本实用新型专利技术公开一种钢‑混凝土组合梁，包括相连的预制钢筋混凝土桥面板和钢梁，预制钢筋混凝土桥面板位于钢梁的顶部，预制钢筋混凝土桥面板具有预留群钉孔洞，预制混凝土桥面板内部设置预埋钢筋，预埋钢筋伸入预留群钉孔洞中，钢梁设置群钉，群钉包括多个焊钉，预留群钉孔洞内设置钢筋网片，钢筋网片呈网格状。在预制钢筋混凝土桥面板上开设预留群钉孔洞，确保钢梁上的群钉能够完全进入预留群钉孔洞中，然后在预留群钉孔洞中设置钢筋网片，焊钉伸入钢筋网片的网格内，钢筋网片与预埋钢筋相连，预埋钢筋、钢筋网片和焊钉之间填充后浇筑群钉孔洞混凝土，有效避免预制钢筋混凝土桥面板内的钢筋与钢梁上的焊钉位置冲突发生碰撞的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种钢-混凝土组合梁
本技术涉及钢-混凝土组合梁
，特别是涉及一种钢-混凝土组合梁。
技术介绍
钢-混凝土组合梁兼有钢结构和混凝土结构的优点，具有显著的技术经济效益和社会效益，在我国城市立交桥梁及建筑结构中已得到了越来越广泛的应用。钢-混凝土组合梁中为了减少混凝土收缩对桥梁受力的影响，通常采用提前预制钢筋混凝土桥面板并存放6个月以上的方法让混凝土桥面板早期能够自由收缩，然后把桥面板再安装到钢梁上。桥面板安装到钢梁上之前需要在钢梁上焊接焊钉连接件，以保证桥面板与钢梁连接一起协同传力。对于预制混凝土桥面板的组合梁中的焊钉需要成群布置，每一个群中焊钉密集布置。焊钉的间距与混凝土桥面板中的钢筋在设计时需要预留好间隙，以保证安装桥面板时使得预留群钉孔洞内钢筋不与焊钉碰撞。尽管在设计阶段图纸上已经能够把桥面板中的钢筋与焊钉位置设置好，但是在实际的加工制作过程中会存在焊钉位置与设计偏离以及钢筋位置与设计偏离两方面的误差。实际桥梁施工过程中，安装预制混凝土桥面板经常会存在焊钉与钢筋位置冲突而无法安装的窘境，割断钢筋和割除焊钉的不规范做法经常会被使用，导致施工速度慢、施工质量差，降低结构的强度与耐久性能。因此，如何改变现有技术中，预制钢筋桥面板与钢主梁安装时极易出现钢筋与焊钉发生干涉导致冲突碰撞的现象，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种钢-混凝土组合梁，以解决上述现有技术存在的问题，避免预制钢筋桥面板与钢主梁安装时钢筋与焊钉位置发生冲突碰撞，保证预制钢筋桥面板与钢主梁的连接质量。为实现上述目的，本技术提供了如下方案：本技术提供一种钢-混凝土组合梁，包括相连的预制钢筋混凝土桥面板和钢梁，所述预制钢筋混凝土桥面板位于所述钢梁的顶部，所述预制钢筋混凝土桥面板具有预留群钉孔洞，所述预制钢筋混凝土桥面板内部设置预埋钢筋，部分所述预埋钢筋伸入所述预留群钉孔洞中，所述预埋钢筋伸入所述预留群钉孔洞中的长度满足规范规定的钢筋连接长度要求，所述钢梁朝向所述预制钢筋混凝土桥面板的一侧设置群钉，所述群钉包括多个焊钉，所述焊钉的轴线垂直于所述预制钢筋混凝土桥面板、所述钢梁的上翼缘，所述预留群钉孔洞内设置钢筋网片，所述钢筋网片呈网格状，所述焊钉伸入所述钢筋网片的网格内，所述钢筋网片与所述预埋钢筋相连，所述预留群钉孔洞内还设置后浇筑群钉孔洞混凝土，所述后浇筑群钉孔洞混凝土填充于所述预埋钢筋、所述钢筋网片和所述焊钉之间，所述后浇筑群钉孔洞混凝土由混凝土材质浇筑制成，所述后浇筑群钉孔洞混凝土的强度较所述预制钢筋混凝土桥面板的强度大。