一种动静压主轴制造技术

本实用新型专利技术提供一种动静压主轴，设有外套筒，外套筒一端内腔设有前轴承，外套筒另一端内腔设有后轴承，前轴承和后轴承贯穿旋转设有主轴，前轴承的内孔内壁设有储油槽，储油槽对应外套筒的位置设有进油口，后轴承的内孔内壁设有储油槽，储油槽对应外套筒的位置设有进油口；前轴承的内孔内壁相对储油槽的对面又设有储油槽，储油槽对应外套筒的位置设有进油口；后轴承的内孔内壁相对储油槽的对面又设有储油槽，储油槽对应外套筒的位置设有进油口；主轴与前轴承和后轴承的内壁的配合间隙为0.02mm‑0.04mm，该动静压主轴在加工时精度高，寿命长。本实用新型专利技术可广泛应用于主轴加工工艺中。

【技术实现步骤摘要】
一种动静压主轴
本技术涉及一种主轴，特别是涉及一种动静压主轴。
技术介绍
我们知道，在高精度的机械加工中，传统的主轴已经很难满足加工精度要求，同时传统的主轴由于采用滚珠轴承，容易造成磨损，精度降低，主轴的寿命也短，无法满足高精度长寿命的加工工艺需要。
技术实现思路
本技术针对以上高精度的机械加工中，传统的主轴已经很难满足加工精度要求，同时传统的主轴由于采用滚珠轴承，容易造成磨损，精度降低，主轴的寿命也短，无法满足高精度长寿命的加工工艺需要的技术问题，提供一种精度高，寿命长的动静压主轴。为此，本技术的技术方案是，一种动静压主轴，设有外套筒，外套筒一端内腔设有前轴承，外套筒另一端内腔设有后轴承，前轴承和后轴承贯穿旋转设有主轴，前轴承外侧设有前密封盖，前密封盖内部设有前密封圈，后轴承外侧设有后密封盖，后密封盖内部设有后密封圈，前轴承的内孔内壁设有储油槽，储油槽对应外套筒的位置设有进油口，后轴承的内孔内壁设有储油槽，储油槽对应外套筒的位置设有进油口；前轴承的内孔内壁相对储油槽的对面又设有储油槽，储油槽对应外套筒的位置设有进油口；后轴承的内孔内壁相对储油槽的对面又设有储油槽，储油槽对应外套筒的位置设有进油口；主轴外侧设有节流组件和供油组件，节流组件由若干个节流器组成，节流器的输出端设有上供油管线和下供油管线，上供油管线和下供油管线分别与一对进油口相连通；供油组件包括油泵，油泵输出端设有单向阀，单向阀输出端设有压力管路过滤器，压力管路过滤器输出端设有压力开关，压力开关上设有压力表，压力管路过滤器输出端与节流组件相连通，油泵、单向阀和压力管路过滤器通过油路连接；主轴与前轴承和后轴承的内壁的配合间隙为0.02mm-0.04mm。优选地，单向阀的输入端设有溢流阀。优选地，单向阀的输出端设有蓄能器，蓄能器一侧设有球阀，球阀输出端设有排油口。本技术有益效果是，当主轴工作时，供油组件提供液压油压力，通过节流组件后，压力油进入主轴与前轴承和后轴承的内壁的配合间隙中，由于压力的存在，油液会形成油膜，油膜会形成良好的支撑作用，这样主轴就可以高速的旋转，油膜的粘性可以在低速和高速旋转时形成稳定的运行，主轴可以平稳地启停和运转，加工工件时稳定性好，精度高，尤其适合于磨头的磨削加工。压力开关可以检测供油组件输出的润滑油的压力，低于设定压力时发出报警信号，以保护主轴不会因为压力过低导致的磨损。前密封盖和前密封圈以及后密封盖和后密封圈可以防止外边的灰尘、切削液等进入主轴内部，防止主轴内部的润滑油从主轴内部流出。压力管路过滤器可以过滤、净化输送至动静压主轴的润滑油，保证清洁度。油泵可以提供压力润滑油的动力源，溢流阀可以调节油泵输出的润滑油的压力，蓄能器可以储存液压能量、吸收液压冲击、消除液压脉动，球阀在维修静压站时，放出蓄能器内储存的压力润滑油，单向阀可以防止润滑油反向流动，保护油泵，压力表指示静压站输出润滑油的压力。附图说明图1是本技术动静压主轴的结构示意图和液压供油原理示意图。图中符号说明：1.主轴；2.前密封盖；3.前密封圈；4.外套筒；5.前轴承；6.后轴承；7.进油口；8.后密封盖；9.后密封圈；10.供油组件；11.油腔；1101.上供油管线；1102.下供油管线；12.节流组件；1201.节流器；103.压力开关；104.压力管路过滤器；105.油泵；106.溢流阀；107.蓄能器；108.球阀；109.单向阀；110.压力表；13.储油槽。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步描述。