一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，涉及到实时检测装置领域，包括取样检测筒，所述取样检测筒的外圈处固定设置有切刀，所述切刀呈螺旋状结构，所述取样检测筒的上端外圈一体设置有上支撑板，所述上支撑板的上表面靠近外缘的位置固定焊接有一圈连接柱，所述连接柱呈圆形阵列状设置有八组，八组连接柱的上端共同固定焊接有手柄环，所述手柄环呈圆环状结构。本实用新型专利技术中取样检测筒内部设置有可转动的转动柱，转动柱的下端设置有分隔切板，方便取样检测筒内部的样品底部分离，进行完全取样，有利于检测；本实用新型专利技术中转动柱的上端连接有可拆分的扭环，方便控制分隔切板转动，也方便转动柱从样品中抽出，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置
本技术涉及实时检测装置领域，特别涉及一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置。
技术介绍
道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。路面通常由混凝土结构组成，混凝土结构以混凝土为主制成的结构，包括素混凝土结构、钢筋混凝土结构和预应力混凝土结构等。混凝土结构往往需要进行检测，判断混凝土结构层的标准性，以达到施工安全的目的。但混凝土结构的实时检测装置往往由一个圆筒状，外部带有螺旋状的切纹组成。在取样时进行圆柱形取样，但样本往往难以完整取出，给测量造成了弊端。因此，专利技术一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括取样检测筒，而取样检测筒可使用电机带动使用，方便用于检测混凝土路面，也可手动使用，方便检测土壤等，适用范围广，所述取样检测筒的外圈处固定设置有切刀，所述切刀呈螺旋状结构，所述取样检测筒的上端外圈一体设置有上支撑板，所述上支撑板的上表面靠近外缘的位置固定焊接有一圈连接柱，所述连接柱呈圆形阵列状设置有八组，八组连接柱的上端共同固定焊接有手柄环，所述手柄环呈圆环状结构，手柄环的中间位置设置有中间板，中间板和手柄环之间由手握杆固定连接，所述手握杆呈圆形阵列状设置有三组，所述取样检测筒的内部中间位置活动设置有转动柱，所述转动柱的上端设置有螺纹孔，螺纹孔中通过螺纹配合连接有螺纹柱，螺纹柱的上端固定焊接有扭环，所述转动柱的下端固定焊接有分隔切板，所述分隔切板的底部一体设置有下三角切块，分隔切板的两侧一体设置有侧三角切块。优选的，所述转动柱呈圆柱形杆状结构，转动柱的直径小于取样检测筒的直径，转动柱的长度大于取样检测筒的长度。优选的，所述扭环呈圆环状结构，扭环伸出取样检测筒的上端开口。优选的，所述分隔切板呈矩形板状结构，分隔切板的长度等于取样检测筒的内圈半径。优选的，所述分隔切板伸出取样检测筒的下端开口，且分隔切板的上表面和取样检测筒的下表面相平齐。优选的，所述上支撑板呈锥形块状结构，上支撑板的下表面设置有若干组呈放射状分布的出料槽，所述出料槽呈矩形槽体结构。本技术的技术效果和优点：1、本技术中取样检测筒内部设置有可转动的转动柱，转动柱的下端设置有分隔切板，方便取样检测筒内部的样品底部分离，进行完全取样，有利于检测；2、本技术中转动柱的上端连接有可拆分的扭环，方便控制分隔切板转动，也方便转动柱从样品中抽出，实用性强；3、本技术中上支撑板呈锥形结构，上支撑板下表面设有若干组呈放射状分布的出料槽，可将取样检测筒周围的料排出，方便取样检测筒下降或者拔出，较为省力。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术底部结构示意图。图3为本技术图1中A处结构放大示意图。图4为本技术图2中B处结构放大示意图。图中：1、取样检测筒；2、切刀；3、上支撑板；4、连接柱；5、手柄环；6、中间板；7、手握杆；8、出料槽；9、分隔切板；10、转动柱；11、下三角切块；12、侧三角切块；13、螺纹孔；14、螺纹柱；15、扭环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-4所示的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括取样检测筒1，取样检测筒1的外圈处固定设置有切刀2，切刀2呈螺旋状结构，方便取样检测筒1转动下降；而取样检测筒1可使用电机带动使用，方便用于检测混凝土路面，也可手动使用，方便检测土壤等，适用范围广；在取样检测筒1的上端外圈一体设置有上支撑板3，上支撑板3的上表面靠近外缘的位置固定焊接有一圈连接柱4，连接柱4呈圆形阵列状设置有八组，八组连接柱4的上端共同固定焊接有手柄环5，手柄环5呈圆环状结构，手柄环5的中间位置设置有中间板6，中间板6和手柄环5之间由手握杆7固定连接，手握杆7呈圆形阵列状设置有三组，方便进行手动控制；在取样检测筒1的内部中间位置活动设置有转动柱10，转动柱10的上端设置有螺纹孔13，螺纹孔13中通过螺纹配合连接有螺纹柱14，螺纹柱14的上端固定焊接有扭环15，扭环15便于拆装，在拆卸下扭环15时，转动柱10可从样品下端抽出，便于转动柱10和样品的分离；在转动柱10的下端固定焊接有分隔切板9，分隔切板9的底部一体设置有下三角切块11，方便分隔切板9下降；在分隔切板9的两侧一体设置有侧三角切块12，方便分隔切板9转动时进行切割。