【技术实现步骤摘要】
一种节温器总成密封机构
本技术涉及节温器领域，更具体地说，涉及一种节温器总成密封机构。
技术介绍
发动机冷却系统，使得发动机在所有工况都保持在适当的温度范围，冷却系统既要防止发动机过热，又要防止冬季发动机过冷，冷却液温度由节温器自动调节，大循环时冷却水经过水箱散热器进行冷却；小循环时冷却液直接进入水泵，使发动机迅速升温，达到正常运行所要求的温度。但是，对于传统的节温器而言，其上壳体与下壳体多数通过螺栓进行固定安装，不便于人们进行操作，且节温器在自行运转的工况下，会产生一定的振荡，长时间运转，造成寿命降低，且整体密封性较差。为此，现有技术中出现了大量节温器总成密封机构，且现有节温器总成密封机构，不能通过弹性卡扣、第一卡槽、第二卡槽等结构的设置，快速的对上壳体、下壳体进行固定，不能通过第一密封环、第二密封环、第三密封环的作用，保证管道连接的密封性，也不能通过缓冲橡胶圈、第四密封环的作用，对节温器进行缓冲释压，并提高密封效果，不能在第五密封环的设置下，保证蜡腔的密封性，也不能通过第六密封环的设置，提高第二阀门盖的密...
【技术保护点】
1.一种节温器总成密封机构，包括上壳体（1）、下壳体（2）和弹性卡扣（3），其特征在于：所述上壳体（1）的内壁固定安装有第一密封环（4），所述上壳体（1）的表面等距设有第一卡槽（5），所述下壳体（2）的表面等距设有第二卡槽（6），所述下壳体（2）的内壁分别固定安装有第二密封环（8）、第三密封环（9），所述下壳体（2）的内壁固定安装有缓冲橡胶圈（10），所述缓冲橡胶圈（10）的内壁固定安装有第四密封环（11），所述第四密封环（11）的内壁固定安装有节温器壳（12），所述节温器壳（12）的内壁设有开口槽（16），所述开口槽（16）的内壁固定安装有树脂耐压垫（17），所述树脂耐压...
【技术特征摘要】
1.一种节温器总成密封机构，包括上壳体（1）、下壳体（2）和弹性卡扣（3），其特征在于：所述上壳体（1）的内壁固定安装有第一密封环（4），所述上壳体（1）的表面等距设有第一卡槽（5），所述下壳体（2）的表面等距设有第二卡槽（6），所述下壳体（2）的内壁分别固定安装有第二密封环（8）、第三密封环（9），所述下壳体（2）的内壁固定安装有缓冲橡胶圈（10），所述缓冲橡胶圈（10）的内壁固定安装有第四密封环（11），所述第四密封环（11）的内壁固定安装有节温器壳（12），所述节温器壳（12）的内壁设有开口槽（16），所述开口槽（16）的内壁固定安装有树脂耐压垫（17），所述树脂耐压垫（17）的表面固定安装有顶杆（18），所述节温器壳（12）的内壁滑动安装有第一阀门盖（19），所述第一阀门盖（19）与节温器壳（12）之间安装有第一弹簧（20），所述第一阀门盖（19）的内壁固定安装有感温体（21），所述感温体（21）与避让孔（13）之间滑动连接，所述感温体（21）的内部设有蜡腔（22），且蜡腔（22）的内部灌满有石蜡，所述蜡腔（22）的内壁设有通孔（23），所述通孔（23）的内壁固定安装有第五密封环（24），所述第五密封环（24）与顶杆（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏万伟，
申请(专利权)人：瑞安市万泰汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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