本发明专利技术公开了一种汽车零件生产专用套接装置，包括基板、环套、安装装置和润滑装置，本发明专利技术通过在基板右端设置有润滑装置，润滑装置内由独立的电机进行驱动，即可实现润滑装置内的润滑套往复的对轴杆表面进行润滑，不需要人工手动操作；在润滑装置内安装有固定套，固定套能对润滑套进行导向，并且固定套内能对润滑油进行储存，持续渗入到润滑套上，不需要频繁对润滑套进行注油，提高使用的效率；在基板顶端中部安装有安装装置，安装装置能对轴杆进行安装，并且在装置背面的传动箱内安装有间歇转动机构，能实现轴杆位置的调节，可带动轴杆移动到润滑位置、套接工位以及出料位置，方便轴杆的取出，远离持续下压的环套，提供安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件生产专用套接装置
本专利技术涉及汽车零件套接设备相关领域，具体是一种汽车零件生产专用套接装置。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车零件在生产过程中，需要用到多种加工设备进行生产，而在对轴杆与套环相接时，需要用到专用的汽车零件生产专用套接装置。在现有的汽车零件生产专用套接装置在实际使用过程中，由于在对轴杆套接时，都需要人工对轴杆进行擦拭后润滑，才能更便于套环的进入，较为耗费人力，导致工作效率降低，且取出轴杆时需要设备内气缸仍然进行下压运动，此时取料则存在一定的安全隐患。
技术实现思路
因此，为了解决上述不足，本专利技术在此提供一种汽车零件生产专用套接装置。本专利技术是这样实现的，构造一种汽车零件生产专用套接装置，该装置包括基板，所述基板顶部左前端安装有控制器，所述控制器左侧设置有电源线，所述基板顶部后端左右两端垂直固定有支臂，所述支臂顶部与顶板进行固定，所述顶板顶部前端中部设置有气缸，所述气缸底部推出杆贯穿顶板与环套相接，所述基板顶端中部固定有安装装置，所述基板顶部右端中部设置有润滑装置，所述安装装置包括固定件、固定板、夹件、传动箱和第一电机，所述固定件底部与基板进行固定，所述固定件前端面上端设置有固定板，所述固定板前端面上下两端设置有夹件，所述固定件背面下端设置有传动箱，所述传动箱背面下端安装有第一电机，所述第一电机与控制器电连接。优选的，所述传动箱包括箱体、转动件、拨动柱、从动盘和连接轴，所述箱体内下端设置有转动件，所述转动件内中部与第一电机前端输出轴相接，所述转动件前端面四端固定有拨动柱，所述拨动柱上端与从动盘相接，所述从动盘内中部设置有连接轴，所述连接轴前端贯穿固定件与固定板相接。优选的，所述润滑装置包括支板、安装板、第二电机、转动盘、拨动块、联动件、推杆、固定套和润滑套，所述支板左侧下端与基板进行焊接，所述支板左侧中部固定有安装板，所述安装板背面右端设置有第二电机，所述第二电机与控制器电连接，所述支板前端面右端设置有转动盘，并且转动盘背面中部与第二电机前端输出轴相接，所述转动盘前端面左端固定有拨动块，所述拨动块前端与联动件相接，所述联动件左侧固定有推杆，所述推杆左侧贯穿固定套与润滑套相接，所述固定套背面与安装板进行固定，所述润滑套活动嵌入至固定套内左端。优选的，所述固定套包括固定环、海绵和钢圈，所述固定环背面与安装板进行固定，所述固定环内中部设置有海绵，所述海绵内侧与钢圈相接，所述钢圈内侧与润滑套相接触。优选的，所述夹件前端中部为开口状，并且夹件前端开口位置两端为倾斜状。优选的，所述转动件呈十字状，并且拨动柱安装在转动件四端边缘位置。优选的，所述从动盘内上下两端开设有拨动槽，并且拨动柱活动嵌入至拨动槽内中部。优选的，所述联动件内中部开设有条形槽，并且拨动块活动嵌入至条形槽内中部。优选的，所述润滑套内左端为开口状，并且润滑套内径尺寸大于夹件外径尺寸。优选的，所述钢圈内壁表面为光滑，并且钢圈内开设有八组通孔。优选的，所述夹件采用弹簧钢材质。优选的，所述联动件采用合金钢材质。本专利技术具有如下优点：本专利技术通过改进在此提供一种汽车零件生产专用套接装置，与同类型设备相比，具有如下改进：优点1：本专利技术所述一种汽车零件生产专用套接装置，通过在基板右端设置有润滑装置，润滑装置内由独立的电机进行驱动，即可实现润滑装置内的润滑套往复的对轴杆表面进行润滑，不需要人工手动操作，自动化效果好。优点2：本专利技术所述一种汽车零件生产专用套接装置，在润滑装置内安装有固定套，固定套能对润滑套进行导向，并且固定套内能对润滑油进行储存，持续渗入到润滑套上，不需要频繁对润滑套进行注油，提高使用的效率。优点3：本专利技术所述一种汽车零件生产专用套接装置，在基板顶端中部安装有安装装置，安装装置能对轴杆进行安装，并且在装置背面的传动箱内安装有间歇转动机构，能实现轴杆位置的调节，可带动轴杆移动到润滑位置、套接工位以及出料位置，方便轴杆的取出，远离持续下压的环套，提供安全性。附图说明图1是本专利技术结构示意图；图2是本专利技术安装装置结构示意图；图3是本专利技术传动箱内部结构示意图；图4是本专利技术润滑装置结构示意图；图5是本专利技术固定套剖面结构示意图。其中：基板-1、控制器-2、电源线-3、支臂-4、顶板-5、气缸-6、环套-7、安装装置-8、润滑装置-9、固定件-81、固定板-82、夹件-83、传动箱-84、第一电机-85、箱体-841、转动件-842、拨动柱-843、从动盘-844、连接轴-845、支板-91、安装板-92、第二电机-93、转动盘-94、拨动块-95、联动件-96、推杆-97、固定套-98、润滑套-99、固定环-981、海绵-982、钢圈-983、拨动槽-8441、条形槽-961。