一种防串油的调速器控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种防串油的调速器控制系统，包括手自动切换电磁阀、手动控制阀组、自动控制阀组、停机保护装置和接力器控制阀组，所述手自动切换电磁阀、停机保护装置和接力器控制阀组均与压力油源连接，所述停机保护装置与接力器控制阀组相连，所述手动控制阀组和自动控制阀组并联在手自动切换电磁阀与接力器控制阀组之间；当手自动切换电磁阀得电时，自动控制阀组通过接力器控制阀组控制接力器开闭，当手自动切换电磁阀失电时，手动控制阀组通过接力器控制阀组控制接力器开闭。本发明专利技术能将调速器控制系统中的自动控制组件与手动控制组件完全隔离开，防止因元器件损坏而在自动控制组件与手动控制组件之间引起串油，进而避免出现机组停机的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种防串油的调速器控制系统
本专利技术涉及水轮发电机组调速器
，尤其涉及一种防串油的调速器控制系统。
技术介绍
机械液压随动装置是整个水轮机控制系统的一部分，是连接水轮机导叶/轮叶接力器和电气控制系统的一种随动装置，是水轮机控制系统的执行机构。近年来水轮机控制系统得到了长足的发展，产品更加趋向成熟，性能也达到更高的水平。目前水轮机控制系统的执行机构主要形式有：电液转换器（含比例阀）+主配压阀、步进电机+主配压阀、伺服电机直接驱动等几种形式，其中前两种应用较为广泛。通常来说，执行机构中都需要包含自动控制回路与手动控制回路，但现有的执行机构中，自动控制回路与手动控制回路中的油液是未完全分开的，当元器件出现损坏时，将导致自动控制回路与手动控制回路相互串油，进而导致机组停机。为此，有必要对现有技术进行改进。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供了一种防串油的调速器控制系统，本专利技术能将调速器控制系统中的自动控制组件与手动控制组件完全隔离开来，防止因元器件损坏而在自动控制组件与手动控制组件之间引起串油，进而避免出现机组停机的问题。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种防串油的调速器控制系统，其特征在于：包括手自动切换电磁阀、手动控制阀组、自动控制阀组、停机保护装置和用于控制接力器开闭的接力器控制阀组，所述手自动切换电磁阀、停机保护装置和接力器控制阀组均与压力油源连接，所述停机保护装置与接力器控制阀组相连，所述手动控制阀组和自动控制阀组并联在手自动切换电磁阀与接力器控制阀组之间；当手自动切换电磁阀得电时，自动控制阀组通过接力器控制阀组控制接力器开闭，当手自动切换电磁阀失电时，手动控制阀组通过接力器控制阀组控制接力器开闭。所述接力器控制阀组包括第一液控换向阀和第二液控换向阀，第一液控换向阀分别与手动控制阀组、自动控制阀组、停机保护装置、压力油源和接力器关腔相连，第二液控换向阀分别与手动控制阀组、自动控制阀组、停机保护装置、接力器开腔和回油相连。所述第一液控换向阀和所述第二液控换向阀均包括进油口、控制腔油口、控制口和回油口，第一液控换向阀的进油口和第二液控换向阀的进油口分别与接力器关腔和接力器开腔相连，第一液控换向阀的控制腔油口和第二液控换向阀的控制腔油口均与停机保护装置相连，第一液控换向阀的回油口与压力油源相连，第一液控换向阀的控制口分别与手动控制阀组和自动控制阀组连，第二液控换向阀的回油口与回油相连，第二液控换向阀的控制口分别与手动控制阀组和自动控制阀组连。所述手自动切换电磁阀包括进油端和两个出油端，进油端与压力油源连接，其中一个出油端通过手动控制阀组分别与第一液控换向阀和第二液控换向阀相连，另一个出油端通过自动控制阀组分别与第一液控换向阀和第二液控换向阀相连。所述手动控制阀组包括手动操作电磁阀和叠加式单向阀，手动操作电磁阀包括进油口和两个出油口，叠加式单向阀包括两个前端进油口和两个后端出油口，手动操作电磁阀的进油口与手自动切换电磁阀连接，手动操作电磁阀的两个出油口分别与叠加式单向阀的两个前端进油口相连，叠加式单向阀的两个后端出油口分别与第一液控换向阀和第二液控换向阀相连。