转动柱10呈圆柱形杆状结构，转动柱10的直径小于取样检测筒1的直径，转动柱10的长度大于取样检测筒1的长度。扭环15呈圆环状结构，扭环15伸出取样检测筒1的上端开口，方便控制转动柱10转动。分隔切板9呈矩形板状结构，分隔切板9的长度等于取样检测筒1的内圈半径，方便完全分割。分隔切板9伸出取样检测筒1的下端开口，且分隔切板9的上表面和取样检测筒1的下表面相平齐，方便整齐分割。上支撑板3呈锥形块状结构，上支撑板3的下表面设置有若干组呈放射状分布的出料槽8，出料槽8呈矩形槽体结构，方便出料。工作原理：首先，手持手柄环5和手握杆7，转动取样检测筒1，将取样检测筒1转动进入地面进行取样，也可连接电机进行控制取样检测筒1转动，避免转动不动的情况，而取样检测筒1转进地面之后，将转动柱10在取样检测筒1的中间位置插入，然后转动转动柱10，可利用分隔切板9将取样检测筒1内部的样品底部分离，方便样品的完整取出，且分隔切板9在底部进行支撑，在取样检测筒1移出时样品不会掉落。而上支撑板3下表面的出料槽8可将取样检测筒1转动过程中多余的料排出，便于取样检测筒1的转进和转出，实用性强。本技术中取样检测筒1内部设置有可转动的转动柱10，转动柱10的下端设置有分隔切板9，方便取样检测筒1内部的样品底部分离，进行完全取样，有利于检测；本技术中转动柱10的上端连接有可拆分的扭环15，方便控制分隔切板9转动，也方便转动柱10从样品中抽出，实用性强；本技术中上支撑板3呈锥形结构，上支撑板3下表面设有若干组呈放射状分布的出料槽8，可将取样检测筒1周围的料排出，方便取样检测筒1下降或者拔出，较为省力。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括取样检测筒（1），所述取样检测筒（1）的外圈处固定设置有切刀（2），所述切刀（2）呈螺旋状结构，其特征在于：所述取样检测筒（1）的上端外圈一体设置有上支撑板（3），所述上支撑板（3）的上表面靠近外缘的位置固定焊接有一圈连接柱（4），所述连接柱（4）呈圆形阵列状设置有八组，八组连接柱（4）的上端共同固定焊接有手柄环（5），所述手柄环（5）呈圆环状结构，手柄环（5）的中间位置设置有中间板（6），中间板（6）和手柄环（5）之间由手握杆（7）固定连接，所述手握杆（7）呈圆形阵列状设置有三组，所述取样检测筒（1）的内部中间位置活动设置有转动柱（10），所述转动柱（10）的上端设置有螺纹孔（13），螺纹孔（13）中通过螺纹配合连接有螺纹柱（14），螺纹柱（14）的上端固定焊接有扭环（15），所述转动柱（10）的下端固定焊接有分隔切板（9），所述分隔切板（9）的底部一体设置有下三角切块（11），分隔切板（9）的两侧一体设置有侧三角切块（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括取样检测筒（1），所述取样检测筒（1）的外圈处固定设置有切刀（2），所述切刀（2）呈螺旋状结构，其特征在于：所述取样检测筒（1）的上端外圈一体设置有上支撑板（3），所述上支撑板（3）的上表面靠近外缘的位置固定焊接有一圈连接柱（4），所述连接柱（4）呈圆形阵列状设置有八组，八组连接柱（4）的上端共同固定焊接有手柄环（5），所述手柄环（5）呈圆环状结构，手柄环（5）的中间位置设置有中间板（6），中间板（6）和手柄环（5）之间由手握杆（7）固定连接，所述手握杆（7）呈圆形阵列状设置有三组，所述取样检测筒（1）的内部中间位置活动设置有转动柱（10），所述转动柱（10）的上端设置有螺纹孔（13），螺纹孔（13）中通过螺纹配合连接有螺纹柱（14），螺纹柱（14）的上端固定焊接有扭环（15），所述转动柱（10）的下端固定焊接有分隔切板（9），所述分隔切板（9）的底部一体设置有下三角切块（11），分隔切板（9）的两侧一体设置有侧三角切块（12）。


2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈玉浩，朱孝春，李兰婷，朱培，刘震华，
申请(专利权)人：盐城市交通工程咨询监理有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32