一种曲轴齿轮制造技术

本实用新型专利技术提供了一种曲轴齿轮，属于齿轮制造技术领域。它解决了现有的曲轴齿轮结构不够紧凑，装配过程繁琐，存在抵靠噪音的问题。本曲轴齿轮包括齿轮本体，齿轮本体的外圆柱面上设有外轮齿，齿轮本体的右端端面上具有呈轴向设置的装配抵靠槽，装配抵靠槽的槽底的中间位置具有贯穿于齿轮本体轴线方向的轴孔，装配抵靠槽的槽底还具有周向间隔分布若干个有呈轴向设置的装配连接孔，该装配连接孔周向均布在轴孔的外边缘，轴孔和对应的装配连接孔之间的齿轮本体上均设置有轴向装配时的轴向抵靠缓冲装置。本实用新型专利技术结构设计合理、简单、紧凑，不存在干涉，安装和拆卸方便，具有减震降噪的功能，舒适性较高，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种曲轴齿轮
本技术属于齿轮制造
，涉及一种曲轴齿轮。
技术介绍
曲轴是发动机中最重要的部件，它主要承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其它附件工作，曲轴齿轮是装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来带动凸轮轴齿轮链条或齿状皮带。现有的曲轴齿轮安装后就比较难拆卸，不便于维修更换。针对此问题，人们设计了一种组合式曲轴齿轮并申请了专利，该专利的专利号为：“201510937255.5”其具体结构包括齿轮盘和齿条盘，齿轮盘上设置有安装槽，齿条盘上具有卡接凸起，卡接凸起配合安装在安装槽上，齿轮盘上设置有多个紧固螺柱，紧固螺柱的上下两侧分别活动链接有上压板和下压板，上压板和下压板通过紧固螺柱将齿轮盘和齿条盘压紧。上述的组合式曲轴齿轮将齿条盘和齿轮盘分开，但是设计不合理，齿条盘是需要啮合转动的，齿轮盘会干涉，使齿条盘不能正常工作，与曲轴的装配也是为紧配合或通过键块连接，拆装也不够便捷，另外目前曲轴的输出端还安装有用于安装并驱动飞轮的曲轴转接盘，曲轴转接盘与曲轴齿轮为轴向连接，结构不够紧凑，装配过程繁琐，曲轴齿轮和曲轴转接盘两处还存在震动噪音，影响舒适性。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单紧凑，装卸方便且能减振降噪的曲轴齿轮。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种曲轴齿轮，包括呈圆柱状的齿轮本体，所述的齿轮本体的外圆柱面上设有平行于齿轮本体轴线方向的外轮齿，相邻两个外轮齿之间形成齿槽，其特征在于，所述的齿轮本体的右端端面上具有呈轴向设置的装配抵靠槽，所述的装配抵靠槽的槽底的中间位置具有贯穿于齿轮本体轴线方向的轴孔，所述的装配抵靠槽的槽底还具有周向间隔分布若干个有呈轴向设置的装配连接孔，该装配连接孔周向均布在轴孔的外边缘，所述的轴孔和对应的装配连接孔之间的齿轮本体上均设置有轴向装配时的轴向抵靠缓冲装置。本曲轴齿轮通过在装配连接孔中穿设螺栓和曲轴转接盘轴向可拆卸连接，装配连接方便，便于拆卸，轴孔和对应的装配连接孔之间的齿轮本体上均设置有轴向抵靠缓冲装置，通过轴向抵靠缓冲装置在装配时具有轴向缓冲抵靠的作用，能有效避免曲轴齿轮和曲轴转接盘轴向抵靠震动产生噪音，舒适性高。在上述的一种曲轴齿轮中，所述的轴向抵靠缓冲装置包括缓冲抵靠销和压缩弹簧，所述的轴孔和对应的装配连接孔之间的齿轮本体上具有呈轴向设置有缓冲抵靠槽，所述的缓冲抵靠销、压缩弹簧均同轴向活动设置在缓冲抵靠槽内，该压缩弹簧弹性作用在缓冲抵靠销上致使该缓冲抵靠销部分伸出缓冲抵靠槽用于轴向缓冲抵靠，所述的缓冲抵靠销和齿轮本体之间设置有能防止缓冲抵靠销在压缩弹簧的弹性作用下轴向脱离缓冲抵靠槽的限位装配结构。