所述自动控制阀组包括第一液控单向阀、第二液控单向阀和比例方向阀，第一液控单向阀和第二液控单向阀均包括油压控制口、前端油口和后端油口，比例方向阀包括油液进口和两个控制油口，比例方向阀的油液进口、第一液控单向阀的油压控制口和第二液控单向阀的油压控制口均与手自动切换电磁阀相连，比例方向阀的两个控制油口分别与第一液控单向阀的前端油口和第二液控单向阀的前端油口相连，第一液控单向阀的后端油口和第二液控单向阀的后端油口分别与第一液控换向阀和第二液控换向阀相连。所述叠加式单向阀的其中一个后端出油口与第一液控单向阀的后端油口通过管道汇合后与第一液控换向阀连接，所述叠加式单向阀的另一个后端出油口与第二液控单向阀的后端油口通过管道汇合后与第二液控换向阀连接。所述叠加式单向阀与第一液控单向阀的汇合处设置有第一测压接点，所述叠加式单向阀与第二液控单向阀的汇合处设置有第二测压接点。所述手自动切换电磁阀通过第一油路分别与第一液控单向阀和第二液控单向阀相连，且第一油路上设置有第一压力继电器；所述手自动切换电磁阀通过第二油路与比例方向阀相连。所述停机保护装置包括机械过速保护机构、紧急停机电磁阀和第二压力继电器，机械过速保护机构与压力油源相连，紧急停机电磁阀分别与机械过速保护机构、第二压力继电器、第一液控换向阀和第二液控换向阀相连。采用本专利技术的优点在于：1、本专利技术在手自动切换电磁阀与接力器控制阀组之间并联了手动控制阀组和自动控制阀组，采用该结构，既能够在手自动切换电磁阀得电时，由自动控制阀组通过接力器控制阀组控制接力器开闭，又能够在手自动切换电磁阀失电时，由手动控制阀组通过接力器控制阀组控制接力器开闭。进一步的，由于手动控制阀组与自动控制阀组相并联，这就相当于在手自动切换电磁阀与接力器控制阀组之间并联了两个油路完全隔离的自动控制阀组和手动控制阀组，基于此，不论是采取手动控制还是自动控制，手动控制阀组与自动控制阀组之间均不会串油。有效地防止了因元器件损坏而在手动控制阀组与自动控制阀组之间引起串油的问题，进而有效地避免了出现机组停机的问题。2、本专利技术将叠加式单向阀连接在手动操作电磁阀的后端，将第一液控单向阀和第二液控单向阀连接在比例方向阀的后端，相当于在手自动切换电磁阀与每个液控单向阀之间并联了两个油路完全隔离的自动控制阀组和手动控制阀组，不论是采取手动控制还是自动控制，手动控制阀组与自动控制阀组之间均不会串油，有效解决了因元器件损坏而引起串油所导致机组停机的技术问题。3、本专利技术通过手自动切换电磁阀即可实现手动控制与自动控制的自动切换，转换过程简单方便。4、本专利技术能够实现手动控制阀组与自动控制阀组的完全隔离，切换后由于有液控单向阀的存在，单独运行的手动控制阀组与自动控制阀组均不会影响到对方，有效地避免了机组停机的情况出现。同时本专利技术功能完善，利于推广使用。5、本专利技术通过停机保护装置能够在发生紧急情况时进行停机保护，有利于保护系统不受损伤。附图说明图1为本专利技术的原理示意图。具体实施方式本专利技术公开了一种防串油的调速器控制系统，包括手自动切换电磁阀、手动控制阀组、自动控制阀组、停机保护装置和用于控制接力器开闭的接力器控制阀组，所述手自动切换电磁阀、停机保护装置和接力器控制阀组均与压力油源连接，所述停机保护装置与接力器控制阀组相连，所述手动控制阀组和自动控制阀组并联在手自动切换电磁阀与接力器控制阀组之间；当手自动切换电磁阀得电时，手自动切换电磁阀使压力油源与自动控制阀组连通，进而使自动控制阀组通过接力器控制阀组控制接力器开闭；当手自动切换电磁阀失电时，手自动切换电磁阀使压力油源与手动控制阀组连通，进而使手动控制阀组通过接力器控制阀组控制接力器开闭。具体的，各组成的结构、位置及连接关系如下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防串油的调速器控制系统，其特征在于：包括手自动切换电磁阀、手动控制阀组、自动控制阀组、停机保护装置和用于控制接力器开闭的接力器控制阀组，所述手自动切换电磁阀、停机保护装置和接力器控制阀组均与压力油源连接，所述停机保护装置与接力器控制阀组相连，所述手动控制阀组和自动控制阀组并联在手自动切换电磁阀与接力器控制阀组之间；当手自动切换电磁阀得电时，自动控制阀组通过接力器控制阀组控制接力器开闭，当手自动切换电磁阀失电时，手动控制阀组通过接力器控制阀组控制接力器开闭。/n