优选地，所述预埋钢筋的数量为多根，相邻的所述预埋钢筋之间的间距与所述钢筋网片的网格尺寸相一致，所述钢筋网片、所述预埋钢筋的数量为两层，两层所述钢筋网片沿所述焊钉的轴线方向叠加设置，两层所述钢筋网片之间的间距与两层所述预埋钢筋的间距相匹配。优选地，所述钢筋网片与所述预埋钢筋绑扎连接或焊接连接。优选地，多个所述焊钉呈矩形阵列状排布，所述钢筋网片呈矩形网格状。优选地，所述群钉位于所述预埋钢筋伸入所述预留群钉孔洞中的一端围成的矩形内部。优选地，所述预留群钉孔洞为倒四棱台状，所述预留群钉孔洞远离所述钢梁的一端开口较与所述钢梁的上翼缘板接触的一端开口大。优选地，所述预留群钉孔洞为倒置的正四棱台状。优选地，所述预留群钉孔洞靠近所述钢梁一端开口的边长较所述钢梁的上翼缘板的宽度小。本技术相对于现有技术取得了以下技术效果：本技术的钢-混凝土组合梁，包括相连的预制钢筋混凝土桥面板和钢梁，预制钢筋混凝土桥面板位于钢梁的顶部，预制钢筋混凝土桥面板具有预留群钉孔洞，预制钢筋混凝土桥面板内部设置预埋钢筋，部分预埋钢筋伸入预留群钉孔洞中，预埋钢筋伸入预留群钉孔洞中的长度满足规范规定的钢筋连接长度要求，钢梁朝向预制钢筋混凝土桥面板的一侧设置群钉，群钉包括多个焊钉，焊钉的轴线垂直于预制钢筋混凝土桥面板、钢梁的上翼缘，预留群钉孔洞内设置钢筋网片，钢筋网片呈网格状，焊钉伸入钢筋网片的网格内，钢筋网片与预埋钢筋相连，预留群钉孔洞内还设置后浇筑群钉孔洞混凝土，后浇筑群钉孔洞混凝土填充于预埋钢筋、钢筋网片和焊钉之间，后浇筑群钉孔洞混凝土由混凝土材质浇筑制成，后浇筑群钉孔洞混凝土的强度较预制钢筋混凝土桥面板的强度大。本技术的钢-混凝土组合梁，在预制钢筋混凝土桥面板上开设预留群钉孔洞，确保钢梁上的群钉能够完全进入预留群钉孔洞中，然后在预留群钉孔洞中设置钢筋网片，令焊钉伸入钢筋网片的网格内，钢筋网片定位完成后与预埋钢筋相连，最后在预埋钢筋、钢筋网片和焊钉之间填充后浇筑群钉孔洞混凝土，有效避免预制钢筋混凝土桥面板内的钢筋与钢梁上的焊钉位置冲突发生碰撞的问题，保证了施工质量，提高了施工速度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的钢-混凝土组合梁的连接结构示意图；图2为本技术的钢-混凝土组合梁的局部放大示意图；图3为本技术的钢-混凝土组合梁的钢筋网片的结构示意图；图4为本技术的钢-混凝土组合梁的预留群钉孔洞中放入一层钢筋网片的结构示意图；图5为本技术的钢-混凝土组合梁的预留群钉孔洞中放入两层钢筋网片的结构示意图；图6为本技术的钢-混凝土组合梁的结构示意图；其中，1为预制钢筋混凝土桥面板，2为钢梁，3为预留群钉孔洞，4为预埋钢筋，401为纵桥向预埋钢筋，402为横桥向预埋钢筋，5为群钉，6为焊钉，7为钢筋网片，701为纵桥向钢筋，702为横桥向钢筋，8为后浇筑群钉孔洞混凝土。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的目的是提供一种钢-混凝土组合梁，以解决上述现有技术存在的问题，避免预制钢筋桥面板与钢主梁安装时钢筋与焊钉位置发生冲突碰撞，保证预制钢筋桥面板与钢主梁的连接质量。