【技术实现步骤摘要】
一种纯电动车辆辅助动力系统及纯电动客车
本专利技术涉及一种动力系统，尤其是涉及一种纯电动车辆辅助动力系统及纯电动客车。
技术介绍
随着国家不断加强生态环境的保护，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向，现阶段国内各客车厂生产的新能源车多以纯电动车辆为主。但同时随着国家新能源补贴在不断退坡，如何提高整车的性能，降低制造、售后成本成为了每家客车厂关注的话题。目前大多数新能源客车电动空气压缩机17、电动转向助力泵18、ATS散热器10等部件分散布置在底盘车架上由高压配电柜7提供电力驱动，通过高压配电柜7、动力电池8和电池高压柜11为驱动电机9提供动力，驱动电机9由驱动电机控制器12控制(如图1-2所示)。这种布置存在的缺陷：(1)辅助动力系统分散布置在车架上，系统控制回路高压线束长度相应增加，导致整车成本相应增加。(2)使新能源系统其它控制器布置困难。(3)使工人安装、调试、检修不方便，降低了生产安全和效率。(4)使相应的连接支架增加，使整车的重量增加。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现...
【技术保护点】
1.一种纯电动车辆辅助动力系统，其特征在于，包括同步电机(6)，以及与同步电机(6)相连接并通过同步电机(6)驱动的空气压缩机(1)、空调压缩机(2)、发电机(3)和转向泵(4)。/n
【技术特征摘要】
1.一种纯电动车辆辅助动力系统，其特征在于，包括同步电机(6)，以及与同步电机(6)相连接并通过同步电机(6)驱动的空气压缩机(1)、空调压缩机(2)、发电机(3)和转向泵(4)。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动车辆辅助动力系统，其特征在于，所述同步电机(6)的输出轴上并排布置有多个转动轮盘，所述空气压缩机(1)、空调压缩机(2)、发电机(3)均通过皮带(5)与转动轮盘对应连接，在同步电机(6)驱动下运转。
3.根据权利要求1所述的一种纯电动车辆辅助动力系统，其特征在于，所述空气压缩机(1)、空调压缩机(2)、发电机(3)的轴线均与同步电机(6)的轴线相平行。
4.根据权利要求1所述的一种纯电动车辆辅助动力系统，其特征在于，所述转向泵(4)固定安装在所述同步电机(6)的轴向上。
5.根据权利要求1所述的一种纯电动车辆辅助动力系统，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐林峰，沈晓伟，
申请(专利权)人：上海申龙客车有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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