【技术特征摘要】
1.一种防串油的调速器控制系统，其特征在于：包括手自动切换电磁阀、手动控制阀组、自动控制阀组、停机保护装置和用于控制接力器开闭的接力器控制阀组，所述手自动切换电磁阀、停机保护装置和接力器控制阀组均与压力油源连接，所述停机保护装置与接力器控制阀组相连，所述手动控制阀组和自动控制阀组并联在手自动切换电磁阀与接力器控制阀组之间；当手自动切换电磁阀得电时，自动控制阀组通过接力器控制阀组控制接力器开闭，当手自动切换电磁阀失电时，手动控制阀组通过接力器控制阀组控制接力器开闭。


2.根据权利要求1所述的一种防串油的调速器控制系统，其特征在于：所述接力器控制阀组包括第一液控换向阀和第二液控换向阀，第一液控换向阀分别与手动控制阀组、自动控制阀组、停机保护装置、压力油源和接力器关腔相连，第二液控换向阀分别与手动控制阀组、自动控制阀组、停机保护装置、接力器开腔和回油相连。


3.根据权利要求2所述的一种防串油的调速器控制系统，其特征在于：所述第一液控换向阀和所述第二液控换向阀均包括进油口、控制腔油口、控制口和回油口，第一液控换向阀的进油口和第二液控换向阀的进油口分别与接力器关腔和接力器开腔相连，第一液控换向阀的控制腔油口和第二液控换向阀的控制腔油口均与停机保护装置相连，第一液控换向阀的回油口与压力油源相连，第一液控换向阀的控制口分别与手动控制阀组和自动控制阀组连，第二液控换向阀的回油口与回油相连，第二液控换向阀的控制口分别与手动控制阀组和自动控制阀组连。


4.根据权利要求2所述的一种防串油的调速器控制系统，其特征在于：所述手自动切换电磁阀包括进油端和两个出油端，进油端与压力油源连接，其中一个出油端通过手动控制阀组分别与第一液控换向阀和第二液控换向阀相连，另一个出油端通过自动控制阀组分别与第一液控换向阀和第二液控换向阀相连。


5.根据权利要求2-4中任一项所述的一种防串油的调速器控制系统，其特征在于：所述手动控制阀组包括手动操作电磁阀和叠加式单向阀，手动操作电磁阀包括进油口和两个出油口，叠加式...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈智勇，朱廷忠，贾小平，王志力，刘纪成，曹维福，
申请(专利权)人：东方电气自动控制工程有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51