用于房车的可调节式桌板结构制造技术

本实用新型专利技术涉及房车内饰技术领域，具体涉及一种用于房车的可调节式桌板结构，包括内饰板和设置在内饰板上的桌板，所述桌板的一端通过旋转机构与内饰板转动连接，所述桌板能够绕旋转机构从与内饰板贴合位置旋转至水平位置，所述内饰板上固定设有支撑板，所述支撑板用于支撑处于水平位置的桌板，所述桌板上设有用于照明的照明组件。通过特制的桌板结构，能够大大提高房车内的空间利用率，在需要使用时，可以将桌板放下，使用完毕后又可以将桌板收回，实现了桌板的收纳，提高了房车的居住舒适度，尤其适合小型房车使用。

【技术实现步骤摘要】
用于房车的可调节式桌板结构
本技术涉及房车内饰
，具体涉及一种用于房车的可调节式桌板结构。
技术介绍
房车在国外发达国家已普遍使用，近十几年来我国的房车也得到了开发和应用，随着人们生活水平的提高，房车逐渐成为人们工作之余进行休闲旅游、出行的交通工具之一，人们在出游期间，可以利用房车在野外休息，既能感受大自然野外的环境，又能感受在家时的安逸。因此，房车被越来越多的人群所认可及使用，其保有量逐年提高。可是传统的房车价格都过于昂贵，同时车体较宽大，不利于平时驾驶,且房车造型固定，额外扩展空间有限，在休息时车内空间利用率较低；现阶段房车越来越趋于平民化，一些小型房车也相继出现，因此如何有效地利用车内空间，在有限的条件下获得较大的车内空间成为亟待解决的问题，目前在一些小型房车内，由于空间有限，而通常房车内的桌板往往会占用较大的空间，因此车内空间较为局促，人们活动空间较少，居住舒适度较差。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种用于房车的可调节式桌板结构，能大大提高房车内空间利用率。本技术采用的技术方案为：用于房车的可调节式桌板结构，包括内饰板和设置在内饰板上的桌板，所述桌板的一端通过旋转机构与内饰板转动连接，所述桌板能够绕旋转机构从与内饰板贴合位置旋转至水平位置，所述内饰板上固定设有支撑板，所述支撑板用于支撑处于水平位置的桌板，所述桌板上设有用于照明的照明组件。如上所述的用于房车的可调节式桌板结构，进一步说明为，所述桌板远离旋转机构一端的桌面上设有卡头，所述内饰板上相应位置设有卡槽，所述卡槽中固定设有弹性卡圈，所述卡头的最大直径大于弹性卡圈的内径，当桌板与内饰板贴合时，所述卡头可插入弹性卡圈中。如上所述的用于房车的可调节式桌板结构，进一步说明为，所述卡头为两端小中间大的圆台状。如上所述的用于房车的可调节式桌板结构，进一步说明为，所述照明组件包括串联连接的电源组件、常开开关和灯带，所述灯带设置在桌板的四周边围，所述桌板的背面设有用于放置电源组件的电源槽，所述电源槽的开口处设有相适配的电源盖，所述电源盖与电源槽可拆卸连接，所述桌板的背面设有用于放置常开开关的开关槽。如上所述的用于房车的可调节式桌板结构，进一步说明为，所述开关槽中设有相适配的活动块，所述活动块与开关槽底部之间设有复位弹簧，所述活动块靠近复位弹簧一端的端面上设有绝缘柱，当复位弹簧呈自然状态时，所述活动块远离复位弹簧一端的端面与桌板的背面齐平，当复位弹簧被压缩至一定伸缩量时，所述活动块上的绝缘柱对常开开关进行挤压，使常开开关由断开状态转为闭合状态。如上所述的用于房车的可调节式桌板结构，进一步说明为，所述支撑板上相应位置固定设有挤压柱，当桌板旋转至水平位置时，所述挤压柱对活动块进行挤压，使活动块压缩复位弹簧。如上所述的用于房车的可调节式桌板结构，进一步说明为，所述支撑板为直角三角形，所述支撑板的一直角边与内饰板固定连接，所述支撑板的另一直角边用于支撑处于水平位置的桌板。如上所述的用于房车的可调节式桌板结构，进一步说明为，所述支撑板与桌板接触的端面上设有弹性垫。本技术的有益效果是：1、通过特制的桌板结构，能够大大提高房车内的空间利用率，在需要使用时，可以将桌板放下，使用完毕后又可以将桌板收回，实现了桌板的收纳，提高了房车的居住舒适度，尤其适合小型房车使用；2、通过设置的照明组件，能够在桌板进行使用时，提供照明，为车内人员提供便利，同时通过进一步的设置，可以在桌板放下时自动实现照明，在桌板收回时自动关闭照明，操作方便的同时，节约了电能。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为桌板旋转至水平位置结构示意图。图3为桌板与内饰板贴合结构示意图。图4为桌板未旋转至水平位置时照明组件结构示意图。图5为桌板旋转至水平位置时照明组件结构示意图。图中：1、内饰板；2、桌板；3、支撑板；4、卡头；5、弹性卡圈；6、电源组件；7、常开开关；8、灯带；9、电源盖；10、开关槽；11、活动块；12、复位弹簧；13、绝缘柱；14、挤压柱；15、弹性垫；16、旋转机构。具体实施方式下面结合附图对本技术实施方式做进一步的阐述。如图1至图3所示，本实施例提供的用于房车的可调节式桌板结构，包括内饰板1和设置在内饰板上的桌板2，所述桌板2的一端通过旋转机构16与内饰板1转动连接，具体的所述旋转机构16可以设置为扭簧铰接结构，或者旋转轴结构，当然也可以采用其他结构形式的旋转机构16，这里不对旋转机构16做具体限定。所述桌板2能够绕旋转机构16从与内饰板1贴合位置旋转至水平位置，即由图2中的位置旋转至图1中的位置，所述内饰板1上固定设有支撑板3，所述支撑板3用于支撑处于水平位置的桌板2，具体的所述支撑板3可以设置为直角三角形，所述支撑板3的一直角边与内饰板1固定连接，所述支撑板3的另一直角边用于支撑处于水平位置的桌板2，这只是一种优选方式，也可以采用其他结构形式的支撑板2，这里不一一进行举例阐述。通过特制的桌板结构，能够大大提高房车内的空间利用率，在需要使用时，可以将桌板2放下，使用完毕后又可以将桌板2收回，实现了桌板2的收纳，提高了房车的居住舒适度，尤其适合小型房车使用。在桌板2放下时，为了避免桌板2与支撑板3接触时，发出声响，可以在所述支撑板3与桌板2接触的端面上设有弹性垫15，同时设置的弹性垫15也可以避免桌板2和支撑板1发生碰撞而损坏。为了在桌板2收回时，使桌板2保持固定，作为优选，可以在所述桌板2远离旋转机构16一端的桌面上设有卡头4，所述内饰板1上相应位置设有卡槽，所述卡槽中固定设有弹性卡圈5，所述卡头4的最大直径大于弹性卡圈5的内径，当桌板2与内饰板1贴合时，所述卡头4可插入弹性卡圈5中，这时即可弹性卡圈5对卡头4的胀紧，实现对桌板2的固定，进一步的所述卡头4可以设置为两端小中间大的圆台状，当然这只是一种优选方式，例如所述卡头4也可以采用球形结构，这里不一一进行举例阐述。所述桌板2上设有用于照明的照明组件，通过设置的照明组件，能够在桌板进行使用时，提供照明，为车内人员提供便利。作为优选，如图1至图5所示，所述照明组件包括串联连接的电源组件6、常开开关7和灯带8，所述灯带8设置在桌板2的四周边围，通过该设置，能使桌板2上所有表面都能被照亮，所述桌板2的背面设有用于放置电源组件6的电源槽，所述电源槽的开口处设有相适配的电源盖9，所述电源盖9与电源槽可拆卸连接，即通过取出电源盖9即可实现对电源组件6的更换，所述桌板2的背面设有用于放置常开开关7的开关槽10，所述常开开关7自然状态为断开状态，这里不对常开开关7做详细阐述。从而当闭合常开开关7时，这是电源组件6、常开开关7和灯带8三者连通，从而使灯带8被点亮，当断开常开开关7时，这是电源组件6、常开开关7和灯带8三者断开，从而使灯带8熄灭，具体的所述电源组件6可以为干电池和电压转换器，当然也可以设置为与灯带8电压相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于房车的可调节式桌板结构，包括内饰板和设置在内饰板上的桌板，其特征在于：所述桌板的一端通过旋转机构与内饰板转动连接，所述桌板能够绕旋转机构从与内饰板贴合位置旋转至水平位置，所述内饰板上固定设有支撑板，所述支撑板用于支撑处于水平位置的桌板，所述桌板上设有用于照明的照明组件。/n

