【技术实现步骤摘要】
一种铁路工程用单相交流防火高压电缆的制造方法
本专利技术涉及一种电缆制造方法，具体为一种铁路工程用单相交流防火高压电缆的制造方法，属于电缆
技术介绍
铁路工程是由电力机车或动车组这两种铁路列车为主，所运行的铁路，随着近几年我国电气化铁路的快速发展，27.5kV电气化铁路作为电气化铁路发展中必不可少的产品，市场需求量不断增加。且建设标准也进一步提高，客观上需要采用大量的27.5kV电气化铁道专用电缆，一方面由于27.5kVGIS开关柜的使用需要电缆进出线，另一方面，电缆进出线在节省占地、布置美观方面比架空线更具优势。但是目前市场上的该类电缆主要以强调产品的低烟无卤阻燃特性，阻燃电缆仅能使燃烧局限于一定范围内，在实际发生火灾时电缆燃烧时不能通电，重要场合一旦火灾，其人员疏散，通道照明，防火报警装置，自动消防设施以及其他应急设备，都要求再火灾发生时电缆能保持在规定时间内的正常通电，因此，电气化铁路耐火电缆应运而生。国知局于2017年11月24日公开了一件公开号为CN107393650A，名称为“一种电气化铁路单相...
【技术保护点】
1.一种铁路工程用单相交流防火高压电缆的制造方法，包括导体(1)；其特征在于：所述导体(1)的外侧包裹有导体屏蔽层(2)，所述导体屏蔽层(2)的外侧包裹有绝缘层(3)，所述绝缘层(3)的外侧包裹有绝缘屏蔽层(4)，所述绝缘屏蔽层(4)的外侧包裹有半导电缓冲带(5)，所述半导电缓冲带(5)的外侧包裹有金属屏蔽层(6)，所述金属屏蔽层(6)的外侧包裹有隔氧层(7)，所述隔氧层(7)的外侧包裹有防火层(8)，所述防火层(8)的外侧包裹有绕包带(9)，所述绕包带(9)的外侧包裹有铠装层(10)，所述铠装层(10)的外侧包裹有包带(11)，所述包带(11)的外侧包裹有外护套(12)；...
【技术特征摘要】
1.一种铁路工程用单相交流防火高压电缆的制造方法，包括导体(1)；其特征在于：所述导体(1)的外侧包裹有导体屏蔽层(2)，所述导体屏蔽层(2)的外侧包裹有绝缘层(3)，所述绝缘层(3)的外侧包裹有绝缘屏蔽层(4)，所述绝缘屏蔽层(4)的外侧包裹有半导电缓冲带(5)，所述半导电缓冲带(5)的外侧包裹有金属屏蔽层(6)，所述金属屏蔽层(6)的外侧包裹有隔氧层(7)，所述隔氧层(7)的外侧包裹有防火层(8)，所述防火层(8)的外侧包裹有绕包带(9)，所述绕包带(9)的外侧包裹有铠装层(10)，所述铠装层(10)的外侧包裹有包带(11)，所述包带(11)的外侧包裹有外护套(12)；
其制造方法包括以下步骤：
步骤1、拉丝，电工采用高导电率的铜杆在拉线设备上经过模具拉制成不同线径的电工用圆铜线；
步骤2、导体绞合，采用拉制后的电工用铜线在绞制设备上按照一定的根数、规格、绞向和节距进行绞制并紧压圆形的导体，最外层的绞合方向为左向；
步骤3、三层共挤化学交联，采用挤塑机在三层共挤化学交联悬链式生产线上同时挤出半导电导体屏蔽、交联聚乙烯、半导电绝缘屏蔽并经过化学交联后形成绝缘线芯，挤塑机加工温度85～115℃，交联管道温度260～380℃，挤出速度根据导体截面大小及绝缘厚度的不同，控制在3m/min～15m/min；
步骤4、缠绕半导电缓冲层，采用厚度1.0～2.0mm的半导电缓冲带(5)重叠绕包在绝缘线芯表面；
步骤5、缠绕金属屏蔽层，采用电工软圆铜线疏绕在半导电缓冲层表面，疏绕节距10倍～14倍，铜丝之间的平均间隙≤4mm，表面再采用厚度0.10mm的软铜带进行单层间隙绕包，间隙率50％～200％；
步骤6、挤包隔氧层，采用氧指数在40～45的高阻燃聚烯烃隔氧料，在挤塑设备上采用半挤压式模具，1.25：1～2.0：1压缩比的螺杆挤出金属屏蔽层表面，挤出厚度2.0mm～4.0mm，加工温度控制在80℃～165℃；
步骤7、挤包防火层，采用陶瓷化聚烯烃低烟无卤阻燃材料在挤塑设备上采用半挤压式模具，用低压缩比1.1：1～1.5：1、长径比为L/D≥20的普通低烟无卤螺杆挤出在隔氧层表面，挤出厚度3.0mm～5.0mm，加工温度控制在140℃～150℃；
步骤8、设置绕包层，在防火层外采用经纱与纬纱均用玻纤纱混编织成的高阻燃玻璃纤维包带绕包，重叠绕包2层，搭盖率15％～20％；
步骤9、金属丝装铠，采用金属丝螺旋缠绕装铠在绕包层外；
步骤10、设置隔热层，在金属丝铠装外采用经纱与纬纱均用玻纤纱混编织成的高阻燃玻璃纤维包带绕包，重叠绕包3层，搭盖率15％～20％；
步骤11、挤包外护套，在挤塑设备上用半挤压式模具，用压缩比为1.25：1～2.0：1...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄静，沈智飞，盛业武，王杨，柳宝坤，蒲桎骏，李岚彬，时东江，
申请(专利权)人：尚纬股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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