具有刹车制动系统的轨道运输车及其刹车方法技术方案

本发明专利技术涉及一种具有刹车制动系统的轨道运输车，包括：底板，开设有呈条状的槽孔；车轮，通过转轴可转动的安装于底板上；刹车杆，穿过槽孔且可转动的安装于槽孔处；刹车片，对应车轮可转动的安装于底板，刹车片一侧形成有与车轮相适配的贴合面，另一侧固定连接于刹车杆，通过转动刹车杆使得刹车片能够抵靠车轮以对车轮进行制动；以及限位件，对应槽孔可转动的安装于底板，通过转动限位件能够使所述限位件挡住刹车杆，进而使刹车片能够保持抵靠车轮的状态，操作便捷，避免了借助其他辅助物使轨道运输车保持停车状态以防止溜坡的问题，消除了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
具有刹车制动系统的轨道运输车及其刹车方法
本专利技术涉及轨道交通工程运输领域，特指一种具有刹车制动系统的轨道运输车及其刹车方法。
技术介绍
有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆。有轨电车施工为线性工程，一般工程地址坐落于市区内，施工工作面比较狭小，各种施工材料运输一般采用轨道运输车，轨道运输车其结构未设置刹车制动系统，通常需要人为控制停车，而且在停车时还需要采用铁鞋或者放置其他物品等方式防止溜坡，操作起来十分不便，而且存在安全隐患。如何快速止停运行中的轨道车，方便现场施工及增加施工的安全可靠性，是亟待解决的轨道运输车的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种具有刹车制动系统的轨道运输车，以解决现有轨道运输车未设置刹车的问题。为实现上述目的，本专利技术提供了一种具有刹车制动系统的轨道运输车，包括：底板，开设有呈条状的槽孔；车轮，通过转轴可转动的安装于所述底板上；刹车杆，穿过所述槽孔且可转动的安装于所述槽孔处，所述刹车杆位于所述底板下方的端部形成连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有刹车制动系统的轨道运输车，其特征在于，包括：/n底板，开设有呈条状的槽孔；/n车轮，通过转轴可转动的安装于所述底板上；/n刹车杆，穿过所述槽孔且可转动的安装于所述槽孔处，所述刹车杆位于所述底板下方的端部形成连接端部，位于所述底板上方的端部形成操作端部；/n刹车片，对应所述车轮可转动的安装于所述底板，所述刹车片一侧形成有与所述车轮相适配的贴合面，另一侧固定连接于所述刹车杆的连接端部，通过所述操作端部转动所述刹车杆进而带动所述刹车片转动，使得所述刹车片能够抵靠所述车轮以对所述车轮进行制动；以及/n限位件，对应所述槽孔可转动的安装于所述底板，通过转动所述限位件能够使所述限位件挡住所述刹车...

【技术特征摘要】
1.一种具有刹车制动系统的轨道运输车，其特征在于，包括：
底板，开设有呈条状的槽孔；
车轮，通过转轴可转动的安装于所述底板上；
刹车杆，穿过所述槽孔且可转动的安装于所述槽孔处，所述刹车杆位于所述底板下方的端部形成连接端部，位于所述底板上方的端部形成操作端部；
刹车片，对应所述车轮可转动的安装于所述底板，所述刹车片一侧形成有与所述车轮相适配的贴合面，另一侧固定连接于所述刹车杆的连接端部，通过所述操作端部转动所述刹车杆进而带动所述刹车片转动，使得所述刹车片能够抵靠所述车轮以对所述车轮进行制动；以及
限位件，对应所述槽孔可转动的安装于所述底板，通过转动所述限位件能够使所述限位件挡住所述刹车杆，进而使所述刹车片能够保持抵靠所述车轮的状态，以使所述轨道运输车保持停车状态。


2.根据权利要求1所述的具有刹车制动系统的轨道运输车，其特征在于，
所述刹车杆的连接端部垂直固定连接有连接杆，所述连接杆位于一对车轮的旁侧，所述连接杆的两端与对应车轮处的刹车片固定连接；
通过转动所述刹车杆并带动所述连接杆转动，进而带动所述连接杆两端处的所述刹车片转动，使得所述刹车片能够抵靠一对车轮以对所述一对车轮进行制动。


3.根据权利要求1所述的具有刹车制动系统的轨道运输车，其特征在于，所述槽孔具有第一端；
所述底板顶面靠近所述第一端处和所述刹车杆之间拉结固定有弹性件；
通过所述弹性件拉紧所述刹车杆使所述刹车片远离所述车轮，进而使所述轨道运输车处于非刹车状态。


4.根据权利要求3所述的具有刹车制动系统的轨道运输...

【专利技术属性】
技术研发人员：李辉，周立明，姚勤波，石爽，单亮，徐聪年，姜世乾，
申请(专利权)人：中国建筑第八工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31