一种耐高温防损耗型汽车拉索制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐高温防损耗型汽车拉索，包括拉索、槽体、注入口、小型橡胶塞、外层保护套和腰型固定片，本实用新型专利技术的有益效果是：本实用结构新颖，制作成本低，使得汽车拉索具备一定的耐高温性能，能够适应汽车内部组件高温的环境，并且也能够避免与汽车内部其它组件之间的摩擦，解决了摩擦所产生的耗损，使得汽车拉索的使用寿命更长，保证了驾驶的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种耐高温防损耗型汽车拉索
本技术涉及汽车排挡拉索相关
，具体为一种耐高温防损耗型汽车拉索。
技术介绍
当前轿车用手动变速箱一般采用排挡拉索实现变速箱选换挡功能。驾驶员在驾驶室中通过操纵排挡机构推动或者拉动排挡拉索，实现变速箱内的挡位变化。排挡拉索一般有两根，一根是用来操纵变速箱选挡的选挡拉索，而另一根用来操纵变速箱换挡的换挡拉索，排挡拉索的振动一般来自于变速箱，变速箱的振动通过排挡拉索的索芯传递到驾驶舱。现有技术中，汽车排挡拉索的索芯一般只是一段钢丝，并且索芯是直接裸露的，当汽车启动时，变速箱开始震动，此时汽车拉索索芯由于变速箱的震动会与内部组件之间形成摩擦，长期以往，汽车拉索索芯与其它组件之间的摩擦会造成汽车拉索索芯的耗损，严重则会造成汽车拉索索芯的损坏，需要经常性的进行检查与维护，非常麻烦，并且当汽车在高速上长途行驶时，一般发动机会处于高温状态，所以汽车内部的组件温度比较高，长期以往，如果汽车拉索经常性的处于高温环境下，也会影响其使用寿命，影响驾驶的安全性。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐高温防损耗型汽车拉索，包括拉索(1)，其特征在于：所述拉索(1)的外部包围式的设有槽体(2)，所述槽体(2)的表面设有注入口(3)，所述注入口(3)的上端设有小型橡胶塞(4)，所述槽体(2)的外部还包围式的设有外层保护套(5)，所述外层保护套(5)的表面设有腰型固定片(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐高温防损耗型汽车拉索，包括拉索(1)，其特征在于：所述拉索(1)的外部包围式的设有槽体(2)，所述槽体(2)的表面设有注入口(3)，所述注入口(3)的上端设有小型橡胶塞(4)，所述槽体(2)的外部还包围式的设有外层保护套(5)，所述外层保护套(5)的表面设有腰型固定片(6)。


2.根据权利要求1所述的一种耐高温防损耗型汽车拉索，其特征在于：所述注入口(3)与所述槽体(2)为一体式结构，并且所述注入口(3)为圆柱形结构，所述注入口(3)的直径为0.5cm-1cm。


3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宇，李建军，李爱军，
申请(专利权)人：宿迁市邦德金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32