【技术特征摘要】
1.用于房车的可调节式桌板结构，包括内饰板和设置在内饰板上的桌板，其特征在于：所述桌板的一端通过旋转机构与内饰板转动连接，所述桌板能够绕旋转机构从与内饰板贴合位置旋转至水平位置，所述内饰板上固定设有支撑板，所述支撑板用于支撑处于水平位置的桌板，所述桌板上设有用于照明的照明组件。


2.根据权利要求1所述的用于房车的可调节式桌板结构，其特征在于：所述桌板远离旋转机构一端的桌面上设有卡头，所述内饰板上相应位置设有卡槽，所述卡槽中固定设有弹性卡圈，所述卡头的最大直径大于弹性卡圈的内径，当桌板与内饰板贴合时，所述卡头可插入弹性卡圈中。


3.根据权利要求2所述的用于房车的可调节式桌板结构，其特征在于：所述卡头为两端小中间大的圆台状。


4.根据权利要求1所述的用于房车的可调节式桌板结构，其特征在于：所述照明组件包括串联连接的电源组件、常开开关和灯带，所述灯带设置在桌板的四周边围，所述桌板的背面设有用于放置电源组件的电源槽，所述电源槽的开口处设有相适配的电源盖，所述电源盖与电源槽可拆卸连接，所述桌板...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛德平，肖莉，杨建军，韩亚军，
申请(专利权)人：青海堃越房车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：青海;63