该压缩弹簧轴向弹性作用在缓冲抵靠销上，该缓冲抵靠销在缓冲抵靠槽中可以轴向弹性移位，用于轴向装配抵靠吸能，避免震动产生噪音。在上述的一种曲轴齿轮中，所述的限位装配结构包括齿轮本体的缓冲抵靠槽的右端槽口具有缩口部，所述的缓冲抵靠销的右端端面具有缩径形成的柱状抵靠部，所述的柱状抵靠部和缓冲抵靠销之间形成轴向靠位台阶，所述的缓冲抵靠销的柱状抵靠部穿过齿轮本体的缓冲抵靠槽的缩口部轴向伸出缓冲抵靠槽外，当缓冲抵靠销位于缓冲抵靠槽内被压缩弹簧的弹性抵靠、且该缓冲抵靠销的柱状抵靠部伸出缓冲抵靠槽外时，该轴向靠位台阶和缩口部轴向抵靠配合防止缓冲抵靠销轴向脱离缓冲抵靠槽。这样设置的目的是能有效防止缓冲抵靠销在缓冲抵靠槽中轴向脱离，结构稳定，使用寿命长。在上述的一种曲轴齿轮中，所述的缓冲抵靠槽的左端槽口还可拆卸设置有圆柱堵头，所述的压缩弹簧的左端弹性抵靠在所述的圆柱堵头上，所述的压缩弹簧的右端弹性抵靠在所述的缓冲抵靠销上。这样设置的目的是方便压缩弹簧、缓冲抵靠销在缓冲抵靠槽中轴向装配，拆装方便。在上述的一种曲轴齿轮中，所述的圆柱堵头的外圆柱面上设置有外螺纹，所述的缓冲抵靠槽的左端槽口的内壁上设置有内螺纹，所述的圆柱堵头的外螺纹螺旋连接在缓冲抵靠槽的左端槽口的内螺纹上。这样设置的目的是方便圆柱堵头在缓冲抵靠槽中拆卸或安装，使用方便。在上述的一种曲轴齿轮中，所述的柱状抵靠部的外端还同轴向设有抵靠橡胶，所述的抵靠橡胶包括柱状本体，所述的柱状本体的后端端面具有轴向插接腿，所述的柱状抵靠部的外端面面具有圆形嵌设槽，所述的轴向插接腿轴向嵌设在所述的柱状抵靠部的圆形嵌设槽中使抵靠橡胶与柱状抵靠部同轴向固连。这样设置的目的是增加柱状抵靠部的弹性抵靠效果，防震动效果更好。在上述的一种曲轴齿轮中，所述的齿轮本体的装配抵靠槽的槽底还设置有通油孔。这样设置的目的是方便齿轮本体的润滑，使用方便。在上述的一种曲轴齿轮中，位于齿轮本体上的轴孔的左端孔口倒直角处理形成扩口状。这样设置的目的是方便齿轮本体和曲轴轴向装配。与现有技术相比，本曲轴齿轮的优点为：结构设计合理、简单、紧凑，不存在干涉，安装和拆卸方便，具有减震降噪的功能，舒适性较高，使用方便。附图说明图1是本曲轴齿轮的主视结构示意图。图2是本曲轴齿轮的剖视结构示意图。图中，1、齿轮本体；2、外轮齿；3、装配抵靠槽；4、轴孔；5、装配连接孔；6、缓冲抵靠销；7、压缩弹簧；8、缩口部；9、柱状抵靠部；10、圆柱堵头；11、柱状本体；12、轴向插接腿；13、通油孔；14、倒直角。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1和图2所示，本曲轴齿轮主要由呈圆柱状的齿轮本体1组成，齿轮本体1的外圆柱面上设有平行于齿轮本体1轴线方向的外轮齿2，相邻两个外轮齿2之间形成齿槽，齿轮本体1的右端端面上具有呈轴向设置的装配抵靠槽3，装配抵靠槽3的槽底的中间位置具有贯穿于齿轮本体1轴线方向的轴孔4，装配抵靠槽3的槽底还具有周向间隔分布若干个有呈轴向设置的装配连接孔5，该装配连接孔5周向均布在轴孔4的外边缘，轴孔4和对应的装配连接孔5之间的齿轮本体1上均设置有轴向装配时的轴向抵靠缓冲装置。