一种智控型节能液压站制造技术

本实用新型专利技术提供了一种智控型节能液压站，设于液压站的技术领域；其包括供液组件、液控组件和风冷组件，所述供液组件包括储油箱、油泵、注油器和电机；所述液控组件包括电气控制箱、控制器、与所述油泵连接的压力变送器、与该压力变送器连接的压力表、通过油路与所述压力变送器连接的电磁换向阀和与所述压力变送器电连接的变频器；所述电气控制箱与所述油泵向连接，所述控制器分别与所述电磁换向阀及所述油泵相连接。本实用新型专利技术可根据实时的压力状态自动调整油泵供给液压油的需求，缩短了运作响应时间，使得油泵的动力源电机达到可靠节能效果，且通过液压油的风冷组件避免液压油温度过高，提高了运行中的平稳性及精度，提高了其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种智控型节能液压站
本技术涉及液压站的
，尤其涉及一种智控型节能液压站。
技术介绍
液压站又称油泵站，其工作原理为：电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功，而生产所用液压齿轮传动往往需要通过液压油箱进行动力传动。目前市场上的液压站大多选用变频电机、普通的油泵、压力变送器和控制柜，这种类型的液压站配置也可达到节能的效果，但是其所达到的节能效果不佳，究其原因是驱动装置运作过程处于变化的负载状态，而油泵是以恒定的转速提供恒定的流量，工作时所需压力及流量大小是靠压力比例阀和流量比例阀来调节，能够及时对单机状态进行调整，但是仍未能很好解决液压站运行过程中损耗大量电能的问题。另外，在实际使用中，通常出现液压油温度过高的现象，造成液压油的黏度变低，导致驱动装置的生产性能不稳、内泄过大。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种智控型节能液压站，可根据实时的压力状态自动调整油泵供给液压油的需求，缩短了运作响应时间，使得油泵的动力源电机达到可靠节能效果，有效抑制能源浪费的效果；且通过液压油冷却装置避免液压油温度过高，提高了运行中的平稳性及精度，提高了其使用寿命。该技术提供以下技术方案，一种智控型节能液压站，包括供液组件、液控组件和风冷组件，液压油依次通过所述供液组件、所述液控组件、执行装置及所述风冷组件，再回到所述供液组件构成液压油循环回路。较佳地，所述供液组件包括储油箱、设于该储油箱出油口的油泵、设于该储油箱进油口的注油器和带动所述油泵运行的电机。该结构实现从所述储油箱抽出液压油给予所述执行装置使用。较佳地，所述液控组件包括设于所述储油箱外侧的电气控制箱、设于所述电机上的控制器、与所述油泵连接的压力变送器、与该压力变送器连接的压力表、通过油路与所述压力变送器连接的电磁换向阀和与所述压力变送器电连接的变频器；所述电气控制箱与所述油泵向连接，所述控制器分别与所述电磁换向阀及所述油泵相连接。该结构设计可根据实时的压力状态自动调整油泵供给液压油的需求，缩短了运作响应时间，使得油泵的动力源电机达到可靠节能效果，有效抑制能源浪费的效果。较佳地，所述液控组件还包括设于所述储油箱侧面的油温油面计；所述油温油面计与所述控制器电连接。该结构设计起到实时监控所述储油箱中液压油的温度及油量情况且及时反馈给所述控制器。较佳地，所述油泵通过一油管将液压油从所述储油箱抽出，该油管的一端插入所述油泵，其另一端连接有一吸油过滤器，且伸入所述储油箱内的液压油中。该结构设计用于过滤所述储油箱中液压油的杂质。较佳地，所述风冷组件包括设于所述储油箱上的冷凝器、与该冷凝器进出口连通的两导油管和设于所述冷凝器一侧的风扇；所述冷凝器通过两所述导油管分别与所述油泵及所述储油箱连通。该结构设计避免液压油出现温度过高现象，防止液压油的黏度变低导致所述执行装置的生产性能不稳、内泄过大的情况发生，提高了所述执行装置运行中的平稳性及精度。较佳地，所述油泵的结构为内齿轮啮合泵。该结构采纳使得所述油泵的起压转速低、内泄小及噪音低等效果。较佳地，所述电机采用交流永磁同步电机。该结构采纳使得所述电机具有转动惯量小及响应速度快等特点。较佳地，该智控型节能液压站的底部设有移动架。该结构设计具有承载该智控型节能液压站的作用，并可便于移动。本技术的有益效果为，较传统的液压站具有如下的特点：1、通过所述压力变送器对进油回路的压力进行数据采集，以及通过对所述油温油面计对回流到油箱的液压油进行温度数据采集，采集到的压力数据和温度数据反馈给所述控制器，所述控制器对检测采集到的数据进行处理后，输送到所述电机上，从而通过所述电机来调节所述油泵的流量，通过流量来改变回路的液压。