一种厢式货车用自灭火系统技术方案

本发明专利技术公开了一种厢式货车用自灭火系统，包括厢体，所述厢体内顶部转动连接有风机，所述厢体内壁开设有圆形腔，所述圆形腔内壁右下方开设有储液槽，所述储液槽内设有蒸发液，所述储液槽内壁上方固定连接有隔板，所述隔板上安装有泄压阀，所述圆形腔内壁左上方开设有发电槽，所述发电槽内壁密封滑动连接有滑板。本发明专利技术在厢体内发生火灾其内部温度升高时，气态蒸发液呈脉冲式喷入发电槽内，进而滑板不断对压电环进行挤压，进而压电环上不断产生电流，进而空腔内的氧化铜粉末流至出料槽内，并在风机转动产生的离心力作用下从洒料口均匀的洒出，使得氧化铜与一氧化碳反应生成二氧化碳，增加厢体内二氧化碳的浓度，对厢体内火灾进行抑制。

【技术实现步骤摘要】
一种厢式货车用自灭火系统
本专利技术涉及厢式货车运输
，尤其涉及一种厢式货车用自灭火系统。
技术介绍
厢式货车是一种具有独立的封闭结构车厢，主要用于载运货物的商用车。厢式货车在运输时为了保证其内部物品的安全，通常厢式货车是设置成密封状的，有的厢式货车甚至在其内部添加保温材料，用来对物品进行防护，这就导致厢式货车内部的空气不流通，导致在阳光的照射下，厢体内的热量很难与外界热交换，使得物品上容易发生自燃，近年来由于厢式货车内物品自燃导致货车发生火灾的事故频繁发生，造成重大的经济损失，更严重的会导致安全事故发生。基于此，本专利技术提出一种厢式货车用自灭火系统。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种厢式货车用自灭火系统。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种厢式货车用自灭火系统，包括厢体，所述厢体内顶部转动连接有风机，所述厢体内壁开设有圆形腔，所述圆形腔内壁右下方开设有储液槽，所述储液槽内设有蒸发液，所述储液槽内壁上方固定连接有隔板，所述隔板上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种厢式货车用自灭火系统，包括厢体(1)，其特征在于，所述厢体(1)内顶部转动连接有风机(2)，所述厢体(1)内壁开设有圆形腔(5)，所述圆形腔(5)内壁右下方开设有储液槽(3)，所述储液槽(3)内设有蒸发液，所述储液槽(3)内壁上方固定连接有隔板(4)，所述隔板(4)上安装有泄压阀，所述圆形腔(5)内壁左上方开设有发电槽(6)，所述发电槽(6)内壁密封滑动连接有滑板(10)，所述滑板(10)上端通过伸缩弹簧(11)与发电槽(6)内顶部弹性连接，所述发电槽(6)内壁上方固定连接有压电环(7)，所述压电环(7)与风机(2)耦合连接，所述厢体(1)上端开设有空腔(15)，所述空腔(15)内设有...

【技术特征摘要】
1.一种厢式货车用自灭火系统，包括厢体(1)，其特征在于，所述厢体(1)内顶部转动连接有风机(2)，所述厢体(1)内壁开设有圆形腔(5)，所述圆形腔(5)内壁右下方开设有储液槽(3)，所述储液槽(3)内设有蒸发液，所述储液槽(3)内壁上方固定连接有隔板(4)，所述隔板(4)上安装有泄压阀，所述圆形腔(5)内壁左上方开设有发电槽(6)，所述发电槽(6)内壁密封滑动连接有滑板(10)，所述滑板(10)上端通过伸缩弹簧(11)与发电槽(6)内顶部弹性连接，所述发电槽(6)内壁上方固定连接有压电环(7)，所述压电环(7)与风机(2)耦合连接，所述厢体(1)上端开设有空腔(15)，所述空腔(15)内设有氧化铜粉末，所述风机(2)的转动轴开设有与空腔(15)内底部连通的出料槽(16)，所述出料槽(16)内壁上方安装有电磁阀(17)，所述压电环(7)与电磁阀(17)耦合连接，所述出料槽(16)内壁下方开设有多个洒料口(18)，所述圆形腔(5)内安装有驱动滑板(10)上下滑动的驱动机构。


2.根据权利要求1所述的一种厢式货车用自灭火系统，其特征在于，所述驱动机构包括通过转轴转动连接在圆形腔(5)内壁的叶轮(8)，其中一个所述叶轮(8)远离转轴的一端固定连接有弧形...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨长建，
申请(专利权)人：杨长建，
类型：发明
国别省市：河南;41