一种柴油机水箱防泄漏系统技术方案

本发明专利技术公开了一种柴油机水箱防泄漏系统，包括箱体，所述箱体上壁设有开口，所述箱体内部设有防泄漏机构，所述防泄漏机构包括设置在箱体内壁的两个滑槽，两个所述滑槽内壁均滑动连接有浮板，所述箱体两侧壁均设有调节腔，两个所述调节腔内壁均固定连接有导电柱，两个所述导电柱侧壁均滑动套接有导电板，两个所述浮板下壁均固定连接有连接条，两个所述连接条远离浮板一端分别与两个导电板固定连接；所述开口内壁设有两个放置槽，两个所述放置槽内共同滑动连接有上挡板与下挡板。本发明专利技术能够节约水资源，同时也防止水箱内水出现不必要的消耗，给司机带来方便，还能加快水分的蒸发速率，对柴油机的散热效果更佳。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机水箱防泄漏系统
本专利技术涉及柴油机水箱
，尤其涉及一种柴油机水箱防泄漏系统。
技术介绍
在道路交通运输中，一些大客车与重型货车由于其承载的货物与乘客的质量较重，一般通过燃烧柴油来驱动，而柴油机在工作的过程中会产生极高的热量，一般都会配备有水箱，通过水箱内的水分吸热蒸发来降低柴油机的温度，防止柴油机的温度过高，而且为了方便水箱内的水能够更好地吸收热量，一般都会在水箱上设置有开口，而现有的水箱存在下列问题：1、现有的水箱在车辆行驶过程中，车辆行驶到坡路上时，水箱会随着车身发生倾斜，而水箱内的水一般比较充足(较少的水无法起到充分的散热作用，司机一般会在水量不足时补充足量的水分)，所以，在水箱倾斜时，水箱内的水容易洒出，发生泄漏，造成水资源的浪费，同时，也加快了水箱内水的消耗速率，需要司机频繁地补充水分，造成不必要的麻烦；2、在车辆行驶过程中，水箱内的水一般处于较为静止的状态，从而导致水分蒸发的速率较为缓慢，对柴油机的散热效果不佳。所以，需要设计一种柴油机水箱防泄漏系统来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种柴油机水箱防泄漏系统。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种柴油机水箱防泄漏系统，包括箱体，所述箱体上壁设有开口，所述箱体内部设有防泄漏机构，所述防泄漏机构包括设置在箱体内壁的两个滑槽，两个所述滑槽内壁均滑动连接有浮板，所述箱体两侧壁均设有调节腔，两个所述调节腔内壁均固定连接有导电柱，两个所述导电柱侧壁均滑动套接有导电板，两个所述浮板下壁均固定连接有连接条，两个所述连接条远离浮板一端分别与两个导电板固定连接；所述开口内壁设有两个放置槽，两个所述放置槽内共同滑动连接有上挡板与下挡板，所述上挡板与下挡板侧壁均贯穿设有通孔，所述箱体上壁设有两个固定腔与两个加热腔，位于同侧的所述固定腔与加热腔连通，两个所述加热腔内壁均固定连接有电热棒，两个所述加热腔内部均填充有热膨胀介质，两个所述固定腔内壁均通过弹簧弹性连接有移动板，两个所述移动板侧壁均固定连接有连杆，两个所述连杆均贯穿固定腔内壁并分别与上挡板、下挡板侧壁固定连接；所述箱体内部设有扰流机构。优选地，所述扰流机构包括转动连接在两个滑槽内壁的两个转动杆，两个所述转动杆侧壁均固定连接有齿轮，两个所述连接条靠近上端的侧壁均呈齿状设置，两个所述转动杆位于滑槽外的一端均固定连接有螺旋条。优选地，两个所述滑槽内壁均固定连接有限位板，两个所述限位板上壁分别与两个浮板下壁接触。本专利技术具有以下有益效果：1、与现有技术相比，本专利技术设有防泄漏机构，在水箱倾斜时，能够使连个浮板与箱体底部之间的距离出现差异，从而使得导电柱在接入各自电路的电阻不同，导致两个电热棒释放的热量出现差异，进而导致上挡板与下挡板之间发生相对移动，使上挡板与下挡板上的通孔错位，防止箱体内的水从开口处流出，能够节约水资源，同时也防止水箱内水出现不必要的消耗，司机也不需要频繁地对水箱补水，给司机带来方便；2、与现有技术相比，本专利技术在浮板上下移动时，带动连接条移动，进而带动齿轮转动，能够使螺旋条转动，能够加快箱体内水的流动，加快水分的蒸发速率，对柴油机的散热效果更佳。附图说明图1为本专利技术提出的一种柴油机水箱防泄漏系统的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种柴油机水箱防泄漏系统的A处结构放大图；图3为本专利技术提出的一种柴油机水箱防泄漏系统的B处结构放大图。图中：1箱体、2开口、3上挡板、4下挡板、5通孔、6滑槽、7螺旋条、8浮板、9调节腔、10固定腔、11加热腔、12电热棒、13移动板、14连杆、15放置槽、16连接条、17导电板、18导电柱、19限位板、20齿轮。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。