半轴总成、传动系统及车辆技术方案

本公开涉及一种半轴总成、传动系统及车辆，所述半轴总成包括轴杆和连接在所述轴杆的端部的万向节，所述轴杆包括主轴段(7)和连接轴段(4)，所述连接轴段(4)具有相对的内端部(42)和外端部(41)，所述内端部(42)传动连接于所述主轴段(7)的对应端，所述外端部(41)连接所述万向节。本公开提供的半轴总成具有方便拆装，便于更换等优点。

【技术实现步骤摘要】
半轴总成、传动系统及车辆
本公开涉及汽车零部件
，具体地，涉及一种半轴总成、传动系统及车辆。
技术介绍
半轴，也叫驱动轴，是变速箱和驱动轮传递扭矩的轴，其两端各有一个万向节，参考图1所示，目前车辆用的半轴的轴杆与万向节中的星形套连接，这种连接方式使得轴杆和万向节非常不方便拆卸，一旦护套或位于护套内部的零件发生任何情况的破损，就需要更换整个半轴，造成极大的维修成本。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种半轴总成，该半轴总成具有方便拆装，便于更换等优点。为了实现上述目的，本公开提供一种半轴总成，所述半轴总成包括轴杆和连接在所述轴杆的端部的万向节，所述轴杆包括主轴段和连接轴段，所述连接轴段具有相对的内端部和外端部，所述内端部传动连接于所述主轴段的对应端，所述外端部连接所述万向节。可选择地，所述内端部和所述主轴段的对应端中的一者开设有构造为盲孔的轴孔，所述内端部和所述主轴段的对应端中的另一者能够插入到所述轴孔中，在所述轴孔中设置有轴向限位结构和传动连接结构，所述轴向限位结构用于限制所述主轴段和所述连接轴段之间在轴向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半轴总成，所述半轴总成包括轴杆和连接在所述轴杆的端部的万向节，其特征在于，所述轴杆包括主轴段(7)和连接轴段(4)，所述连接轴段(4)具有相对的内端部(42)和外端部(41)，所述内端部(42)传动连接于所述主轴段(7)的对应端，所述外端部(41)连接所述万向节。/n

【技术特征摘要】
1.一种半轴总成，所述半轴总成包括轴杆和连接在所述轴杆的端部的万向节，其特征在于，所述轴杆包括主轴段(7)和连接轴段(4)，所述连接轴段(4)具有相对的内端部(42)和外端部(41)，所述内端部(42)传动连接于所述主轴段(7)的对应端，所述外端部(41)连接所述万向节。


2.根据权利要求1所述的半轴总成，其特征在于，所述内端部(42)和所述主轴段(7)的对应端中的一者开设有构造为盲孔的轴孔(43)，所述内端部(42)和所述主轴段(7)的对应端中的另一者能够插入到所述轴孔(43)中，在所述轴孔(43)中设置有轴向限位结构和传动连接结构，所述轴向限位结构用于限制所述主轴段(7)和所述连接轴段(4)之间在轴向上的相对移动，所述传动连接结构用于限制所述主轴段(7)和所述连接轴段(4)之间绕中心轴线的相对转动。


3.根据权利要求2所述的半轴总成，其特征在于，所述传动连接结构构造为花键结构，所述花键结构包括能够相互配合的内花键和外花键，所述内花键形成在所述轴孔(43)中，所述外花键形成在插入到该轴孔(43)中的所述内端部(42)或主轴段(7)的对应端的外周面上。


4.根据权利要求2所述的半轴总成，其特征在于，所述轴向限位结构包括环形卡簧(8)、环形内卡槽和环形外卡槽，所述环形内卡槽构造在所述轴孔(43)的孔壁上且开口径向延伸，所述环形外卡槽构造在插入到所述轴孔(43)中的所述内端部(42...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海亮，张雷，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11