为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。请参考图1-6，其中，图1为本技术的钢-混凝土组合梁的连接结构示意图，图2为本技术的钢-混凝土组合梁的局部放大示意图，图3为本技术的钢-混凝土组合梁的钢筋网片的结构示意图，图4为本技术的钢-混凝土组合梁的预留群钉孔洞中放入一层钢筋网片的结构示意图，图5为本技术的钢-混凝土组合梁的预留群钉孔洞中放入两层钢筋网片的结本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种钢-混凝土组合梁，其特征在于：包括相连的预制钢筋混凝土桥面板和钢梁，所述预制钢筋混凝土桥面板位于所述钢梁的顶部，所述预制钢筋混凝土桥面板具有预留群钉孔洞，所述预制钢筋混凝土桥面板内部设置预埋钢筋，部分所述预埋钢筋伸入所述预留群钉孔洞中，所述预埋钢筋伸入所述预留群钉孔洞中的长度满足规范规定的钢筋连接长度要求，所述钢梁朝向所述预制钢筋混凝土桥面板的一侧设置群钉，所述群钉包括多个焊钉，所述焊钉的轴线垂直于所述预制钢筋混凝土桥面板、所述钢梁的上翼缘，所述预留群钉孔洞内设置钢筋网片，所述钢筋网片呈网格状，所述焊钉伸入所述钢筋网片的网格内，所述钢筋网片与所述预埋钢筋相连，所述预留群钉孔洞内还设置后浇筑群钉孔洞混凝土，所述后浇筑群钉孔洞混凝土填充于所述预埋钢筋、所述钢筋网片和所述焊钉之间，所述后浇筑群钉孔洞混凝土由混凝土材质浇筑制成，所述后浇筑群钉孔洞混凝土的强度较所述预制钢筋混凝土桥面板的强度大。/n
【技术特征摘要】
1.一种钢-混凝土组合梁，其特征在于：包括相连的预制钢筋混凝土桥面板和钢梁，所述预制钢筋混凝土桥面板位于所述钢梁的顶部，所述预制钢筋混凝土桥面板具有预留群钉孔洞，所述预制钢筋混凝土桥面板内部设置预埋钢筋，部分所述预埋钢筋伸入所述预留群钉孔洞中，所述预埋钢筋伸入所述预留群钉孔洞中的长度满足规范规定的钢筋连接长度要求，所述钢梁朝向所述预制钢筋混凝土桥面板的一侧设置群钉，所述群钉包括多个焊钉，所述焊钉的轴线垂直于所述预制钢筋混凝土桥面板、所述钢梁的上翼缘，所述预留群钉孔洞内设置钢筋网片，所述钢筋网片呈网格状，所述焊钉伸入所述钢筋网片的网格内，所述钢筋网片与所述预埋钢筋相连，所述预留群钉孔洞内还设置后浇筑群钉孔洞混凝土，所述后浇筑群钉孔洞混凝土填充于所述预埋钢筋、所述钢筋网片和所述焊钉之间，所述后浇筑群钉孔洞混凝土由混凝土材质浇筑制成，所述后浇筑群钉孔洞混凝土的强度较所述预制钢筋混凝土桥面板的强度大。
2.根据权利要求1所述的钢-混凝土组合梁，其特征在于：所述预埋钢筋的数量为多根，相邻的所述预埋钢筋之间的间距与所述钢筋网片的网格尺寸相一致，所述钢筋网片、...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞文生，邱文东，曾明辉，徐义标，吴文清，冯小毛，叶华，吴飞，谢长顺，刘长明，陈峰，
申请(专利权)人：江西省高速公路投资集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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