汽车倒车防撞雷达制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车倒车防撞雷达，有电源电路，分别与电源电路连接的超声发射电路，超声接收电路，与超声发射电路和超声接收电路连接的距离判断电路，与距离判断电路连接的报警电路。能作远、近距离的判断，灵敏度高，报警准确。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种汽车倒车防撞雷达。汽车在倒车时，由于驾驶员后视条件很差，稍不留神就会发生碰撞事故，其后果不堪设想。为此，人们进行了种种研究。已有的技术中的电路为了实现对不同距离的报警，一般都采用了电子脉冲计数器方式进行距离计数，并在电路中采用了微分电路。由于脉冲计数和微分电路最易受外界的干扰，而汽车的点火电源本身就是一个强大的干扰源，故而会造成电路不稳定，无障碍误报警的情况频频发生，使仪器根本无法正常使用；另这种仪器的超声波接收电路的灵敏度或增益不足，由于超声波在空气中传播的信号衰减极大，理论上大于距离增加数的平方，因此这些电路在探测1米以上距离的障碍或目标太小情况难以正确报警，如果提高灵敏度或增益，势必又引来干扰信号。鉴于以上原因，本技术的目的是为了提供一种能作远、近距离判断、灵敏度高，报警准确的汽车倒车防撞雷达。本技术中有电源电路，分别与电源电路连接的超声发射电路、超声接收电路，与超声发射电路和超声接收电路连接的距离判断电路，与距离判断电路连接的报警电路(参见附图说明图1)。上述的超声发射电路中有电路工作节拍发生器，与电路工作节拍发生器输出端连接的调制信号振荡器，与调制信号振荡器连接的驱动电路，与驱动电路输出端连接的发射探头，超声接收电路中有接收探头，与接收探头连接的选频放大器，与选频放大器连接的检波输出电路，距离判别电路中有与电路工作节拍发生器输出端连接的时控电路，与时控电路连接的近距离判别电路和远距离判别电路，报警电路中有分别与近距离判别电路和远距离判别电路连接的近距离报警信号产生电路和远距离报警信号产生电路，与近距离报警信号产生电路和远距离报警信号产生电路连接的报警驱动电路，与报警驱动电路连接的报警喇叭(参见图2)。上述的工作节拍发生器中有运算放大器IC1、IC2，串联的电阻R1和二极管D1与串联的电阻R2和二极管D2并联后其一端与电容C2串联后接于运算放大器IC1的输入端而另一端接于运算放大器IC1的输出端(参见图2)。上述的驱动电路中有直接驱动超声发射探头的反向器(24)、(25)(参见图2)，共同组成差动超声发射驱动电路，不使用变压器。上述的选频放大器中有能形成对称选频放大的运算放大器(22)和(23)(参见图2)。上述的近距离判别电路中有含集成块U2及其电容C5、电阻R5近的距离单稳态电路和含集成块U4及电容C7、电阻R7的远距离单稳态电路(参见图2)，以近距离单稳态电路产生的近距离判别时限脉冲来判别近距离障碍，以远距离单稳态电路产生远距离判别时限脉冲来判别远距离障碍。本技术中的探头放在汽车后部，其它的可放在适当位置。不论远近，在0.5～2米的范围，不论什么影响到安全的障碍如人体，电杆、木桩、墙壁、车辆等都能作出正确的判断，灵敏度高，报警准确。以下结合附图详细说明本技术的实施例图1为本技术框图。图2为本技术电路原理图。参见图1，本技术中有超声发射电路1，超声接收电路2，距离判断电路3、报警电路4、电源电路5。工作电压为直流12V。参见图2，超声发射电路1中有电路工作节拍发生器6、调制信号振荡器7、含反向器24、25的差动超声发射驱动电路8、发射探头9。电路工作节拍发生器6中有运算放大器IC1、IC2，电容C2、电阻R1、R2、二极管D1、D2。超声接收电路2中有接收探头19，选频放大器10、检波输出电路11。选频放大器10中有能形成对称选频放大的运算放大器22、23。距离判别电路3中有时控电路12，近距离判别电路13和远距离判别电路14。近距离判别电路13中有含集成块U2及其电容C5、电阻R5的单稳态电路20，远距离判别电路14中有含集成块U4及其电容C7、电阻R7的单稳态电路21。