图1是本技术一种动静压主轴的结构示意图和液压原理和供油原理示意图，其设有外套筒4，外套筒4一端内腔设有前轴承5，外套筒4另一端内腔设有后轴承6，前轴承5和后轴承6贯穿旋转设有主轴1，前轴承5外侧设有前密封盖2，前密封盖2内部设有前密封圈3，后轴承6外侧设有后密封盖8，后密封盖8内部设有后密封圈9，前轴承5的内孔内壁设有储油槽13，储油槽13对应外套筒4的位置设有进油口7，后轴承6的内孔内壁设有储油槽13，储油槽13对应外套筒4的位置设有进油口7；前轴承5的内孔内壁相对储油槽13的对面又设有储油槽13，储油槽13对应外套筒4的位置设有进油口7；后轴承6的内孔内壁相对储油槽13的对面又设有储油槽13，储油槽13对应外套筒4的位置设有进油口7；主轴外侧设有节流组件12和供油组件10，节流组件12由若干个节流器1201组成，节流器1201的输出端设有上供油管线1101和下供油管线1102，上供油管线1101和下供油管线1102分别与一对进油口7相连通；供油组件10包括油泵105，油泵105输出端设有单向阀109，单向阀109输出端设有压力管路过滤器104，压力管路过滤器104输出端设有压力开关103，压力开关103上设有压力表110，压力管路过滤器104输出端与节流组件12相连通，油泵105、单向阀109和压力管路过滤器104通过油路连接；主轴1与前轴承5和后轴承6的内壁的配合间隙为0.02mm-0.04mm，这个间隙可以保证形成稳定平稳的油膜，运转更流畅，在低速启动时只需提供小的启动扭矩就可以平稳启动。当主轴工作时，供油组件10提供液压油压力，通过节流组件12后，压力油进入主轴1与前轴承5和后轴承6的内壁的配合间隙中，由于压力的存在，油液会形成油膜，油膜会形成良好的支撑作用，这样主轴1就可以高速的旋转，油膜的粘性可以在低速和高速旋转时形成稳定的运行，主轴可以平稳地启停和运转，加工工件时稳定性好，精度高，尤其适合于磨头的磨削加工。压力开关103可以检测供油组件10输出的润滑油的压力，低于设定压力时发出报警信号，以保护主轴1不会因为压力过低导致的磨损。前密封盖2和前密封圈3以及后密封盖8和后密封圈9可以防止外边的灰尘、切削液等进入主轴1内部，防止主,1内部的润滑油从主轴内部流出。压力管路过滤器104可以过滤、净化输送至动静压主轴的润滑油，保证清洁度。图中可以看到，单向阀109的输入端设有溢流阀106，单向阀109的输出端设有蓄能器107，蓄能器107一侧设有球阀108，球阀108输出端设有排油口。油泵105可以提供压力润滑油的动力源，溢流阀106可以调节油泵输出的润滑油的压力，蓄能器107可以储存液压能量、吸收液压冲击、消除液压脉动，球阀108在维修静压站时，放出蓄能器内储存的压力润滑油，单向阀109可以防止润滑油反向流动，保护油泵，压力表110指示静压站输出润滑油的压力。惟以上所述者，仅为本技术的具体实施例而已，当不能以此限定本技术实施的范围，故其等同组件的置换，或依本技术专利保护范围所作的等同变化与修改，皆应仍属本技术权利要求书涵盖之范畴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动静压主轴，设有外套筒，其特征是：所述外套筒一端内腔设有前轴承，所述外套筒另一端内腔设有后轴承，所述前轴承和后轴承贯穿旋转设有主轴，所述前轴承外侧设有前密封盖，所述前密封盖内部设有前密封圈，所述后轴承外侧设有后密封盖，所述后密封盖内部设有后密封圈，所述前轴承的内孔内壁设有储油槽，所述储油槽对应外套筒的位置设有进油口，所述后轴承的内孔内壁设有储油槽，所述储油槽对应外套筒的位置设有进油口；所述前轴承的内孔内壁相对储油槽的对面又设有储油槽，所述储油槽对应外套筒的位置设有进油口；所述后轴承的内孔内壁相对储油槽的对面又设有储油槽，所述储油槽对应外套筒的位置设有进油口；所述主轴外侧设有节流组件和供油组件，所述节流组件由若干个节流器组成，所述节流器的输出端设有上供油管线和下供油管线，所述上供油管线和下供油管线分别与一对进油口相连通；所述供油组件包括油泵，所述油泵输出端设有单向阀，所述单向阀输出端设有压力管路过滤器，所述压力管路过滤器输出端设有压力开关，所述压力开关上设有压力表，所述压力管路过滤器输出端与节流组件相连通，所述油泵、单向阀和压力管路过滤器通过油路连接；所述主轴与前轴承和后轴承的内壁的配合间隙为0.02mm-0.04mm。/n...

【技术特征摘要】
1.一种动静压主轴，设有外套筒，其特征是：所述外套筒一端内腔设有前轴承，所述外套筒另一端内腔设有后轴承，所述前轴承和后轴承贯穿旋转设有主轴，所述前轴承外侧设有前密封盖，所述前密封盖内部设有前密封圈，所述后轴承外侧设有后密封盖，所述后密封盖内部设有后密封圈，所述前轴承的内孔内壁设有储油槽，所述储油槽对应外套筒的位置设有进油口，所述后轴承的内孔内壁设有储油槽，所述储油槽对应外套筒的位置设有进油口；所述前轴承的内孔内壁相对储油槽的对面又设有储油槽，所述储油槽对应外套筒的位置设有进油口；所述后轴承的内孔内壁相对储油槽的对面又设有储油槽，所述储油槽对应外套筒的位置设有进油口；所述主轴外侧设有节流组件和供油组件，所述节流组件由若干个节流器组成，所述节流器的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王德永，梁云峰，惠红光，宫兆健，姜平平，王仁飞，
申请(专利权)人：威海奥威尔精密部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37