一种高能质比的电池组结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种高能质比的电池组结构，涉及电动车技术领域。该高能质比的电池组结构，包括保护壳、三个电芯模组、电池采样线和支架，三个所述电芯模组在保护壳的内部呈依次排列，三个所述电芯模组通过铜排电连接，每个所述电芯模组均包括若干个呈三角形排列的电芯。该高能质比的电池组结构，通过将电芯呈三角形排布，可有效的降低电芯所占据空间，从而在相同的空间中可排布更多的电芯，并将电芯模组经铜排相连接，具备节省空间和装配方便的优点，从而使相同空间体积内的电芯装载量由常规的60％‑70％提高到了85％‑90％，使电池的能量密度，至少提高了20％，使电池的外壳和内部支架的尺寸可以减小，节约用材约5％，提高了电池的能质比。

【技术实现步骤摘要】
一种高能质比的电池组结构
本技术涉及电动车
，具体为一种高能质比的电池组结构。
技术介绍
电池(Battery)指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置，18650锂电池电芯能量密度高，在电动车领域应用广泛，电池PACK需要将18650电芯模组、电池管理系统(BMS)集成在一起。现有的电池普遍存在内部空间利用率不高，外形尺寸偏大的问题，使得电池在两辆电动车在空间有限条件下的布置比较困难，有时为了满足装配空间要求只能减小电池容量，减小了整车的续航，为此，我们提出一种高能质比的电池组结构解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种高能质比的电池组结构，解决了
技术介绍
中提出的问题。技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种高能质比的电池组结构，包括保护壳、三个电芯模组、电池采样线和支架，三个所述电芯模组在保护壳的内部呈依次排列，三个所述电芯模组通过铜排电连接，每个所述电芯模组均包括若干个呈三角形排列的电芯，三个所述电芯本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高能质比的电池组结构，包括保护壳(1)、三个电芯模组(3)、电池采样线(5)和支架(6)，其特征在于：三个所述电芯模组(3)在保护壳(1)的内部呈依次排列，三个所述电芯模组(3)通过铜排(8)电连接，每个所述电芯模组(3)均包括若干个呈三角形排列的电芯(4)，三个所述电芯模组(3)位于支架(6)的内部，所述支架(6)通过螺栓(7)与保护壳(1)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种高能质比的电池组结构，包括保护壳(1)、三个电芯模组(3)、电池采样线(5)和支架(6)，其特征在于：三个所述电芯模组(3)在保护壳(1)的内部呈依次排列，三个所述电芯模组(3)通过铜排(8)电连接，每个所述电芯模组(3)均包括若干个呈三角形排列的电芯(4)，三个所述电芯模组(3)位于支架(6)的内部，所述支架(6)通过螺栓(7)与保护壳(1)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种高能质比的电池组结构，其特征在于：所述支架(6)的内部设置有凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宝宝，张奎，
申请(专利权)人：重庆北斗捷安新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50