一种节能滚筒式货车制造技术

技术编号:24274927 阅读:51 留言:0更新日期:2020-05-23 14:56
本实用新型专利技术公开一种节能滚筒式货车,包括车架,车架下侧连接有车轮轴,车架连接有滚筒,车轮轴与滚筒用离合组件连接,车架上设有转速传感器,离合组件包括电控离合器;还包括与车架连接的脚刹装置,电控离合器与脚刹装置联动或电信号连接,电控离合器与转速传感器信号连接。当脚刹装置处于刹车的状态时,电控离合器处于合的状态,这样车轮轴通过电控离合器将能量传送给滚筒,让滚动加速转动起来,当转速传感器感应到滚筒的速度下降时,让电控离合器处于离的状态;而当脚刹装置处于松开刹车的状态时,让电控离合器处于合的状态。这样,货车在行驶过程中的暂时驻车,能实现蓄能和能量再利用,实现节油、节能的技术效果。

An energy-saving roller truck

【技术实现步骤摘要】
一种节能滚筒式货车
本技术涉及机动车领域,特别涉及一种节能滚筒式货车。
技术介绍
货车能一次性运输大量的货物,大大降低物料的运输成本,具有非常高的经济性。货车运输货物的主要成本来源于路费、油费。但是由于货车的自重较大,每次启停都会浪费大量的能量,导致油耗难以下降,运输成本也就难以进一步的降低了。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:提供一种节能滚筒式货车。本技术解决其技术问题的解决方案是:一种节能滚筒式货车,包括车架,车架下侧连接有车轮轴,车架上侧用筒体转轴连接有滚筒,车轮轴与滚筒用离合组件连接,车架上设有由于感应筒体转轴或滚筒的转速传感器,离合组件包括电控离合器,所述车轮轴与滚筒通过电控离合器传动连接;还包括与车架连接的脚刹装置,电控离合器与脚刹装置联动或电信号连接,电控离合器与转速传感器信号连接;其控制方法如下:当脚刹装置处于刹车的状态时,电控离合器处于合的状态,车轮轴通过电控离合器将能量传送给滚筒,让滚动加速转动起来,当转速传感器感应到滚筒的速度下降时,让电控离合器处于离的状态;而当脚刹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节能滚筒式货车,其特征在于:包括车架,车架下侧连接有车轮轴(1),车架上侧用筒体转轴(6)连接有滚筒(2),车轮轴(1)与滚筒(2)用离合组件连接,车架上设有由于感应筒体转轴(6)或滚筒(2)的转速传感器,离合组件包括电控离合器(3),所述车轮轴(1)与滚筒(2)通过电控离合器(3)传动连接;还包括与车架连接的脚刹装置,电控离合器(3)与脚刹装置联动或电信号连接,电控离合器(3)与转速传感器信号连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种节能滚筒式货车,其特征在于:包括车架,车架下侧连接有车轮轴(1),车架上侧用筒体转轴(6)连接有滚筒(2),车轮轴(1)与滚筒(2)用离合组件连接,车架上设有由于感应筒体转轴(6)或滚筒(2)的转速传感器,离合组件包括电控离合器(3),所述车轮轴(1)与滚筒(2)通过电控离合器(3)传动连接;还包括与车架连接的脚刹装置,电控离合器(3)与脚刹装置联动或电信号连接,电控离合器(3)与转速传感器信号连接。


2.根据权利要求1所述的一种节能滚筒式货车,其特征在于:所述离合组件还包括蓄能轮(5)、驱动轮(4),在筒体转轴(6)或滚筒(2)上固定连接有所述的蓄能轮(5),车轮轴(1)上连接有驱动轮(4),驱动轮(4)与蓄能轮(5)联动;
电控离合器(3)设在筒体转轴(6)上,筒体转轴(6)通过电控离合器(3)与蓄能轮(5)连接,
或,
电控离合器(3)设在车轮轴(1)上,车轮轴(1)通过电控离合器(3)与驱动轮(4)连接,
或,
驱动轮(4)通过电控离合器(3)与蓄能轮(5)连接。


3.根据权利要求2所述的一种节能滚筒式货车,其特征在于:驱动轮(4)与蓄能轮(5)之间用联动结构连接。


4.根据权利要求3所述的一种节能滚筒式货车,其特征在于:驱动轮(4)为链轮,联动结构包括链条(7)、从动链轮(8)、与从动链轮(8)连接的主动齿轮(9),从动...

【专利技术属性】
技术研发人员:龙远奎兰青李利平范雅青郑润楠孙嘉阳梁智宁黄漫
申请(专利权)人:广东环境保护工程职业学院
类型:新型
国别省市:广东;44

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