参照图1-3，一种柴油机水箱防泄漏系统，包括箱体1，箱体1上壁设有开口2，箱体1内部设有防泄漏机构，防泄漏机构包括设置在箱体1内壁的两个滑槽6，两个滑槽6内壁均滑动连接有浮板8，两个滑槽6内壁均固定连接有限位板19，两个限位板19上壁分别与两个浮板8下壁接触，设置限位板19主要为了限制浮板8上下移动的距离，箱体1两侧壁均设有调节腔9，两个调节腔9内壁均固定连接有导电柱18，两个导电柱18侧壁均滑动套接有导电板17，两个浮板8下壁均固定连接有连接条16，两个连接条16远离浮板8一端分别与两个导电板17固定连接；开口2内壁设有两个放置槽15，两个放置槽15内共同滑动连接有上挡板3与下挡板4，上挡板3与下挡板4侧壁均贯穿设有通孔5，箱体1上壁设有两个固定腔10与两个加热腔11，位于同侧的固定腔10与加热腔11连通，且固定腔10的口径大于加热腔11的口径，保证在热膨胀介质收缩时，移动板13不会向加热腔11的方向移动，两个加热腔11内壁均固定连接有电热棒12，电热棒12在电路导通后能够发热，且释放的热量与流经电热棒12的电流大小有关，电流越大，电热棒12释放的热量越多，位于同侧的电热棒12、导电柱18、导电板17与车辆内部的电路串联，且两侧的电路相互独立，互不干扰，此为现有技术，在此不做过多赘述，两个加热腔11内部均填充有热膨胀介质，热膨胀介质受热易膨胀，且环境温度越高，膨胀的程度越大，可以是水银液等，两个固定腔10内壁均通过弹簧弹性连接有移动板13，移动板13与固定腔10内壁密封滑动连接，两个移动板13侧壁均固定连接有连杆14，两个连杆14均贯穿固定腔10内壁并分别与上挡板3、下挡板4侧壁固定连接；箱体1内部设有扰流机构，扰流机构包括转动连接在两个滑槽6内壁的两个转动杆，两个转动杆侧壁均固定连接有齿轮20，两个连接条16靠近上端的侧壁均呈齿状设置，齿轮20与连接条16的齿状侧壁啮合，两个转动杆位于滑槽6外的一端均固定连接有螺旋条7。本专利技术中，在车辆行驶过程中，车内的电源电路导通，电流经过电热棒12，使电热棒12发热，进而使热膨胀介质受热膨胀，并与移动板13侧壁接触，车辆行驶在平稳的道路上时，如图1所示，箱体1内部的水面平稳，两个浮板8位于同一水平面上，从而使得两个导电柱18接入电路的电阻相等，所以，流经两个电热棒12的电流相等，两个电热棒12释放的热量一样，此时，上挡板3与下挡板4上的通孔5处于流通状态，箱体1内的水分能够在柴油机的高温作用下吸热蒸发，从而对柴油机降温。当汽车行驶到坡路时，箱体1随着车身倾斜，从而使得箱体1内部的液面两侧高度不一致，液面较高一侧的浮板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油机水箱防泄漏系统，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)上壁设有开口(2)，所述箱体(1)内部设有防泄漏机构，所述防泄漏机构包括设置在箱体(1)内壁的两个滑槽(6)，两个所述滑槽(6)内壁均滑动连接有浮板(8)，所述箱体(1)两侧壁均设有调节腔(9)，两个所述调节腔(9)内壁均固定连接有导电柱(18)，两个所述导电柱(18)侧壁均滑动套接有导电板(17)，两个所述浮板(8)下壁均固定连接有连接条(16)，两个所述连接条(16)远离浮板(8)一端分别与两个导电板(17)固定连接；/n所述开口(2)内壁设有两个放置槽(15)，两个所述放置槽(15)内共同滑动连接有上挡板(3)与下挡板(4)，所述上挡板(3)与下挡板(4)侧壁均贯穿设有通孔(5)，所述箱体(1)上壁设有两个固定腔(10)与两个加热腔(11)，位于同侧的所述固定腔(10)与加热腔(11)连通，两个所述加热腔(11)内壁均固定连接有电热棒(12)，两个所述加热腔(11)内部均填充有热膨胀介质，两个所述固定腔(10)内壁均通过弹簧弹性连接有移动板(13)，两个所述移动板(13)侧壁均固定连接有连杆(14)，两个所述连杆(14)均贯穿固定腔(10)内壁并分别与上挡板(3)、下挡板(4)侧壁固定连接；/n所述箱体(1)内部设有扰流机构。/n...

【技术特征摘要】
1.一种柴油机水箱防泄漏系统，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)上壁设有开口(2)，所述箱体(1)内部设有防泄漏机构，所述防泄漏机构包括设置在箱体(1)内壁的两个滑槽(6)，两个所述滑槽(6)内壁均滑动连接有浮板(8)，所述箱体(1)两侧壁均设有调节腔(9)，两个所述调节腔(9)内壁均固定连接有导电柱(18)，两个所述导电柱(18)侧壁均滑动套接有导电板(17)，两个所述浮板(8)下壁均固定连接有连接条(16)，两个所述连接条(16)远离浮板(8)一端分别与两个导电板(17)固定连接；
所述开口(2)内壁设有两个放置槽(15)，两个所述放置槽(15)内共同滑动连接有上挡板(3)与下挡板(4)，所述上挡板(3)与下挡板(4)侧壁均贯穿设有通孔(5)，所述箱体(1)上壁设有两个固定腔(10)与两个加热腔(11)，位于同侧的所述固定腔(10)与加热腔(11)连通，两个所述加热腔(11)内壁均...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨长建，
申请(专利权)人：杨长建，
类型：发明
国别省市：河南;41