在实际制造时，该轴向抵靠缓冲装置的具体实施方式为：主要由缓冲抵靠销6和压缩弹簧7组成，轴孔4和对应的装配连接孔5之间的齿轮本体1上具有呈轴向设置有缓冲抵靠槽，缓冲抵靠销6、压缩弹簧7均同轴向活动设置在缓冲抵靠槽内，该压缩弹簧7弹性作用在缓冲抵靠销6上致使该缓冲抵靠销6部分伸出缓冲抵靠槽用于轴向缓冲抵靠，缓冲抵靠销6和齿轮本体1之间设置有能防止缓冲抵靠销6在压缩弹簧7的弹性作用下轴向脱离缓冲抵靠槽的限位装配结构。在实际设计时，该限位装配结构的具体实施方式为：齿轮本体1的缓冲抵靠槽的右端槽口具有缩口部8，缓冲抵靠销6的右端端面具有缩径形成的柱状抵靠部9，柱状抵靠部9和缓冲抵靠销6之间形成轴向靠位台阶，缓冲抵靠销6的柱状抵靠部9穿过齿轮本体1的缓冲抵靠槽的缩口部8轴向伸出缓冲抵靠槽外，当缓冲抵靠销6位于缓冲抵靠槽内被压缩弹簧7的弹性抵靠、且该缓冲抵靠销6的柱状抵靠部9伸出缓冲抵靠槽外时，该轴向靠位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种曲轴齿轮，包括呈圆柱状的齿轮本体（1），所述的齿轮本体（1）的外圆柱面上设有平行于齿轮本体（1）轴线方向的外轮齿（2），相邻两个外轮齿（2）之间形成齿槽，其特征在于，所述的齿轮本体（1）的右端端面上具有呈轴向设置的装配抵靠槽（3），所述的装配抵靠槽（3）的槽底的中间位置具有贯穿于齿轮本体（1）轴线方向的轴孔（4），所述的装配抵靠槽（3）的槽底还具有周向间隔分布若干个有呈轴向设置的装配连接孔（5），该装配连接孔（5）周向均布在轴孔（4）的外边缘，所述的轴孔（4）和对应的装配连接孔（5）之间的齿轮本体（1）上均设置有轴向装配时的轴向抵靠缓冲装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种曲轴齿轮，包括呈圆柱状的齿轮本体（1），所述的齿轮本体（1）的外圆柱面上设有平行于齿轮本体（1）轴线方向的外轮齿（2），相邻两个外轮齿（2）之间形成齿槽，其特征在于，所述的齿轮本体（1）的右端端面上具有呈轴向设置的装配抵靠槽（3），所述的装配抵靠槽（3）的槽底的中间位置具有贯穿于齿轮本体（1）轴线方向的轴孔（4），所述的装配抵靠槽（3）的槽底还具有周向间隔分布若干个有呈轴向设置的装配连接孔（5），该装配连接孔（5）周向均布在轴孔（4）的外边缘，所述的轴孔（4）和对应的装配连接孔（5）之间的齿轮本体（1）上均设置有轴向装配时的轴向抵靠缓冲装置。


2.根据权利要求1所述的一种曲轴齿轮，其特征在于，所述的轴向抵靠缓冲装置包括缓冲抵靠销（6）和压缩弹簧（7），所述的轴孔（4）和对应的装配连接孔（5）之间的齿轮本体（1）上具有呈轴向设置有缓冲抵靠槽，所述的缓冲抵靠销（6）、压缩弹簧（7）均同轴向活动设置在缓冲抵靠槽内，该压缩弹簧（7）弹性作用在缓冲抵靠销（6）上致使该缓冲抵靠销（6）部分伸出缓冲抵靠槽用于轴向缓冲抵靠，所述的缓冲抵靠销（6）和齿轮本体（1）之间设置有能防止缓冲抵靠销（6）在压缩弹簧（7）的弹性作用下轴向脱离缓冲抵靠槽的限位装配结构。


3.根据权利要求2所述的一种曲轴齿轮，其特征在于，所述的限位装配结构包括齿轮本体（1）的缓冲抵靠槽的右端槽口具有缩口部（8），所述的缓冲抵靠销（6）的右端端面具有缩径形成的柱状抵靠部（9），所述的柱状抵靠部（9）和缓冲抵靠销（6）之间形成轴向靠位台阶，所述的缓冲抵靠销（6）的柱状抵靠部（9）穿过齿轮本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：江维斌，
申请(专利权)人：浙江昌博机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33