一种汽车油塞制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车零部件,它涉及一种汽车油塞。这种汽车油塞，包括油塞头和螺纹杆，油塞头与螺纹杆之间设有过渡段，过渡段包括第一连接段、第二连接段和加强段，加强段置于第一连接段与第二连接段之间，第一连接段连接油塞头，第二连接段连接螺纹杆。过渡段上设有密封圈。通过过渡段能够提高油塞头与螺纹杆之间的连接强度，保证油塞整体的强度。通过密封圈能够保证油塞的密封性能。油塞的耐磨性好，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车油塞
本技术涉及一种汽车零部件,更具体地说，它涉及一种汽车油塞。
技术介绍
油塞一般安装在出油口。为保证油箱的密封性需要油塞具有良好的密封性，同时在实用操作中会将油塞扭的很紧，这也要求油塞具有较高的结构强度保证油塞的密封性能。现有的油塞具有强度与密封性不足的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种通过将强段和密封圈保证强度与密封性的油塞。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车油塞，包括油塞头和螺纹杆，油塞头与螺纹杆之间设有过渡段，过渡段包括第一连接段、第二连接段和加强段，加强段置于第一连接段与第二连接段之间，第一连接段连接油塞头，第二连接段连接螺纹杆。过渡段上设有密封圈。通过采取上述技术方案，通过过渡段能够加强油塞头和螺纹杆之间的连接强度，从而加强油塞整体的结构强度。第一连接段能够保证过渡段与油塞头的连接强度，第二连接段能够保证过渡段与螺纹杆之间的连接强度。加强段为过渡段的主体结构，能够保证过渡段整体的结构强度。密封圈能够加强油塞的密封能力。密封圈为橡胶材质或者为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车油塞，包括油塞头(1)和螺纹杆(2)，其特征在于，所述油塞头(1)与所述螺纹杆(2)之间设有过渡段(3)，所述过渡段(3)包括第一连接段(31)、第二连接段(33)和加强段(32)，加强段(32)置于第一连接段(31)与第二连接段(33)之间，所述第一连接段(31)连接所述油塞头(1)，所述第二连接段(33)连接所述螺纹杆(2)，所述过渡段(3)上设有密封圈(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车油塞，包括油塞头(1)和螺纹杆(2)，其特征在于，所述油塞头(1)与所述螺纹杆(2)之间设有过渡段(3)，所述过渡段(3)包括第一连接段(31)、第二连接段(33)和加强段(32)，加强段(32)置于第一连接段(31)与第二连接段(33)之间，所述第一连接段(31)连接所述油塞头(1)，所述第二连接段(33)连接所述螺纹杆(2)，所述过渡段(3)上设有密封圈(5)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车油塞，其特征在于，所述过渡段(3)的直径小于螺纹杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵秀东，赵培源，
申请(专利权)人：浙江中通汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33