具体实施方式下面将结合附图1-5对本专利技术进行详细说明，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例一请参阅图1，本专利技术通过改进在此提供一种汽车零件生产专用套接装置，包括基板1，基板1顶部左前端安装有控制器2，控制器2左侧设置有电源线3，基板1顶部后端左右两端垂直固定有支臂4，支臂4顶部与顶板5进行固定，顶板5顶部前端中部设置有气缸6，气缸6底部推出杆贯穿顶板5与环套7相接，基板1顶端中部固定有安装装置8，基板1顶部右端中部设置有润滑装置9。请参阅图2，本专利技术通过改进在此提供一种汽车零件生产专用套接装置，安装装置8包括固定件81、固定板82、夹件83、传动箱84和第一电机85，固定件81底部与基板1进行固定，固定件81前端面上端设置有固定板82，固定板82前端面上下两端设置有夹件83，夹件83前端中部为开口状，并且夹件83前端开口位置两端为倾斜状，便于对轴杆进行夹紧固定，夹件83采用弹簧钢材质，固定性强，夹紧稳定，固定件81背面下端设置有传动箱84，传动箱84背面下端安装有第一电机85，第一电机85与控制器2电连接。请参阅图3，本专利技术通过改进在此提供一种汽车零件生产专用套接装置，传动箱84包括箱体841、转动件842、拨动柱843、从动盘844和连接轴845，箱体841内下端设置有转动件842，转动件842内中部与第一电机85前端输出轴相接，转动件842前端面四端固定有拨动柱843，转动件842呈十字状，并且拨动柱843安装在转动件842四端边缘位置，拨动效果好，传动稳定，拨动柱843上端与从动盘844相接，从动盘844内中部设置有连接轴845，连接轴845前端贯穿固定件81与固本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车零件生产专用套接装置，包括基板(1)，所述基板(1)顶部左前端安装有控制器(2)，所述控制器(2)左侧设置有电源线(3)，所述基板(1)顶部后端左右两端垂直固定有支臂(4)，所述支臂(4)顶部与顶板(5)进行固定，所述顶板(5)顶部前端中部设置有气缸(6)，所述气缸(6)底部推出杆贯穿顶板(5)与环套(7)相接；/n其特征在于：还包括安装装置(8)和润滑装置(9)，所述基板(1)顶端中部固定有安装装置(8)，所述基板(1)顶部右端中部设置有润滑装置(9)，所述安装装置(8)包括固定件(81)、固定板(82)、夹件(83)、传动箱(84)和第一电机(85)，所述固定件(81)底部与基板(1)进行固定，所述固定件(81)前端面上端设置有固定板(82)，所述固定板(82)前端面上下两端设置有夹件(83)，所述固定件(81)背面下端设置有传动箱(84)，所述传动箱(84)背面下端安装有第一电机(85)，所述第一电机(85)与控制器(2)电连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车零件生产专用套接装置，包括基板(1)，所述基板(1)顶部左前端安装有控制器(2)，所述控制器(2)左侧设置有电源线(3)，所述基板(1)顶部后端左右两端垂直固定有支臂(4)，所述支臂(4)顶部与顶板(5)进行固定，所述顶板(5)顶部前端中部设置有气缸(6)，所述气缸(6)底部推出杆贯穿顶板(5)与环套(7)相接；
其特征在于：还包括安装装置(8)和润滑装置(9)，所述基板(1)顶端中部固定有安装装置(8)，所述基板(1)顶部右端中部设置有润滑装置(9)，所述安装装置(8)包括固定件(81)、固定板(82)、夹件(83)、传动箱(84)和第一电机(85)，所述固定件(81)底部与基板(1)进行固定，所述固定件(81)前端面上端设置有固定板(82)，所述固定板(82)前端面上下两端设置有夹件(83)，所述固定件(81)背面下端设置有传动箱(84)，所述传动箱(84)背面下端安装有第一电机(85)，所述第一电机(85)与控制器(2)电连接。
2.根据权利要求1所述一种汽车零件生产专用套接装置，其特征在于：所述传动箱(84)包括箱体(841)、转动件(842)、拨动柱(843)、从动盘(844)和连接轴(845)，所述箱体(841)内下端设置有转动件(842)，所述转动件(842)内中部与第一电机(85)前端输出轴相接，所述转动件(842)前端面四端固定有拨动柱(843)，所述拨动柱(843)上端与从动盘(844)相接，所述从动盘(844)内中部设置有连接轴(845)，所述连接轴(845)前端贯穿固定件(81)与固定板(82)相接。
3.根据权利要求1所述一种汽车零件生产专用套接装置，其特征在于：所述润滑装置(9)包括支板(91)、安装板(92)、第二电机(93)、转动盘(94)、拨动块(95)、联动件(96)、推杆(97)、固定套(98)和润滑套(99)，所述支板(91)左侧下端与基板(1)进行焊接，所述支板(91)左侧中部固定有安装板(92)，所述安装板(92)背面右端设置有第二电机(93)，所述第二电机(93)与控制器(2)电...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗斯沐，
申请(专利权)人：罗斯沐，
类型：发明
国别省市：福建;35
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