【技术实现步骤摘要】
用于半挂车的驱动装置
本专利技术涉及半挂车生产辅助工装，特别涉及一种用于半挂车的驱动装置。
技术介绍
为了保持生产线的柔性化，半挂车总装生产线可以兼容多种车型的生产。传统生产线中常在地面安装链板输送系统以移动半挂车，但是在同一条生产线上生产不同车型的半挂车时，因半挂车零部件、结构的不同，使多种车型的工位生产节拍不一致，链板输送系统无法在工位衔接之间适配不同车型的节拍。现有的兼容性生产线中，半成品的半挂车移动时往往依赖人力推进或天车吊装移动；天车吊装移动存在高空作业风险以及人员安全隐患；而半挂车自重3～5吨，人力操作则工人的劳动负荷高，且生产效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于半挂车的驱动装置，方便半挂车在生产线上的移动，降低劳动强度，提高生产效率。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种用于半挂车的驱动装置，包括机架、升降组件和动力组件；升降组件包括升降驱动件、连杆机构和两个上导轮机构；所述升降驱动件包括安装于所述机架上的壳体和可相对于壳体升降的升降杆；两个所述上导...
【技术保护点】
1.一种用于半挂车的驱动装置，其特征在于，包括：/n机架；/n升降组件，包括升降驱动件、连杆机构和两个上导轮机构；所述升降驱动件包括安装于所述机架上的壳体和可相对于壳体升降的升降杆；两个所述上导轮机构分列于所述升降驱动件的两侧，通过所述连杆机构与所述升降驱动件相连，且在所述升降杆下降时，两上导轮机构相对远离并能够压紧并支撑于半挂车的前后相邻的两轮胎上，从而使得在所述升降杆进一步下降时带动所述机架上升；/n动力组件，包括旋转驱动件和由所述旋转驱动件驱动转动的动力轮；所述旋转驱动件安装于所述机架上；所述动力轮能够随所述机架上升至接触所述两轮胎，且在由旋转驱动件驱动转动时带动所述...
【技术特征摘要】
1.一种用于半挂车的驱动装置，其特征在于，包括：
机架；
升降组件，包括升降驱动件、连杆机构和两个上导轮机构；所述升降驱动件包括安装于所述机架上的壳体和可相对于壳体升降的升降杆；两个所述上导轮机构分列于所述升降驱动件的两侧，通过所述连杆机构与所述升降驱动件相连，且在所述升降杆下降时，两上导轮机构相对远离并能够压紧并支撑于半挂车的前后相邻的两轮胎上，从而使得在所述升降杆进一步下降时带动所述机架上升；
动力组件，包括旋转驱动件和由所述旋转驱动件驱动转动的动力轮；所述旋转驱动件安装于所述机架上；所述动力轮能够随所述机架上升至接触所述两轮胎，且在由旋转驱动件驱动转动时带动所述轮胎转动而使所述半挂车移动。
2.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述连杆机构包括对称布置的两上连杆和对应地各与一所述上连杆铰接的两下连杆；
所述上连杆的上端与所述升降杆铰接，所述下连杆的下端与所述壳体铰接；所述上导轮机构安装在所述上连杆与所述下连杆的铰接处；
在所述升降杆下降时，所述上连杆相对于所述下连杆合拢，带动所述上导轮机构朝远离所述升降驱动件的方向横向移动，而使两上导轮机构相对远离。
3.根据权利要求2所述的驱动装置，其特征在于，所述上导轮机构包括上导轮轴和可转动地套设在所述上导轮轴上的两上导轮；两所述上导轮间隔布置，且间隔可调；所述上导轮轴穿设在所述上连杆和所述下连杆的铰接处。
4.根据权利要求3所述的驱动装置，其特征在于，所述上导轮轴上设有螺纹；所述上导轮机构还包括弹簧和限位螺母；所述弹簧套设在所述上导轮轴上，并被夹紧于所述上导轮与所述连杆机构之间；所述限位螺母螺接于所述上导轮轴上，并分别挡止在所述上导轮的外侧。
5.根据权利要求4所述的驱动装置，其特征在于，所述上连杆和所述下连杆的铰接处设有内螺纹，所述内螺纹用于与所述上导轮轴上的螺纹螺接。
6.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述升降驱动件为电动推杆。
7.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述机架上还设有两个下导轮机构；两所述下导轮机构分列在所述升降驱动件的两侧，位于所述上导轮机构的下方；在所述动力轮接触所述两轮胎时...
【专利技术属性】
技术研发人员：王亮，高承文，李康民，张和平，许俊，张云巍，
申请(专利权)人：东莞中集专用车有限公司，中集车辆集团股份有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。