一种悬架油气弹簧上支座制造技术

技术编号:26585514 阅读:33 留言:0更新日期:2020-12-04 21:04
本实用新型专利技术涉及工程车辆零部件技术领域,具体涉及一种悬架油气弹簧上支座。该悬架油气弹簧上支座,包括主支座,所述主支座包括主板,所述主板包括相对设置的第一侧面和第二侧面,至少部分所述第二侧面用于与车架腹面连接;耳座,所述耳座垂直设置于所述第一侧面上,所述耳座上设有供油气弹簧的销轴穿设的通孔;侧板,所述侧板垂直设置在第二侧面上,所述侧板的底面用于与车架上翼面连接。该悬架油气弹簧上支座,通过在主板上垂直设置侧板,使悬架油气弹簧上支座可同时与车架腹面及车架上翼面相连,减小了悬架油气弹簧上支座与车架连接处的螺栓的剪切载荷,有效解决了油气弹簧上支座铆接在车架上的螺栓孔容易开裂的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种悬架油气弹簧上支座
本技术涉及工程车辆零部件
,具体涉及一种悬架油气弹簧上支座。
技术介绍
油气弹簧一般以惰性气体氮为弹性介质,用油液作为传力介质,由气体弹簧和相当于减震器的液压缸组成,是悬架中弹性元件的一种,其主要作用是承受和传递垂直载荷,缓冲并抑制不平路面所引起的冲击。在使用时,一般通过油气弹簧上支座将油气弹簧与车架相连,现有技术中的油气弹簧上支座铆接在车架纵梁翼面处的螺栓孔容易开裂,且在使用过程中油气弹簧上支座容易出现断裂的问题,给车辆的安全性及可靠性造成隐患。
技术实现思路
本技术为了解决上述技术问题,提供了一种悬架油气弹簧上支座,通过设置垂直于主板的侧板,使悬架油气弹簧上支座可同时与车架腹面及车架上翼面相连,减小了悬架油气弹簧上支座与车架连接处的螺栓的剪切载荷,有效解决了油气弹簧上支座铆接在车架上的螺栓孔容易开裂的问题。本技术是通过如下技术方案实现的:一种悬架油气弹簧上支座,包括主支座,所述主支座包括主板,所述主板包括相对设置的第一侧面和第二侧面,至少部分所述第二侧面用于与车架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种悬架油气弹簧上支座,其特征在于,包括主支座,所述主支座包括主板,所述主板包括相对设置的第一侧面和第二侧面,至少部分所述第二侧面用于与车架腹面连接;/n耳座,所述耳座垂直设置于所述第一侧面上,所述耳座上设有供油气弹簧的销轴穿设的通孔;/n侧板,所述侧板垂直设置在第二侧面上,所述侧板的底面用于与车架上翼面连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种悬架油气弹簧上支座,其特征在于,包括主支座,所述主支座包括主板,所述主板包括相对设置的第一侧面和第二侧面,至少部分所述第二侧面用于与车架腹面连接;
耳座,所述耳座垂直设置于所述第一侧面上,所述耳座上设有供油气弹簧的销轴穿设的通孔;
侧板,所述侧板垂直设置在第二侧面上,所述侧板的底面用于与车架上翼面连接。


2.根据权利要求1所述的悬架油气弹簧上支座,其特征在于,两个所述耳座垂直设置于所述第一侧面上,所述耳座与所述第一侧面之间设有第一加强筋。


3.根据权利要求1所述的悬架油气弹簧上支座,其特征在于,在所述耳座上设有凸台,所述凸台用于对油气弹簧的销轴进行周向定位。


4.根据权利要求1所述的悬架油气弹簧上支座,其特征在于,在所述耳座上还设有安装孔。


5.根据权利要求1所述的悬架油气弹簧上支座,其特征在于,所述侧板将第二侧面隔离成第一部分和第二部分,所述侧板的顶面与所述第一部分之间至少设...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙绍新林祥亮赵春生邱照强
申请(专利权)人:临工集团济南重机有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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