一种带轴用弹性挡圈免干涉轴耳结构的内球笼制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带轴用弹性挡圈免干涉轴耳结构的内球笼，包括输出轴，环形容腔的上表面开设有注油口，且环形容腔的内壁等距设置有与各个滚珠相对应的出油口，所述环形容腔的一侧内部表面等距开设有与各个滚珠相对应的凹槽，所述凹槽的内部表面呈矩阵方式开设有四个通孔。本实用新型专利技术涉及内球笼技术领域，该带轴用弹性挡圈免干涉轴耳结构的内球笼，通过环形容腔的一侧内部表面等距开设有与各个滚珠相对应的凹槽，凹槽的内部表面呈矩阵方式开设有四个通孔，当汽车长时间使用后，打开注油口上的活塞，向环形容腔中添加润滑油，可以使油流入到各个星形套上的滚珠表面中，对滚珠起到润滑作用，提高了该装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种带轴用弹性挡圈免干涉轴耳结构的内球笼
本技术涉及内球笼
，具体为一种带轴用弹性挡圈免干涉轴耳结构的内球笼。
技术介绍
内球笼也叫做“等速万向节”，是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车高速行驶，用于轿车的等速万向节类型很多，其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节，它主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳主要零件组成，由于等速万向节传递繁重的驱动力矩，随受负荷重，传动精度高，需求量很大，又是安全件，因此其主要零件均采用精锻件加工而成。但是目前的内球笼功能比较单一，不方便对星形套上的滚珠添加润滑油，因此当汽车长时间行驶后，会影响滚珠的滚动效果，没有对此缺陷进行相应的改进。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种带轴用弹性挡圈免干涉轴耳结构的内球笼，解决了目前的内球笼功能比较单一，不方便对星形套上的滚珠添加润滑油，因此当汽车长时间行驶后，会影响滚珠的滚动效果的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种带轴用弹性挡圈本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带轴用弹性挡圈免干涉轴耳结构的内球笼，包括输出轴（1），所述输出轴（1）的一端设置有钟形罩（2），所述钟形罩（2）的一侧内部设置有保持架（3），所述保持架（3）的内部设置有星形套（4），所述星形套（4）的外表面等距嵌入转动安装有滚珠（5），且星形套（4）的内部嵌入安装有输入轴（6），所述输入轴（6）的一端外表面位于星形套（4）的一侧位置处套接滑动安装有挡圈（7），且输入轴（6）的外表面位于挡圈（7）的一侧位置处设置有挡块（8），其特征在于：所述钟形罩（2）的一侧外表面开设有安装槽（9），所述安装槽（9）的内部固定安装有环形容腔（10），所述环形容腔（10）的上表面开设有注油口（11），...

【技术特征摘要】
1.一种带轴用弹性挡圈免干涉轴耳结构的内球笼，包括输出轴（1），所述输出轴（1）的一端设置有钟形罩（2），所述钟形罩（2）的一侧内部设置有保持架（3），所述保持架（3）的内部设置有星形套（4），所述星形套（4）的外表面等距嵌入转动安装有滚珠（5），且星形套（4）的内部嵌入安装有输入轴（6），所述输入轴（6）的一端外表面位于星形套（4）的一侧位置处套接滑动安装有挡圈（7），且输入轴（6）的外表面位于挡圈（7）的一侧位置处设置有挡块（8），其特征在于：所述钟形罩（2）的一侧外表面开设有安装槽（9），所述安装槽（9）的内部固定安装有环形容腔（10），所述环形容腔（10）的上表面开设有注油口（11），且环形容腔（10）的内壁等距设置有与各个滚珠（5）相对应的出油口（12），所述环形容腔（10）的一侧内部表面等距开设有与各个滚珠（5）相对应的凹槽（13），所述凹槽（13）的内部表面呈矩阵方式开设有四个通孔（14）。


2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴佳乐，陈红生，张佳锋，
申请(专利权)人：杭州乐傲机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33