一种避免曲簧相对移动的汽车座椅坐垫曲簧缓冲网格制造技术

本实用新型专利技术公开了一种避免曲簧相对移动的汽车座椅坐垫曲簧缓冲网格，包括缓冲网格、凹槽套筒、曲簧连接头、曲簧、通孔、拉簧、塑料块和限位槽平台。本实用新型专利技术加装的凹槽套筒和拉簧，可有限的对曲簧进行限位，以此避免单独的曲簧进行相对的移动，以保持曲簧的使用寿命，同时避免因相对运动使其原有的支撑功能减弱，同时加装的塑料块和限位槽平台，可有效的使曲簧在向下运动的时候，塑料块和限位槽平台的限位槽接触，可起到减弱其内部产生的声响，同时也能有效的避免人们听到摩擦声引起的心烦。

【技术实现步骤摘要】
一种避免曲簧相对移动的汽车座椅坐垫曲簧缓冲网格
本技术涉及避免曲簧相对移动的汽车座椅坐垫曲簧缓冲网格
，具体为一种避免曲簧相对移动的汽车座椅坐垫曲簧缓冲网格。
技术介绍
汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等，但现有的缓冲网格存在以下缺陷：1、避免曲簧相对移动的汽车座椅坐垫曲簧缓冲网格，曲簧座位独立元件单独使用，往往在使用的过程中，曲簧会发生相对的移动，这样不便于曲簧的使用。2、避免曲簧相对移动的汽车座椅坐垫曲簧缓冲网格，曲簧在使用的过程中，由于摩擦会相应的产生摩擦，这样产生的噪音令人感到不安。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种避免曲簧相对移动的汽车座椅坐垫曲簧缓冲网格，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，所具有的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种避免曲簧相对移动的汽车座椅坐垫曲簧缓冲网格，其特征在于：包括缓冲网格（1）、凹槽套筒（2）、曲簧连接头（3）、曲簧（4）、通孔（5）、拉簧（6）、塑料块（7）和限位槽平台（8）；所述缓冲网格（1）的表面固接有所述凹槽套筒（2），所述凹槽套筒（2）的表面套接有所述曲簧连接头（3），所述曲簧连接头（3）的一端焊接有所述曲簧（4），所述曲簧（4）的上下端面贯通开有所述通孔（5），所述通孔（5）的内部连接有所述拉簧（6），所述曲簧（4）的底端套接有所述塑料块（7），所述塑料块（7）套接至所述限位槽平台（8）的内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种避免曲簧相对移动的汽车座椅坐垫曲簧缓冲网格，其特征在于：包括缓冲网格（1）、凹槽套筒（2）、曲簧连接头（3）、曲簧（4）、通孔（5）、拉簧（6）、塑料块（7）和限位槽平台（8）；所述缓冲网格（1）的表面固接有所述凹槽套筒（2），所述凹槽套筒（2）的表面套接有所述曲簧连接头（3），所述曲簧连接头（3）的一端焊接有所述曲簧（4），所述曲簧（4）的上下端面贯通开有所述通孔（5），所述通孔（5）的内部连接有所述拉簧（6），所述曲簧（4）的底端套接有所述塑料块（7），所述塑料块（7）套接至所述限位槽平台（8）的内部。


2.根据权利要求1所述的一种避免曲簧相对移动的汽车座椅坐垫曲簧缓冲网格，其特征在于：所述凹槽套筒（2）的表面设有凹槽，所述凹槽套筒（2）分别固接至所述缓冲网格（1）的顶部和底部两处，两个所述凹槽套筒（2）垂直于一条直线上，两个所述凹槽套筒（2）的凹槽处共同套接一个所述曲簧（4），所述曲簧（4）的顶部和底部各套接一个所述曲簧连接头（3）。


3.根据权利要求1所述的一种避免曲簧相对移动的汽车座椅坐垫曲簧缓冲网格，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：所永安，
申请(专利权)人：重庆新发展汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50