一种汽车消声器后隔板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车消声器后隔板，包括隔板本体，所述隔板本体上贯穿设有三个管道通槽，所述隔板本体上贯穿设有多个消音通孔，所述隔板本体上设有与多个消音通孔交错设置的多个凹槽，所述隔板本体内安装有吸音板，所述吸音板上贯穿设有多个吸音孔，所述吸音板上贯穿设有与三个管道通槽相对的三个安装通槽，所述吸音板与隔板本体之间填充有吸音棉，所述隔板本体的后侧面设有围边，所述隔板本体与围边一体成型，所述隔板本体的外壁设有弧形槽，所述吸音板通过多个螺栓与隔板本体相连接。本实用新型专利技术结构合理，结构简单，可以有效的降低噪声，实用性较好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车消声器后隔板
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车消声器后隔板。
技术介绍
汽车噪声主要来自汽车排气噪声。若不加消声器，在一定速度下，噪声可达100分贝以上。其次为引擎噪声和轮胎噪声，引擎噪声在汽车正常运转时，可达90分贝以上，而轮胎噪声在车速为90公里/时以上时，可达95分贝左右。因此，在排气系统中加上消声器，可使汽车排气噪声降低20-30分贝。汽车消声器是汽车常用的组成部件，有利于降低汽车行驶过程中的噪声污染，是利用声波叠加干涉原理制作而成的。汽车消音器的原理就是其汽车排气管是由两个或多个长度不同的管道构成，管道先分开再交汇。由于管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。现有的产品通常是利用扩音腔气体通过压缩和膨胀进行相互抵消降低声能，但往往忽略了通过改变隔板的表面来降低声波的反射，从而达到进一步降低噪声的效果，但是隔板只通过声波反射的消音降噪效果不佳，因此我们设计了一种汽车消声器后隔板来解决以上问题。技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车消声器后隔板，包括隔板本体(1)，其特征在于，所述隔板本体(1)上贯穿设有三个管道通槽(2)，所述隔板本体(1)上贯穿设有多个消音通孔(3)，所述隔板本体(1)上设有与多个消音通孔(3)交错设置的多个凹槽(4)，所述隔板本体(1)内安装有吸音板(5)，所述吸音板(5)上贯穿设有多个吸音孔(8)，所述吸音板(5)上贯穿设有与三个管道通槽(2)相对的三个安装通槽(6)，所述吸音板(5)与隔板本体(1)之间填充有吸音棉(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车消声器后隔板，包括隔板本体(1)，其特征在于，所述隔板本体(1)上贯穿设有三个管道通槽(2)，所述隔板本体(1)上贯穿设有多个消音通孔(3)，所述隔板本体(1)上设有与多个消音通孔(3)交错设置的多个凹槽(4)，所述隔板本体(1)内安装有吸音板(5)，所述吸音板(5)上贯穿设有多个吸音孔(8)，所述吸音板(5)上贯穿设有与三个管道通槽(2)相对的三个安装通槽(6)，所述吸音板(5)与隔板本体(1)之间填充有吸音...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵立江，
申请(专利权)人：无锡市禾富金属制品科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32