报警电路4有中近距离报警信号产生电路15和远距离报警信号产生电路16、驱动电路17、报警喇叭18。工作时，电路节拍发生器6周期性地输出控制脉冲，一方面输至调制信号振荡器7产生发射脉冲，另一方面输至距离判别电路3中的时控电路12，调制信号振荡器7产生的发射脉冲经驱动电路8输出至发射探头9完成超声波的发射。接收探头19收到障碍的反射回波后送至选频放大器10，经检波输出电路11后形成距离回波脉冲送至距离判别电路3。由电路节拍发生器6送与距离判别电路3的控制脉冲，经时控电路12后启动近距离判别电路13，如果在1米范围内有障碍，由检波输出电路11送来的回波信号将启动近距离报警信号产生电路15产生报警信号，该信号经报警驱动电路17送报警喇叭18完成近距离报警。如果在1米范围内无障碍，远距离判别电路14将被启动去判别有无远距离回波，如有，则通过远距离报警信号产生电路16、报警驱动电路17及报警喇叭18即完成远距离报警。如果没有近距离和远距离回波，电路将不报警，待工作节拍发生器6产生下一轮工作控制脉冲后重新开始判别工作。权利要求1.汽车倒车防撞雷达，其特征在于所述的防撞雷达中有电源电路(5)，分别与电源电路连接的超声发射电路(1)，超声接收电路(2)，与超声发射电路和超声接收电路连接的距离判断电路(3)，与距离判断电路(3)连接的报警电路(4)。2.如权利要求1所述的汽车倒车防撞雷达，其特征在于所述的超声发射电路(1)中有电路工作节拍发生器(6)，与电路工作节拍发生器输出端连接的调制信号振荡器(7)，与调制信号振荡器连接的驱动电路(8)，与驱动电路输出端连接的发射探头(9)，超声接收电路(2)中有接收探头(19)，与接头探头(19)连接的选频放大器(10)，与选频放器连接的检波输出电路(11)，距离判断电路(3)中有与电路工作节拍发生器(6)输出端连接的时控电路(12)、与时控电路连接的近距离判别电路(13)和远距离判别电路(14)，报警电路(4)中有分别与近距离判别电路和远距离判别电路连接的近距离报警信号产生电路(15)和远距离报警信号产生电路(16)，与近距离报警信号产生电路和远距离报警信号产生电路连接的报警驱动电路(17)，与报警驱动电路连接的报警喇叭(18)。3.如权利要求2所述的汽车倒车防撞雷达，其特征在于所述的电路工作节拍发生器(6)中有运算放大器IC1、IC2，串联的电阻R1和二极管D1和串联的电阻R2和二极管D2并联后其一端与电容C2串联后接于运算放大器IC1的输入端而另一端接于运算放大器IC1的输出端。4.如权利要求2所述的汽车倒车防撞雷达，其特征在于所述的驱动电路(8)中有能直接驱动发射探头的反向器(24)、(25)。5.如权利要求2所述的汽车倒车防撞雷达，其特征在于所述的选频放大器(10)中有能形成对称选频放大的运算放大器(22)和运算放大器(23)。6.如权利要求2所述的汽车倒车防撞雷达，其特征在于所述的近距离判别电路(13)中有含集成块U2及其电容C5、电阻R5的单稳态电路(20)，远距离判别电路(14)中有含集成块U4及电容C7、电阻R7的单稳态电路(21)。专利摘要本技术提供了一种汽车倒车防撞雷达，有电源电路，分别与电源电路连接的超声发射电路，超声接收电路，与超声发射电路和超声接收电路连接的距离判断电路，与距离判断电路连接的报警电路。能作远、近距离的判断，灵敏度高，报警准确。文档编号B60K35/00GK2208236SQ9520本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车倒车防撞雷达，其特征在于所述的防撞雷达中有电源电路（５），分别与电源电路连接的超声发射电路（１），超声接收电路（２），与超声发射电路和超声接收电路连接的距离判断电路（３），与距离判断电路（３）连接的报警电路（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周明光，康一彬，刘敏，徐琳，
申请(专利权)人：周明光，康一彬，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]