【技术实现步骤摘要】
一种散热耐磨型的驱动轴总成内球笼
本技术涉及汽车驱动轴
，具体为一种散热耐磨型的驱动轴总成内球笼。
技术介绍
驱动轴是装载机工作装置的一种，是一种可推进装载机光滑度，使得所述驱动轮可按照不同的角速度转动的装置。球笼一般称为等速万向节，等速万向节是将轴间有夹角或相互位置有变化的两轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递动力的装置，它可以克服普通十字轴式万向节存在的不等速性问题，目前广泛采用的等速万向节主要有球叉式万向节和球笼式万向节。内球笼是汽车传动系统中的重要部件之一，内球笼主要与发动机差速器相连接，随着内球笼内部钢球的高速旋转，与钟形罩内壁之间一直滚动摩擦，长而久之，使得钢球以及钟形罩内壁磨损严重，造成后续钢球转动时发生偏移，同时摩擦时也产生了较多的热量，这些热量未能及时排放出去从而影响内球笼使用寿命的问题，因此本实用提供了一种散热耐磨型的驱动轴总成内球笼。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种散热耐磨型的驱动轴总成内球笼，解决了钢球与钟形罩内壁之间的滚动摩擦，长而久之，使...
【技术保护点】
1.一种散热耐磨型的驱动轴总成内球笼，包括驱动轴（1）和内球笼（2），所述内球笼（2）包括保持架（21）、钟形罩（22）以及固定连接于钟形罩（22）的一侧且位于驱动轴（1）表面的密封罩（10），其特征在于：所述钟形罩（22）的内部开设有储油槽（3），且储油槽（3）内壁的两侧之间固定连接有吸油棉（4），所述储油槽（3）的内部活动连接有推杆（5），所述推杆（5）的一端依次贯穿储油槽（3）和钟形罩（22）并延伸至钟形罩（22）的外部，所述钟形罩（22）的内部且位于储油槽（3）的一侧开设有排油槽（13），所述储油槽（3）的顶部连通有进油管（11），所述进油管（11）远离储油槽（3）...
【技术特征摘要】
1.一种散热耐磨型的驱动轴总成内球笼，包括驱动轴（1）和内球笼（2），所述内球笼（2）包括保持架（21）、钟形罩（22）以及固定连接于钟形罩（22）的一侧且位于驱动轴（1）表面的密封罩（10），其特征在于：所述钟形罩（22）的内部开设有储油槽（3），且储油槽（3）内壁的两侧之间固定连接有吸油棉（4），所述储油槽（3）的内部活动连接有推杆（5），所述推杆（5）的一端依次贯穿储油槽（3）和钟形罩（22）并延伸至钟形罩（22）的外部，所述钟形罩（22）的内部且位于储油槽（3）的一侧开设有排油槽（13），所述储油槽（3）的顶部连通有进油管（11），所述进油管（11）远离储油槽（3）的一端贯穿钟形罩（22）并延伸至钟形罩（22）的外部，所述进油管（11）延伸至钟形罩（22）外部的一端螺纹连接有防护盖（12），所述钟形罩（22）内壁顶部和底部的一侧均固定连接有导热石墨片（6）。
2.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴佳乐，陈红生，张佳锋，
申请(专利权)人：杭州乐傲机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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