据权利要求1所述的一种带有安装机构的机车用减震垫，其特征在于：所述橡胶垫体(11)为圆柱形结构，并设置有安装插孔(111)和倾斜面(112)，安装插孔(111)开设在橡胶垫体(11)的中间，倾斜面(112)设置在橡胶垫体(11)的上端边缘。


3.根据权利要求1所述的一种带有安装机构的机车用减震垫，其特征在于：所述底片安装槽(12)包括槽壁(121)和卡合槽(122)，在橡胶垫体(11)的下端面开设底片安装槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈阳，
申请(专利权)人：大连成益电气装备有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21