一种汽车遮阳板制造技术

本发明专利技术涉及汽车配件技术领域，公开了一种汽车遮阳板，包括板体以及L型的转动轴，所述L型的转动轴包括第一转轴、第二转轴,所述第二转轴的顶端可拆卸转动连接有固定座，固定座用于和车体连接，第一转轴固定在第二转轴的底端、并用于和板体转动连接,所述板体的一侧开设插孔，所述插孔内用于转动连接第一转轴的末端，板体外壁开设与插孔连通的缺口，所述缺口内转动安装限位块，位于插孔内的第一转轴表面开设环形的限位槽，限位块的内端插入限位槽内、以固定第一转轴在其轴向的位置。本发明专利技术各个结构之间方便安装拆卸，并且板体能够绕着第一转轴和第二转轴转动，具有多方位遮阳作用，同事遮阳板的板体在使用时位置能够固定，避免振动产生噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车遮阳板
本专利技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车遮阳板。
技术介绍
目前，汽车是现代生活中必不可少的交通工具，并且其使用范围还有逐渐扩大的趋势，汽车遮阳板为车辆标配部件，一般由固定在转轴上的遮阳板(不透光)构成，转轴卡扣在主副驾驶座位上方的固定箍内，遮阳板不但能够翻折下来遮挡阳光，也能配备化妆镜、卡槽等，增加其实用性。但目前的遮阳板在使用时，由于形状、大小固定，只能进行简单的翻折角度调节，仍具有遮挡视线的可能，特别是在高低起伏频率较大的路面，容易产生振动，增加车内噪音，并且遮阳板整体结构固定，各个零部件之间不方便安装拆卸，不利于后期维修更换。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车遮阳板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车遮阳板，包括板体以及L型的转动轴，所述L型的转动轴包括第一转轴、第二转轴。所述第二转轴的顶端可拆卸转动连接有固定座，固定座用于和车体连接，第一转轴固定在第二转轴的底端、并用于和板体转动连接。所述板体的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车遮阳板，包括板体(1)以及L型的转动轴，其特征在于：所述L型的转动轴包括第一转轴(3)、第二转轴(4)；/n所述第二转轴(4)的顶端可拆卸转动连接有固定座(2)，固定座(2)用于和车体连接，第一转轴(3)固定在第二转轴(4)的底端、并用于和板体(1)转动连接；/n所述板体(1)的一侧开设插孔(5)，所述插孔(5)内用于转动连接第一转轴(3)的末端，板体(1)外壁开设与插孔(5)连通的缺口(15)，所述缺口(15)内转动安装限位块(6)，位于插孔(5)内的第一转轴(3)表面开设环形的限位槽(7)，限位块(6)的内端插入限位槽(7)内、以固定第一转轴(3)在其轴向的位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车遮阳板，包括板体(1)以及L型的转动轴，其特征在于：所述L型的转动轴包括第一转轴(3)、第二转轴(4)；
所述第二转轴(4)的顶端可拆卸转动连接有固定座(2)，固定座(2)用于和车体连接，第一转轴(3)固定在第二转轴(4)的底端、并用于和板体(1)转动连接；
所述板体(1)的一侧开设插孔(5)，所述插孔(5)内用于转动连接第一转轴(3)的末端，板体(1)外壁开设与插孔(5)连通的缺口(15)，所述缺口(15)内转动安装限位块(6)，位于插孔(5)内的第一转轴(3)表面开设环形的限位槽(7)，限位块(6)的内端插入限位槽(7)内、以固定第一转轴(3)在其轴向的位置。


2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳板，其特征在于：所述固定座(2)的底面具有一凸台(11)，凸台(11)内开设贯穿固定座(2)的安装孔，所述凸台(11)内周向开设若干通孔(13)，每个通孔(13)内外端口均滑动连接有挡块(10)，挡块(10)的外端面伸出通孔(13)，通孔(13)内还设置有一限位球(9)，所述第二转轴(4)的顶端外表面周向开设与通孔(13)对应的限位槽(12)，凸台(11)的外侧螺旋套接有连接套(14)，其中，第二转轴(4)的顶端插入到凸台(11)内的安装孔，连接套(14)螺旋至挤压覆盖各个挡块(10)，驱动通孔(13)内的限位球(9)活动嵌入对应的限位槽(12)内。


3.根据权利要求2所述的一种汽车遮阳板，其特征在于：所述固定座(2)内的安装孔内壁固定有限位台(8)，限位台(8)用于和第二转轴(4)的顶端抵触。


4.根据权利要求3所述的一种汽车遮阳板，其特征在于：所述挡块(10)的外端面为光滑的球面状。


5.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦佑喜，韦荏文，黄汉，叶家乐，陈永艺，黄初抗，
申请(专利权)人：广西特斯途汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45