该结构设计实现将所述压力变送器和所述油温油面计采集到的数据进行实时传输，所述电机连接的所述油泵根据接收到的数据进行调节，达到液压输出的动态平衡，致使液压回路中的压强和理想中液压值实现动态平衡，避免因现有电机不能实时调节，一直以额定转速带动油泵旋转，产生不必要的电能损耗情况出现，从而提高该液压站工作效率及可靠性，同时提高使用寿命。2、采用所述冷凝器通过两所述导油管分别与所述油泵及所述储油箱连通，且所述风扇设于所述冷凝器的一侧。该结构设计有效改善了液压油的冷却效果，避免液压油出现温度过高现象，防止液压油的黏度变低导致所述执行装置的生产性能不稳、内泄过大的情况发生，提高了所述执行装置运行中的平稳性及精度。3、采用结构为内齿轮啮合泵的所述油泵，及所述交流永磁同步电机。其中，所述交流永磁同步电机是感应式异步电机体积的一半，使得整个液压站的空间体积小、结构紧凑、节能损耗低，并且其低转速的时候整个液压站系统安静，工作时，液压油接近工作环境温度，节能环保。另外，本技术所用油泵具有超静音、耐用且保压性能强。附图说明图1为本技术所述智控型节能液压站的立体结构示意图；图2为本技术所述智控型节能液压站的局部分解示意图；图3为本技术所述智控型节能液压站的另一视角示意图；图4为本技术所述智控型节能液压站的液控原理图；附图标记说明：10-供液组件、11-储油箱、12-油泵、13-注油器、14-电机、15-吸油过滤器、20-液控组件、21-电器控制箱、22-控制器、23-压力变送器、24-压力表、25-电磁换向器、26-变频器、27-油温油面计、30-风冷组件、31-冷凝器、32-导油管、33-风扇。具体实施方式为了使本技术的专利技术目的，技术方案及技术效果更加清楚明白，下面结合具体实施方式对本技术做进一步的说明。应理解，此处所描述的具体实施例，仅用于解释本技术，并不用于限定本技术。参照图1和图2所示，一种智控型节能液压站，包括供液组件10、液控组件20和风冷组件30，液压油依次通过所述供液组件10、所述液控组件20、执行装置及所述风冷组件30，再回到所述供液组件10构成液压油循环回路。本实施例中，所述供液组件10包括储油箱11、设于该储油箱出油口的油泵12、设于该储油箱进油口的注油器13和带动所述油泵12运行的电机14。优选地，所述油泵12通过一油管将液压油从所述储油箱11抽出，该油管的一端插入所述油泵12，其另一端连接有一吸油过滤器15，且伸入所述储油箱11内的液压油中；其中，所述吸油过滤器15的设置用于过滤所述储油箱11中液压油的杂质，杜绝了杂质经由所述油泵12流入所述执行装置，确保该节能液压站的平稳运行。本技术涉及的所述执行装置为外联设备的动力装置，因与本技术所保护的技术点不相关连，就未一一赘述其结构。进一步地，本实施例中，所述电机14与所述油泵12均采用卧式布置方式安装在所述储油箱11的上盖板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智控型节能液压站，包括供液组件、液控组件和风冷组件，液压油依次通过所述供液组件、所述液控组件、执行装置及所述风冷组件，再回到所述供液组件构成液压油循环回路；其特征在于：所述供液组件包括储油箱、设于该储油箱出油口的油泵、设于该储油箱进油口的注油器和带动所述油泵运行的电机；/n所述液控组件包括设于所述储油箱外侧的电气控制箱、设于所述电机上的控制器、与所述油泵连接的压力变送器、与该压力变送器连接的压力表、通过油路与所述压力变送器连接的电磁换向阀和与所述压力变送器电连接的变频器；所述电气控制箱与所述油泵向连接，所述控制器分别与所述电磁换向阀及所述油泵相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种智控型节能液压站，包括供液组件、液控组件和风冷组件，液压油依次通过所述供液组件、所述液控组件、执行装置及所述风冷组件，再回到所述供液组件构成液压油循环回路；其特征在于：所述供液组件包括储油箱、设于该储油箱出油口的油泵、设于该储油箱进油口的注油器和带动所述油泵运行的电机；
所述液控组件包括设于所述储油箱外侧的电气控制箱、设于所述电机上的控制器、与所述油泵连接的压力变送器、与该压力变送器连接的压力表、通过油路与所述压力变送器连接的电磁换向阀和与所述压力变送器电连接的变频器；所述电气控制箱与所述油泵向连接，所述控制器分别与所述电磁换向阀及所述油泵相连接。


2.如权利要求1所述的智控型节能液压站，其特征在于：所述液控组件还包括设于所述储油箱侧面的油温油面计；所述油温油面计与所述控制器电连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员：黄芃颖，
申请(专利权)人：东莞俪鑫液压机器有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44