【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源电动车，尤其涉及一种适用于高速电摩的电池主动均衡电路及方法。
技术介绍
1、电池由于自身内部差异或外部使用状态不同而形成的电池容量、soc、内阻和电压参数不同的现象，成为电池得不一致性。有实验表明，在使用不一致性较大得电池组时电压波动明显，功率性能有所下降，同时电池组之间的差异进一步加剧，电池使用率和电池寿命会随着差异性的增大而减少。
2、因此，在发现电池有差异时，应当进行处理，以减小不一致性对电池造成的影响，避免形成恶行循环。电池的不一致性无法完全消除，但可以通过电池均衡技术使其尽量减小。均衡技术分为被动均衡技术与主动均衡技术，其中被动均衡技术电路结构简单，成本较低，但缺点时能量利用低，同时会增加模组的散热，进而导致电池组使用寿命降低。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种适用于高速电摩的电池主动均衡电路及方法，旨在解决现有的电摩电池使用寿命较低的问题。
2、为实现上述目的，第一方面，本专利技术提供了一种适用于高速电摩的电池主动均衡方法，包括以下步骤：
3、控制模块通过采集模块采集各电池组数据；
4、所述控制模块对各电池组数据进行判断，得到判断结果；
5、驱动模块基于所述判断结果对电池组进行能量均衡。
6、其中，所述控制模块通过采集模块采集电池组数据包括：
7、采集模块对各电池组进行温度采集，得到温度数据；
8、所述采集模块对各所述电池组进行电压采集，得到
9、所述采集模块对各所述电池组进行电流采集，得到电流数据。
10、其中，所述控制模块对电池组数据进行判断，得到判断结果，包括：
11、所述控制模块对各所述电池组的所述电池组数据进行比对，得到对比数据；
12、基于所述对比数据进行判断，得到判断结果。
13、其中，所述驱动模块基于所述判断结果对电池组进行能量均衡，包括：
14、所述驱动模块对所述判断结果进行分析，得到分析数据；
15、基于所述分析数据对各所述电池组进行进行能量均衡。
16、其中，所述基于所述分析数据对各所述电池组进行进行能量均衡，包括：
17、若其中一个电池电压较高，另一个电池电压较低时，则电池电压较高的电池放电，电池电压较低的电池充电。
18、第二方面，一种适用于高速电摩的电池主动均衡电路，采用第一方面所述的一种适用于高速电摩的电池主动均衡方法，
19、包括控制模块、采集模块、驱动模块和电池组，所述采集模块和所述驱动模块分别与所述控制模块连接，并分别与所述电池组连接；
20、所述控制模块，用于控制所述采集模块和所述驱动模块；
21、所述采集模块，用于采集电池组的温度数据、电压数据和电流数据；
22、所述驱动模块，基于所述温度数据、所述电压数据和所述电流数据对所述电池组进行能量均衡；
23、所述电池组，用于对电摩供电。
24、其中，所述电池组包括第一电池、第二电池、第三电池、电感、第一mos管、第一二极管、第二mos管和第二二极管，所述第二电池的正极与所述第一电池的负极连接，所述第三电池正与所述第二电池的负极连接，所述电感的一端与所述第二电池的负极连接，所述第一mos管的源极与所述电感的另一端连接，所述第一mos管的漏极与所述第一电池的负极连接，所述第一二极管与所述第一mos管并联，所述第二mos管的源极与第一mos管的漏极连接，所述第二mos管的漏极与所述第三电池的一侧负极连接，所述第二二极管与所述第二mos管并联。
25、本专利技术的一种适用于高速电摩的电池主动均衡方法，控制模块通过采集模块采集各电池组数据；所述控制模块对各电池组数据进行判断，得到判断结果；驱动模块基于所述判断结果对电池组进行能量均衡，所述控制模块通过采集模块接收电池组各电芯的电压值，如果所述控制模块检测到电芯之间电压差值较大时，此时的电压差值会触发主动均衡生效，控制模块发送主动均衡信号给所述驱动模块，所述驱动模块接收到信号后驱动开关阵列的开闭来进行能量均衡，从而解决了现有的电摩电池使用寿命较低的问题。
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1.一种适用于高速电摩的电池主动均衡方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的一种适用于高速电摩的电池主动均衡方法，其特征在于，
3.如权利要求2所述的一种适用于高速电摩的电池主动均衡方法，其特征在于，
4.如权利要求3所述的一种适用于高速电摩的电池主动均衡方法，其特征在于，
5.如权利要求4所述的一种适用于高速电摩的电池主动均衡方法，其特征在于，
6.一种适用于高速电摩的电池主动均衡电路，采用权利要求1-5任意一项所述的一种适用于高速电摩的电池主动均衡方法，其特征在于，
7.如权利要求6所述的一种适用于高速电摩的电池主动均衡电路，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种适用于高速电摩的电池主动均衡方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的一种适用于高速电摩的电池主动均衡方法，其特征在于，
3.如权利要求2所述的一种适用于高速电摩的电池主动均衡方法，其特征在于，
4.如权利要求3所述的一种适用于高速电摩的电池主动均衡方法，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏杰，
申请(专利权)人：重庆北斗捷安新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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